2018.09 九頭竜線ぴよぴよ旅 -ＪＲ線全線乗りつぶし-

2018/09/22 - 2018/09/22

たまたま北陸への出張があったので、盲腸線(ぴよぴよ)で未乗線である九頭竜線(越美北線)を乗りつぶしてきました。

乗りつぶしの後は在阪の同僚とあべのハルカスでＢＢＱ。

福井からは「サンダーバード」ではなく、乗りつぶしていない『近江塩津⇒米原』を乗りつぶすため「しらさぎ」で関西方面へ。
乗り継ぎ時間が少なく効率はよかったものの、電車乗りすぎ、イベント多すぎで結構疲れました。

【ルート】
福井(北陸本線)越前花堂(越美北線)九頭竜湖(越美北線)越前花堂(北陸本線)福井(北陸本線)米原(東海道本線)新大阪
※この旅行記で書いているとこだけです。

エリア 九頭竜(福井)

9:08福井発九頭竜湖行

2両編成で前が九頭竜湖行で後ろが越前大野止まり。
早めに並んで1両目のボックス席を確保。

福井はすでに稲刈りが始まっている。
たしかに連休中に買った米は三重県産だけど新米だった。

福井から約1時間、沿線の主要駅越前大野に到着。

ここでほとんどの人が降りてしまった。
後ろの車両を切り離して、約12分ほど停車。
ちなみに駅構内は禁煙。
途中下車できないきっぷなので我慢…。

越前大野を7名の乗客で出発し、途中下唯野で3名のハイカーを降ろし、終点九頭竜には4名の乗客。

九頭竜線というネーミングからしてさぞかし楽しい路線＆風景を期待しましたが。
見どころはこの九頭竜川を渡るところくらい。

勝原駅を過ぎるとまっすぐ線路を作ったためトンネルが多くなり景色がなくなります。

この九頭竜線こと越美北線は越美線の北側1部として開業。反対の南側は越美南線として美濃太田から北濃まで開業。その後、両線はつながることなく、越美南線が第三セクター長良川鉄道に移譲されています。

廃線になりましたが、三江線と似たような経緯です。

10:49九頭竜湖着

福井から約1時間40分
距離にして55キロですが、結構時間がかかります。
これで福井県のぴよぴよ(盲腸線)制覇です！

駅前には道の駅と恐竜が鎮座します。
福井といえば恐竜。
九頭竜と言えば竜なので！

また、近隣にはスキー場や宿泊施設などもあり、わりと観光地。
でも、車で来る場所のようです。

列車は1日5本となかなか到達困難駅です。
ただ、比較的均等間隔で運行されており、昼間の時間帯に2本、夏なら日の出ている夕方に1本と乗り鉄にはうれしいダイヤです。

10:58九頭竜湖発福井行

約9分の滞在での折り返し。
道の駅に業務委託しており、九頭竜湖駅で切符が買えるので、九頭竜湖から福井までのきっぷ購入。きっぷを買ったら地元のおばちゃんが「到達記念もらえるよ」と教えてくれたので１枚いただきました。

折り返し時間がほとんどないのでタバコ吸って、写真撮ったら、トイレに行く時間がなくなりました。

しかもこの後、乗り継ぎが良すぎて新大阪までタバコが吸えません。

キハ120に乗るとどうしても中国って感じがしてしまうのはワタクシだけでしょうか？

北陸でも出会えるってことは、ＪＲ西日本のエリアが広いってことを痛感。

この九頭竜線は福井県大野市がバックアップしているようです。回数券や定期券購入時に補助を行っているようです。自治体として鉄路を残すには利用者の確保が必須で、運行費の補助や補填ではなく利用者を直接サポートってのは効果がありそうな気がします。
北海道の自治体も検討できないものでしょうか？

12:22福井着
12:36福井発名古屋行しらさぎ8号

福井駅での乗り換え時間14分。
福井駅の構内図を見ても、構内に何があるかわからず改札の外のセブンでお昼を購入しようかと思いましたが、構内に立ち食いそば屋さんとホーム下にセブンがあるので、超高速で天ぷらそばを食べ、食料の調達ができました。

13:45米原着
13:50米原発姫路行新快速

朝、eチケットレス特急券を購入した際には結構座席も空いており、窓側を指定しましたが、結局お隣さんがいて、列車内でのトイレが行けず米原駅で。
そしたら、大垣からの列車が到着し、新快速が結構混雑。後方車両までてくてく歩いていきました。

15:09新大阪着
福井から2時間半新大阪に到着。
広島までの乗車券なのでちゃんと自動改札機で通過できました。
喫煙所は新幹線改札内にしかないので、ロッテリアでしばし休憩。

そしてJRではなく、御堂筋線で天王寺へ。

あべのハルカス展望台の階下でBBQ。

火は使えないので電気ですが絶景BBQです。近鉄がやっている(近鉄百貨店最上階のレストラン？)のでよくありがちなくっそ不味い食べ放題焼き肉のようなナゾ肉ではなく、かなりおいしく頂ける肉でした。

展望台料金含む料金設定JPY5,800は若干高いなぁと思っていましたが、飲み放題付きでこのロケショーン、大満足なBBQとなりました。

夜になるとBBQ場で仮想花火が打ちあがります！

あべのハルカスから見る夜景すてきです！

十分楽しみましたが、天王寺から広島まで帰るのが面倒でした。

九頭竜湖駅で購入したきっぷ。

青春18きっぷではないので、乗降数1名にカウントされたでしょうか？
(行はえきねっとで福井⇒九頭竜湖を購入しています)

九頭竜湖駅到達証明書

この旅でのＪＲ乗りつぶし状況

距離15,141.3km（前回比+83.9km）
乗車率76.56%（前回比+0.43%）

結構、頑張って鉄旅した割には0.43％しか乗車率増えてません。
そうです、乗車率の問題ではありません！
乗車することは目的ではなく手段です(笑)

※乗りつぶしオンラインより作成
http://www.noritsubushi.org/

JR西日本の乗車率が1.7％増えました。

この旅で越美北線と北陸本線完乗です。
まだまだ関西地区の未乗線が多いので財布と時間との相談です。

次の旅図鑑
『青春18きっぷで九州縦断～日田彦山線⇒肥薩線いさぶろう号』
https://4travel.jp/travelogue/11436521
前の旅図鑑
『ぐるっと九州～鹿児島ぴよぴよ盲腸線の旅』(日南線)
https://4travel.jp/travelogue/11390721

↓ＪＲ線乗りつぶし記録(まとめ)↓
https://4travel.jp/travelogue/11281674
↓ＪＲ線ぴよぴよ（盲腸線）記録↓
https://4travel.jp/travelogue/11279558

この旅行記へのコメント （2）

• 横浜臨海公園さん 2018/09/30 10:54:45

  九頭竜湖駅

  旅図鑑さま、こんにちは。
  
  旅行記を拝見させて頂きました。
  
  小生、九頭竜湖駅は２度訪れており、最初は、昭和６０年（１９８５年）１１月４日で、沿線の風景は晩秋そのもので、九頭竜湖駅から、当時は運行していた国鉄バスで北濃駅へと抜けましたが、県境付近は積雪で真っ白だった事を覚えております。
  ２度目は、平成８年（１９９６年）で、九頭竜湖駅は委託駅から簡易委託駅に格下こそされていたものの、地元観光協会が熱心と見え、観光案内に余念がないと言った印象でした。
  
  ところで、旅図鑑さまが、九頭竜湖駅で購入された乗車券を見て、駅にＰＯＳ端末機が設置された事で、何券ながら入場券の発行も可能になった事と、チケッターが金沢支社様式の小型緑色印では無くＪＲ東海様式を使用しており、未見ながら少なからず驚きました。
  
  
  横浜臨海公園
  

  旅図鑑さん からの返信 2018/12/13 23:22:51

  RE: 九頭竜湖駅

  横浜臨海公園さま
  
  はじめまして。また、コメントいただいているのに返答が遅くなりまして申し訳ございません。
  
  みなさまのブログ等でＰＯＳ端末機が設置されていることを知っていましたので記念に九頭竜湖駅できっぷを購入してみました。
  
  詳しいことはよくわかりませんが、発行日が西暦であったり若干の違和感は感じました。
  ＪＲ東海できっぷ購入は新幹線ぐらいなのでよくわかりませんが、何か特殊なことだったんですね。
  
  きっぷの奥深さを感じました。
  
  今後もよろしくお願いします。
  
  旅図鑑