2017惜秋朋旅（2/3白の巻）　ユーロスター＆タリス　高速列車の旅

2017/11/04 - 2017/11/04

GWに20年ぶりヨーロッパへ行って、その居心地の良さに酔ってしまいました。遠い、時間かかる、お金かかる、なのでアジアほど気軽には行けませんが、3連休に有給休暇を1日で今年2度目のヨーロッパへ行ってきました。

ちょうど知り合いがロンドンへ留学中、会いに行くって約束していたのに早めに行かないと帰国してしまうし、JALのロンドン線増便を使えば効率的に行ける、おまけにボーナスマイルもゲット、ちょうど良い機会。

せっかくロンドンへ行くのであれば、いまさらながらお初のドーバー海峡をトンネルでくぐるユーロスターに乗車したい（ついでにタリスも）ので、イギリス～ベルギー～オランダと3か国をあわただしく回りました。


●今回の旅のミッション

・留学中のJさんとデート
・ユーロスターに乗ってドーバー海峡横断
・イギリス鉄道博物館見学
・アムステルダム飾り窓見学（登楼はありません）

いつもながらのほとんど無計画な現地プランなので、現地満喫という観点からは薄い内容です。


■スケジュール
11/1（水）仕事後羽田へ
11/2（木）羽田－ロンドン　ヨーク往復　ロンドン（泊）
11/3（金）ロンドン市内観光　ロンドン（泊）
11/4（土）ロンドン－（ユーロスター）－ブリュッセル－（タリス）－アムステルダム（泊）
11/5（日）アムステルダム－ロンドン－（機中泊）
11/6（月）－羽田　そのまま職場へ

※本編は、11/4　ロンドン～アムステルダム移動の旅行記です。

■フライト
JL 041 02NOV HND/LHR 0245 0625
JL 7104(BA423) 05NOV AMS/LHR 0735 0800
JL 040 05NOV LHR/HND 0930 0625+1

■航空券
HND/LHR//AMS/LHR/HND　JALのホームページで購入
予約クラスS（エコノミー）
運賃　85,000JPY＋諸経費21,150＝106,150JPY

（HND/LHR間）
獲得マイル　3,107＋ボーナス10,146＝13,253マイル
獲得FOP　3,507FOP
（AMS/LHR間）
獲得マイル　106＋ボーナス243＝349マイル
獲得FOP　506FOP

往復では、26,855マイル　7,520FOP
※ステータス目的だとイマイチながら、ヨーロッパへ行って、マイル一撃26,000ですからこれは美味しい。

■やど
11/2-3　London　St Christopher's Inns　Liverpool Street
　57.6GBP（2泊）＝8,877JPY（1GBP=154.115JPY)
　St Christopher's Innsのホームページで予約
11/4　Amsterdam　Hans Brinker Hostel
　29.23EUR＝3,980JPY（1EUR＝136.162JPY）
　Booking.comで予約


今回の旅のテーマは、深まる秋、冬を前にした陽の短い秋の休日を楽しみ、そして友をロンドンへ訪ねる旅がメインなので、惜秋朋旅（勝手な造語）にしました。

惜秋朋旅 1/3 英の巻
https://4travel.jp/travelogue/11303202

惜秋朋旅 3/3 蘭の巻
https://4travel.jp/travelogue/11303206

エリア ブリュッセル(ベルギー)

• 旅行の満足度: 4.0
• 交通: 4.0

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 15万円 - 20万円
• 交通手段: 鉄道
• 旅行の手配内容: 個別手配

11/4

ロンドンの朝
地下鉄に乗って、キングスクロス駅へ。
ユーロスターの発着するセント・パンクラス駅（St Pancras station）は隣接。

地下鉄の駅は、King's Cross St. Pancras stationと二つの駅が並べてつけられています。

セントパンクラス駅へ、ユーロスターが発着するだけに昔の駅、って感じではなく今風でしょうか。

チケットは事前にネットで予約しました。

ユーロスター予約時にいろいろと検索していたところ、ブリュッセルまででも、アムステルダムでもほとんど運賃が変わらないこと、パリよりもアムステルダムの方が安い、ことから、ブリュッセル経由アムステルダムの行程、タリスにも乗れるし一石二鳥です。

55GBP×148.891＝8,189JPY

空港で航空機搭乗時のような保安検査→イギリス出国（パスポートを眺めるだけ）→フランス入国審査（パスポートにスタンプ）という順で待合室に入ります。

日本の新幹線のように、ギリギリに駆け込み乗車なんてムリです。

搭乗ならぬ乗車待合室、1等（ファーストクラス）乗車客は、そもそも保安検査場から別だったので、待合室も別に用意されているようです。

出発案内があったのでホームへ。
大きなドームがあり、そして頭端式ホーム。

しかし頭端式ホームの中間部からホームに上がっていく、ってところが他の駅とは違う構造でしょうか。

大きな荷物を持った旅行客も多くて、やはりここは国際列車の出発駅の風情を感じます。

座席は指定、ただし希望もなく勝手に指定された座席に座ります。
残念ながら、通路側。向きは進行方向でした。

シートピッチも狭いし、なにより背もたれが高くて窓枠の上部まで達しているため、自分の座席から外は見えても、全体的に車内からの眺望がイマイチなんです。

座席の向きは固定式、半分は後ろ向きに進むことに。
まぁ、ほとんどの人が気にしていないようです。バスですら後ろ向きの席がふつうにあるくらいですから。

車内のモニター（通路の天井に何個か）では駅名等の案内が表示されていました。

London08：58　Bruxelles12：08
時差が1時間あるので2時間10分ほどの乗車でブリュッセルへ。

高速列車というのは車窓を見るという観点からはイマイチすぎます。
イギリス～フランス～ベルギーと3か国なんだけど、一体どこで国境を通過したのかもわかりませんでした。

出口に向かいます。

乗継用の階段がホームにあったのだけれど、先頭部まで来てみました。
乗ってきた車両を撮影。

ここで記念撮影している人たちもいたので、やっぱり鉄旅はいいよなぁ、それぞれの思い出になるし・・なんて思いました。

乗継の合間ほんのわずかな時間だけれどもブリュッセル駅を出て、駅付近を散策。

駅構内の案内図は、それぞれの列車のロゴがあってなかなか印象的。

駅構内のお店をチラ見。
ブリュッセルで日本のお寿司を買いたいとも思わないが・・お客さんがたくさんいたので、日本食も人気あるのかなぁ、いいお値段していました。

イートインもできるパン屋さんで、昼食用のパンを購入。
電車に乗ってから食べようと思います。

チケット売り場、券売機もありますが、やはり窓口で・・という人もたくさん。

出発20分くらい前にホームにあがると、これから乗車するタリスがもうすでに出発準備を整えていました。

過密状態の東京駅のように、発車2分くらい前にならないとドアが開かない新幹線から考えると、出発まで余裕があるのは気持ちにゆとりが持てます。

タリスも2等車。
ブリュッセルへ向かいます。

この車両も座席の転換ができず、半分は後ろ向きです。

私の座席は後ろ向きの通路側、窓側にはきれいな若き女性。

彼女はサラダを食べ始めたので、私もチキンサンドを食べました。
それほど大きくないか・・なんて思っていたものの、ボリュームもあってこれだけで満腹です。

チキンサンド　3.9EUR＝527JPY
考えてみれば高いですね、たかだかサンドイッチ程度でこのお値段。

アムステルダム　スキポール空港駅も停車。
乗車してくる人は全くいなかったので、ここから乗ると高いんでしょうね、きっと。

Bruxelles12：52　Amsterdam14：42
1時間50分乗車で、アムステルダムに到着。

乗っているだけとはいえ、ロンドン～ブリュッセル～アムステルダムと移動できたので、これはこれで満足の時。

これから宿に向かって、アムステルダムをしばし散策

この旅行記へのコメント （2）

• ムロろ～んさん 2017/11/28 21:38:09

  ユーロスターとタリス乗車(^_-)-☆

  こんばんは、ムロろ～んです。
  ユーロスターとタリスに乗車された旅行記を拝見しました。
  
  私は2009年に乗車したことがあります。
  初めてで乗れることにあこがれを感じていたので奮発して１等車にしました。
  車内でＣＡさんから温かい機内食が出たのには驚いた思い出があります。
  
  そうそう、私も不思議に感じたんですよ、座席！
  後ろ向きの席ってありますけれど、１等車にもあったんです。
  後ろ向きに座っている方もおられたのですけれど、酔わない(◎_◎;)？？？って思いました。
  私は予約する際に座席も確認できたので良い席を押さえることができたのですが、正直私は後ろ向きの席には勘弁(;´Д｀)。
  
  後々思ったのですが、列車内にバーコーナーがあると聞いていたので行ってみれば良かったって思ったんです。
  
  次いつ乗れるかなぁ～。
  
  
  ムロろ～ん(-人-;)

  tanupamさん からの返信 2017/11/29 23:05:45

  RE: ユーロスターとタリス乗車(^_-)-☆

  ムロたん
  
  
  こんばんは
  いつもありがとうございます。。
  
  > 私は2009年に乗車したことがあります。
  > 初めてで乗れることにあこがれを感じていたので奮発して１等車にしました。
  > 車内でＣＡさんから温かい機内食が出たのには驚いた思い出があります。
  
  おお、さすが
  空でも陸でもファーストなのね・・・。
  
  私の乗車したのはエコですから、基本的なサービスは何もありません。
  
  
  > そうそう、私も不思議に感じたんですよ、座席！
  > 後ろ向きの席ってありますけれど、１等車にもあったんです。
  > 後ろ向きに座っている方もおられたのですけれど、酔わない(◎_◎;)？？？って思いました。
  > 私は予約する際に座席も確認できたので良い席を押さえることができたのですが、正直私は後ろ向きの席には勘弁(;´Д｀)。
  
  ヨーロッパの座席は基本固定式なので、半分は後ろ向きですよね。
  日本でもボックスシートは半分は後ろ向きなので、私は後ろ向きでも
  大丈夫、むしろ後ろ向きの方が景色を見やすい、ってこともあります。
  
  でも、1等はそれなりなんだから、回転式で、常に前向き、でしょうね。
  そのあたりの考え方はまだまだ日本とは違うようですね。
  
  それより、座席配置と窓枠が一致していない席もあり、窓側でも外が見ずらい
  っていうのがイマイチかな。座席図を見ただけでは、窓枠との関係がわからな
  いですから。
  
  
  > 後々思ったのですが、列車内にバーコーナーがあると聞いていたので行ってみれば良かったって思ったんです。
  >
  > 次いつ乗れるかなぁ?。
  
  ムロたんは歩き回るの好きだからね・・。
  私は意外と心配性と言うか、特にひとりの時は荷物の心配等もあって、
  あまり席から離れられないんです。
  
  鉄ちゃんは、車両の先頭から最後尾まで歩き回ったりするんですけど・・。
  
  で、乗った感想。
  高速列車は、短時間移動という観点からはいいけれども、雰囲気や旅という
  観点からはイマイチ。私はもういいかな、と思いました。
  
  ドーバーはこれしかなさそうなので、しょうがないとしても、フェリー
  で渡って、ローカル電車かしら。
  
  tanupam