付録を先にU.Pじゃあマズイけど、、、、、

2018/02/05 - 2018/02/05

実は6.7.8の3日間をバンコクで過ごす事になったので今日は夕涼みで一日を終わりました、明日の朝の出発の用意をします、女性の旅行準備が凄まじいのは以前のプチ旅で知っていましたからネ！
最初に前回の紹介で市内周回ソンテゥをU.Pしましたが少し補足をしておきます、朝に2時間ほど市内を回り仕組みの確認とバス停探しをしてみました。
この地域を年2回訪れてリフレッシュする達人がコ・クート行きの乗り合い桟橋レーム・ソック、マイナー海岸ブラックサンドビーチ、レーム・ンゴップを訪れて記事をU.Pしてくれたので僕はコ・マーク＆コ・ワイ(近年ホテルが5ヵ所出来た)行きの桟橋で夕涼みです。

エリア トラート(タイ)

• 旅行の満足度: 4.0
• 観光: 4.0
• 交通: 2.0

• 同行者: カップル・夫婦（シニア）
• 一人あたり費用: 1万円未満
• 交通手段: バイク
• 旅行の手配内容: 個別手配

付録から始めましょう、前回で紹介したバス停の他には2箇所しかありません、路線経路上で手を挙げて停める仕組みです、何処で乗って何処で降りても20Bです。
番号が路線経路を示すしています、ソンテゥにも番号が貼って有るので目的地が定まります。

上記のバス停の前には屋根付きの立派な停留所が有ります、読んで見ましょうサモーソーン・ライオン・トラート、、、、ライオン？ライオンはタイ語ではシン・トーのはずだけど、シンハビールでお馴染みだもんね。

答えに気が付いたのは日本に来てからでした、写真の左隅に日本でもお馴染みのライオンズクラブの紋章が有るじゃん！サモーソーンは英語でクラブですから納得
しかもこのバス停はパッタヤーのクラブのプレゼントです、下にプッサパーコム(5月)2552と有りますから西暦に直せば2009年の出来事です！

位置情報は再度入れて置きますがウィッタヤー・ライ・テクニック・トラートは技術専門学校です、下はややこしい！サムナック・ガーン・カナ・カムマカーン・ガーン・アーチーワ・スックサー？教育委員会かしら？

前作では写真が無かったので偵察がてら写真を撮ってきました、バス停も無いけど入場ゲートが有るので道路での乗り降りかな？Ｕターンは先の信号でします。

さすがに郵便局前にはバス停が有りました、正確には郵便局とマーケットビルの中間点です。
表記の通り2&5の路線ソンテゥが通過して行きます。

バス停先の市場ビルは駐車場周りの店も含めて商店街を形成しています。

郵便局の赤い色は世界共通なのかしら？バス停の手前に位置します、反対車線にはバス停は有りません。
Ps.両車線の歩道にバス停が有るのは旧官庁街近くの学校群の幼稚園前だけです。

オマケ！トラートのポストコードは23000です、郵便物にはコレを記入すれば局留めも可能って云うか大半は自分で取りに行くし私書箱の設置も有ります。

オマケのオマケ、前回の帰省？で工事中の競技場に屋根枠が付きました、良好な進捗ですねぇ、、、、
トラートは政府からの資金援助が多いのかしら？

タイ スパ ブーラパー トレーニングセンター エステ・スパ・マッサージ

時間が掛かるから読むの止めた、この地域が新しい公的施設の拠点である事は承知だし、、、、

ココからが本題！以前にも紹介した海軍記念館です、戦いではコ・チャーン沖で完膚なきまで叩かれたけどフランス本国の事情でフランス海軍が撤収したので勝ったとホラを吹いています(^o^)
レーム・ンゴップ桟橋の北西700mが現在の観光用新桟橋になります、博物館はその根元(北側)に設置されています。

桟橋到着、向かって左に海軍記念館です、突き当りには貸し切り専門のミニバンやソンテゥがトラート空港や市内は勿論バンコクまでも走っていますが観光客値段である事は勿論です。
ここは縄張りが有って同業者すら客待ちが出来ませんが常時1台だけがトラート市内行きの乗り合いとして待機します。

右(南)に目を向けましょう、遥か彼方に白いレーム・ンゴップ灯台が見えます、後から写真を撮りにちょっとだけ行くつもりです。
手前(左)に茶色の屋根が見えます、その昔は流行っただろうレストラン＆ホテルですが海上交通が発展したせいで閑古鳥です。

4500円のデジカメのズームはこれが限界、陸路海路の発展とレーム・ンゴップ桟橋の出入国管理事務所の閉鎖に伴う船着場の使用目的の変更が致命傷かな？

レーム・ンゴップ・ター・ルア先端部をズームしました、後から写真を撮りに行くから意味ないけどね、白く輝くのは漁船ですそして色は水色です。
皆さんに言われそう、カメラ買い換えろ！

西隣は自前の桟橋を持つ大規模漁業者です、以前に迷い込んだらココは私有地だよと注意されちゃった、写真には写らないけど右端の陸地部分に家が有りました。

海岸線はトラート県全域で船着場として開発されていない場所は遠浅でマングローブの森です。

今回感じたのは料金の看板が全て取り払われていた、春節＆海のシーズンなんだねぇ、、、、、
僕がコ・マークに遊びに行った時はG.Fが切符を買ったので300B/1人のタイ人料金です、島の住民なら80B/1人だった様な記憶です。

やっと金額入りの看板を見つけた！シーテールのボートは900Bを800Bに値下げです、シーズンオフのコ・クート行きのスピードボートが600B/1人なのに正気の沙汰とは思えない。
これからは貨物船に乗ろうっと！

時刻はPM5:00ですから日没までは2時間位有ります、客が来る事を見越して切符売り場の姉チャンが手持ちぶたさでスマホ遊びです。
ちなみに運行は明るい時だけで前売りルールは有りません、予約もどきで約束するだけです、満員になれば捨てて行かれます。

たぶんこのルールも健在かもね、5人以上客が揃わないと出発しません、飛行機の出発時間は関係有りません、一人旅なら1000Bを覚悟です。
この辺りが最高の海を持つトラートの観光を貶めているのかな、コ・チャーンはフリーが運行しているので千客万来だもんね。
と言いながらもサパロット港(チャーン側)の乗り合いは最悪だけどね。

漁船から客船に転進そして貨物船に衣替え、と言っても何ら改造は有りません、変わっていなければレーム・ンゴップ→コ・チャーン最南端→コ・ワイ→コ・マーク→コ・クートを4～5日かけて周回します。
特にコ・ワイは近年リゾートホテルが整備されてファランの隠れ家ですから。

内湾で島と言う防風林が有るのでテンコ盛りに積みます、唯一の危険は岩礁が至る所に有る事かな。
重量物や大きな物、液体燃料はレーム・ソックが主流のようです。
Ps.人間も乗せてくれます、ユックリ旅なら船員と一緒に船で泊まり目的の島に行けます、桟橋は共通ですから。

更に荷物は届きます、彼らは危険や死には鈍感ですから、、、、、沈没マイペンライ。

まだまだコンナものじゃあ有りません、今日中かかって積み込んで明朝出発です。

巡視船も追いやられてコッチの桟橋に係留です。
銃座が外してあるので危険任務は無さそうです、5Km西に軍港が有って巡洋艦クラスが待機ですから漁業監視程度かな。
軍事政権になってから軍港に入れなくなりました、以前はピクニック出来たのに。

こちらも(２隻係留)銃座は外しています、エンジンを始動させて乗組員が出入りをしていました。

この後に出航して行ったので密輸や不法入国を監視するのかもしれません、漁業はタイがカンボジアやマレーシアを侵害しているし船籍に関係なくタイ側に陸揚げするならお目こぼしかな？

こちらも女性二人でリゾートチャーター船に飲料水をトラック一杯分を積んでいます。
総てが手作業なので女と言えども腕力勝負です。

こちらのリゾート所有船はココが母港の様ですね、何時も停泊してるから。
白く見えるのはプラ製の椅子ですが航行する船で座って居られるの？
以前に調べたらレムチャバン辺りまででも団体貸切なら迎えに行くようです。
船員(カンボジア人)は船の中で寝泊りしてます。

また船が着きました、何か雰囲気が違う、どう見ても漁船を流用した客船なんだけど、、、、

生きたお魚を陸揚げしだしました、ごく少量でピックアップ1台で収まりますが高級魚なのかしら？

近寄って見れば上部甲板に大量の救命胴衣や日よけのネットが有るからダイビングの母船臭いけど何でも屋さんなんでしょう。
この時間なら明朝までにバンコクの高級レストランに届くでしょう。

続いて入港、サルベージ船もここでお泊りです、ヂャーオ・ター・ソォンソォンサーム号は1日のお仕事を終えたようです。

この桟橋に着いた時の目撃ですが編集の都合で後回し、語学力の無い僕の耳にはキングスイングリッシュに聞こえた。
カップル＋男性がソンテォで到着と同時に個人所有で有ろうモーターボートのファラン2人のお迎えを受けました、ハグ＆握手で荷物と共に乗り込みました、いずれかの島に住んでいる様だ、退役軍人の恩給は膨大らしい、、、、

これが彼女のお楽しみ！クーラーに氷とビールを積み込んで夕涼みがてらのピクニックです。
無人になるのを待ってコップ無しで飲むのはピッ・マーラヤートでしょ、姉ちゃん。

飲み終わったらトタンに帰ろう、ですからね。
アンタ今度は胃癌の心配しなきゃあネ、癌細胞が身体に発生する体質は続くからね！

さて撤収としますか、帰りにメイン桟橋にちょっと寄っていきますかね。

レーム・ンゴップのメイン桟橋は漁船専用の停泊地になりました、相当高額な贈収賄が有った事でしょう、、、、
入港陸揚げ、出発時は賑わいますが後は先ほどの観光船桟橋以上に庶民の憩いの場です、魚釣りにはチョイ不向きだけど夕涼みならgoo。

以前はボロいサムローで細々と屋台を営んでいましたが現在はスズキのトラック(新車)で事業展開です、この地域は特にイスラムの人達が多く暮らしていますが店主(女性)もイスラムの人です、お礼は要るけど無償融資でしょイスラムは！
手前のピックアップはトヨタのハイラックスです、日本では見られない改造！

漁船・Ａは底引き＆イカ釣り、右隅の船が白く輝いていた船です。

漁船・Ｂの強烈な排気管、発電用のエンジンを搭載かな？

漁船・Ｃ老朽化が進んでるね、船倉がカラだから転覆しそう。

漁船・Ｄこいつはイカ専門かな活かしで陸揚げなら良い値で売れるし。

大型トラックで板氷を持って来て送氷機(エンジン付き)で氷を砕いて船倉や樽に入れます。

送氷機・Ｂ、2台も必要になってきたんだね、30分で船の送り込みます。

桟橋入り口のトイレは無料。

昔の名残のゲート、左の一角の食堂でえーきさんが美味しいカーオ・パッ食べた。

昔の名残、イミグレーション。
今も入管手続き(＋税関)は細々と業務してる。
乗り合いソンテゥなら20分弱かな、でも日中じゃあないと帰れないよ、バイクでも30分は掛からない。
夕涼みは終了。

この旅行記へのコメント （1）

• 川岸　町子さん 2018/02/26 14:35:50

  夕涼み

  trat bald さん、サワディカ
  
  trat bald さんがご覧になっている方々の様子が伝わりました、
  女性二人で荷を運ぶ様子
  モーターボートのファランの件
  イスラム教徒の方も
  
  すごいですね！
  パーサータイでのやり取りですもの～(^_-)
  
  私は沢山忘れかけ、困ったものです。
  明後日タイ料理を食べに行くので楽しみです(^-^)
  町子