関東私鉄撮影記 2018新春 <西武鉄道編> 「西武線をより深く知る。」

2017/01/01 - 2017/02/01

ご覧いただきありがとうございます。

今回は、私の1番好きでよく乗る路線である西武鉄道池袋線沿線の撮影をしてきたのでその様子をご紹介します。

投稿日は2018年の年末ですが、撮影したのは2018年の元旦です。

投稿時期が大幅にズレまして申し訳ないです。

それでは、どうぞ～

エリア 練馬(東京)

あけましておめでとうございますと言いたい所ですが、投稿日は2018年の年末。

実際に行ってきたのは2018年の元旦です。

1年の終わりが近づく中、1月の事を引っ張ってくるのはどうかと思いますが、ご了承を・・・()


さてさて、いつも通りの保谷駅。今回は保谷駅から徒歩圏内の有名撮影地で撮影をしてきました。

保谷駅 駅

保谷駅から線路沿いを歩いて向かってると、インカーブで、編成がすっきり収まる場所が...

ここでも十分撮影できそうですが、もう少し西へ・・・

※こちらで撮影される際は、写真手前の畑や空き地には入らぬようお願いします。
撮影は公道から行っています。撮影マナーを守って撮影しましょう。

今回の目的地は保谷駅から徒歩15分ほどの所。

都立保谷高校のすぐ近くの踏切で、通称「保谷カーブ」と呼ばれています。

撮影 スタート～～

西武線と言ったら黄色い車両。

私も幼い頃から乗っている愛着のある車両です。

続いてやってきたのは西武6000系。

前面に貫通扉があるので、地下鉄線乗り入れ対応車両です。

本日の運用は「Fライナー」、西武線・東京メトロ副都心線・東急東横線・みなとみらい線の最速達種別です。

続いて、西武20000系。地下鉄線乗り入れは出来ません。

個人的にはこの車両、西武新宿線で多く走っている印象がありますがどうなんでしょうか...

私がよく使う西武池袋線では、各駅停車運用に就くことが多いのかなぁという感じですね。

こちらは、西武鉄道の新主力車両、30000系。

「卵」をモチーフにしたデザインで、前面やつり革、内装まで、卵の形があしらわれています。

西武鉄道では「スマイルトレイン」とも呼ばれている車両ですが、一部車両のドアの開閉時にとても大きな音を出すので『爆弾ドア』と呼ばれているのだとか・・・

東京メトロ10000系がやってきました。

東京メトロ有楽町線・副都心線で使われている車両です。

前面の丸みを帯びた感じが可愛らしいですね～

ここで撮影していると、奥の方に駅(ひばりヶ丘駅)が見えるので、次に来る車両がわかり、撮影しやすいです。

続いて、カメラを保谷方面に向けて、カーブを描く車両を撮影。

順光は午後なので、日が当たっていないのが残念です。

しかし、個人的にこの構図は好きですね～

東急車も西武に乗り入れしています。

ひと昔前は、東急車が西武線内で見れるとは思ってもいませんでした。

スマイルトレイン30000系。

池袋線内で1番遭遇しやすい車両かもしれません。

地下鉄直通対応車両の6000系ですが、地下鉄線に直通しない運用に就くこともあります。

他社線の車両(東京メトロ車や東急車)が、西武線内完結運用に就くのはとても珍しい事ですが・・・

そろそろ撤収しようとしていたら京急のカラーリングに似た車両が・・・

京急にも西武のカラーをまとった車両が走っていますね。

↓京急線撮影記でも触れております。 良かったらお読み下さい……
http://4travel.jp/travelogue/11433022

またもや奇抜なカラーリングの車両が・・・

全面真っピンクでとても目立つ車両ですね。

きゃりーぱみゅぱみゅの5周年記念で施されたピンクの塗装。運行開始当時は、とても異端な存在でした。

現在ではその姿はみられなくなってしまいました。
(廃車されてしまいました...)

保谷カーブでの撮影を終え、ひばりヶ丘駅まで歩いてそこから西武線で清瀬駅へ。

清瀬駅近くにある未訪問のスターバックスを訪問しました。

清瀬駅から西武線で都心方面に向かいます。

清瀬駅 駅

東京駅の丸の内側に出てきました。

東京駅の赤煉瓦の駅舎は長年工事が行われていましたが、やっと工事が終了し、駅前広場も整備されました。

東京駅から皇居へ続く一本道も綺麗に整備されていました～

やはり、交通の要衝であり、日本の鉄道の中心である東京駅は素敵です・・・

東京駅 駅

続いて東京駅から山手線、総武線を乗り継いで新小岩駅へ。

新小岩駅付近で用事を済ませてから、快速線ホームで少し撮影タイム。

この駅の列車が通過する際は、警備員が数人ホームに立っていて、他駅とは異なる物々しい雰囲気でした。

早期のホームドア設置が望まれますね...
(2018.12 快速線ホームでホームドア設置)

新小岩駅 駅

総武線各駅停車を撮影してみました。

しかし、冬という事もあり、建物の影が酷いです...

少し撮影をしてから保谷に戻りました。

本日はここで終了。続きは翌々日の話です。

所変わって、ここは西武池袋線中村橋駅です。

今回はこちらで撮影タイム。

※マンションの影がかかってしまってますがご了承下さい...

中村橋駅 駅

西武鉄道は普段の黄色ではない変わった色のラッピング車両も多く走っています。

こちらは西武鉄道が保有するプロ野球チーム「埼玉西武ライオンズ」のカラーリングになっている車両です。

前面にはライオンズのロゴが・・・

球場に行く時にこの車両と遭遇すると更にテンションが上がりますね(笑)

続いてやってきたのは西武鉄道が誇る特急レッドアロー。

池袋線系統では池袋ー西武秩父を結ぶ「ちちぶ」と、池袋ー飯能を結ぶ「むさし」の2系統が走っています。

「ちちぶ」は観光メイン、「むさし」は通勤メインです。

秩父に観光に行かれる際は是非乗ってみて下さい。

実を言うと私は一度も特急レッドアローに乗車したことが無いです(汗)

近距離利用がほとんどですから……

また、西武特急には新型車両も導入されます。そちらも気になりますねー

新型車両については↓
https://www.seiburailway.jp/railways/laview/

西武のカラーと言ったらこの黄色。

末期色です() 嘘です、「真っ黄色」です。

西武の車両やJR広島地区の車両は黄色い車両ばかりなので、末期色と揶揄される事もしばしば...

2019年春のダイヤ改正で広島から末期色がいなくなってしまいますね...

寂しいものですが、新車に頑張って欲しいですねー

話が脱線しかけた所で、元に戻します。

こちらは、東京メトロ7000系。上記の東京メトロ10000系の前の世代の車両です。

先日千代田線から引退した6000系と同じような形式であり、そろそろ置き換えられてもおかしく無い時期です。

記録はお早めに………

最後に西武の主力30000系を撮影してから、現住地の静岡に帰ります。

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今回は、西武鉄道(特に池袋線)を取り上げた、西武色が濃い話でした。

やはり、幼い頃から乗車しているので、とても愛着のある路線ですし、この路線で走っている車両達を記録したいというのも小さい頃から抱いている夢です。

これからもこの路線をどんどん撮影していきたいですね～

また、秩父の方まで行ったことが無いので、特急への初乗車とともに、秩父の方まで行ってみたいものです。

最後までご覧いただきありがとうございました。

次回は、青春18切符で行く京都・奈良の旅 2018冬をお届けできればなぁと思っています。

今週末に、京都・奈良へ行ってきます～～