正月前後は、訪問者の対応に忙しくて、下関近辺ばかりの移動であった。やっと落ち着いたので、昨年と同じ発想で、雪世界を楽しむために札幌に行くことにした。福岡空港発のピーチ航空で新千歳空港に行くことにしたのだが、昨年もそうだったが、ともかく、運賃が安いので有難い。ホテルも昨年同様、札幌駅に近い大浴場つきのホテル京阪札幌に4泊することにした。大雪警報が当日はでていて、北海道は大荒れだとの予想。それを楽しみに行くので（！）、ともかく、何とか飛んで、何とか札幌まで移動できればいいという前提で出発。帰りが雪で延期しても構わないという覚悟ができていたくらいだ。もっとも、予定通り4泊して順調に帰宅できた。<br /><br />往復とも窓際席に陣取り、カメラを用意するが、この日も帰りも、雲ばかりだった。<br /><br />出発直前に福岡空港の待合室のテレビでは、北海道猛吹雪のニュースが流れる！函館空港では欠航が増えているとのこと。新千歳空港は、雪の対応力が高いので大丈夫だろう。<br />

雪世界を楽しむために北海道へ―福岡空港から新千歳空港へー

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2019/01/24 - 2019/01/24

86位(同エリア1116件中)

エリア

千歳・新千歳空港(北海道)

旅行の満足度: 5.0

同行者: カップル・夫婦（シニア）

交通手段: Peach

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福岡空港。今から乗るピーチ航空の機体。

福岡空港空港
福岡空港。今から乗るピーチ航空の機体。
福岡空港。今から乗るピーチ航空の機体。
福岡空港。今から乗るピーチ航空の機体。
福岡空港。今から乗るピーチ航空の機体。

テレビでは北海道猛吹雪のニュースがNHK正午のニュースのトップだ！
函館空港では欠航が続くとのニュース。
ピーチ航空。移動開始。

離陸予定時刻は１２：１５．この写真は１２：２７だから大した遅れではない。バス移動ではなく、直接乗り込めた。飛行機の機種は、近年は、エアバスか、ボーイングしかないので、興味がなくなった。エアバスの３８０も二度乗ったが、でかすぎて、使いにくいだろう。なぜANAが購入したのか理解不能。空気を運ぶことになるだろう。

かつては、DC10（ダグラス）がユニークだったが、一、二度乗っただけでいなくなった。ロッキード事件で騒がれた機種だ。エンジンが後ろにあったので、静かだった記憶がある。なにしろ、1970年代に乗ったDC8などは、強烈にエンジン音がうるさくて、羽田からコペンハーゲンまで、アンカレッジ経由で行くのに、うるさくて、耳栓をしても、眠れなかったものだ。酒の御替わりを何度もしたものだ。

プロベラ機もﾎﾞﾝﾊﾞﾙﾃﾞｨｴや昔のYS11など乗ったことはあるが、うるさいし遅い。早くMRJの飛行を見たいものだ。
福岡空港
福岡空港。

近辺の島に行くプロペラ機だろう。壱岐まで乗ったことがある。高知行きも
プロベラ機だった。。

福岡空港
福岡空港
航空自衛隊の輸送機。この機種は、岩国基地で、機内に入ったことがある。
福岡空港
離島に向けてプロベラ機が出発。

福岡空港
福岡空港。

１２：４７．やっと離陸へ。
福岡空港。

向こうの丘の上には九州国立博物館が見える。
福岡空港離陸直後。

いきなり、街の上を飛ぶ。

12:48
すぐに厚い雲のなかに入る。

１２：５０

12:51
１２：５４

次の写真までは、読書。旅に出ると、近年はもっぱら歴史書を愛読。
今回は、古川隆久著「昭和天皇　「理性の君主」の孤独」（中公新書）を読み始める。幕末維新からスタートして、時代を下ってきている。
14:09

高高度を飛んでいる。
変な雲

１４：３０
10４：３１
北海道が見えてきた。

14:55
北海道が見えてきた。
着陸準備開始。スピードを落としている。

ジェット旅客機は1万メートルくらいの高度になると、風向きによっては、時速１０００ｋｍぐらいになるが、着地時には、新幹線並みの時速270ｋｍ前後まで遅く飛ぶようだ。長年JALのジャンボ機でパイロットをした友人の話では、着陸時が一番緊張するそうだ。ちょっとした横からの風などは制御が難しいそうだ。その友人もワイン好きだ。乗る前は飲んでいなかったものと信じる。
１５：００

雪の大地が見えてきた！！
雪の積もらない下関に住むものとしては、この景色はあこがれだ。
新千歳空港は近い。