【懐古編】ＳＬばんえつ物語と快速フェアウェイの旅

2004/10/10 - 2004/10/10

２００４年に乗車したＳＬばんえつ物語の写真が出てきたので懐古編として記事にさせていただきます。

当時のＳＬばんえつ物語は新潟始発で新津から磐越西線を経由して会津若松へ向かっていました。
会津若松からは臨時快速フェアウェイ号が郡山を経由して新宿までを結ぶロングランをしていました。
今となっては貴重になってしまったシーンの数々をご紹介致します。

エリア 新津・白根(新潟)

• 旅行の満足度: 5.0
• 観光: 5.0
• 交通: 5.0

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: JRローカル
• 旅行の手配内容: 個別手配

２００４年１０月１０日。この日は日曜日でした。
前夜に新潟に入って駅前のホテルに１泊して新潟駅からＳＬばんえつ物語に乗車しました。（当時のＳＬばんえつ物語は新潟ー会津若松間での運転でした）
なぜか新津駅より前の写真は残っていなかったのでこの記事も新津駅から始めさせていただきます。

新津駅 駅

ＳＬばんえつ物語号は新津駅から磐越西線に入って阿賀野川に寄り添って進みます。

三川駅。

三川駅 駅

阿賀野川

津川駅

津川駅 駅

ＳＬばんえつ物語運転に合わせて整備された駅名標と推察します。

津川駅では峠越えに備えて機関車への給水や点検が行われます。

長めの停車時間を利用してホームに出て思い思いに写真を撮ります。

津川駅停車中のＳＬばんえつ物語

SLばんえつ物語号 乗り物

津川駅停車中のＳＬばんえつ物語

津川駅停車中のＳＬばんえつ物語

リニューアルされた12系客車

ロゴが素敵
車内の子供がこちらを見ていました。

ＳＬばんえつ物語のロゴ

日出谷駅
名物駅弁の「とりめし」も今となっては懐かしい。

ボックスシートの車内。当時はまだグリーン車はなくすべて普通車でした。
車掌さんの車内改札風景。

車内で販売されていた駅弁を買いました。

車窓を楽しみながらいただきました。
（残念ながら味は覚えていません）

天井のシーリングもレトロ

野沢駅

野沢駅 駅

野沢駅

山都駅

山都駅 駅

レンガ造りが美しい山都駅

山都駅でも長時間停車
ホームに出て機関車を観察したり写真を撮る時間がありました。

停車時間を利用して機関車の点検作業中。

ラストスパートへ向けて下り勾配を快走します。

喜多方に近づくと田園風景に

喜多方駅

喜多方駅 駅

行き止まりホームが並ぶ終点会津若松駅に到着。
約4時間の長旅でした。

会津若松駅 駅

ＳＬは大人気！

会津若松に到着したばんえつ物語

いったん会津若松駅をあとにして市内へ

やってきたのは鶴ヶ城（会津若松城）

鶴ヶ城 (若松城、鶴ヶ城城址公園) 名所・史跡

ですが、次の列車まで時間がなくて天守内部の見学はできず外観を見ただけで駅にとんぼ返りです。

会津若松駅に戻ってみると、ちょうどホームに４５５系普通電車（快速電車？）が入って来たところでした。

会津若松駅 駅

クロハ４５５形式。
快速ばんだい用に車内の一部をグリーン車に改造したグリーン室／普通室混在車。

これもまた貴重な１枚となってしまいました。

反対側のホームには会津鉄道のディーゼルカー

これから乗る列車が入って来ました。

臨時快速フェアウェイ　新宿行き。

往時は特急列車として活躍した４８５系が使われていました。

懐かしい４８５系の車内。
指定席車に乗りましたが終点新宿までガラガラでした。

会津若松駅を出発。
午後３時近かったと思います。

JR磐越西線 乗り物

途中の郡山駅からは東北本線に入ります。

郡山駅 駅

緑帯の４５５系普通電車が停車していました。
こちらももう見られません。

快速フェアウェイ号はこのあと新宿までの長い旅がまだまだ続きます。

（おわり）