ソウル・ハレの日　2日目（後）レールバイクで走る追憶の旧京春線と、ソウルタワーを肴にクラフトビール

2017/09/08 - 2017/09/08

　もう１５年来の付き合いになる韓国の友人が、今年めでたくゴールイン！国境を越えて、ソウルまでお祝いに駆け付けることにしました。ついでに取得した遅い夏休みを利用し、秋の香りが漂い始めたソウル近郊を巡った、４日間の旅の記録。
　２日目の午後は春川へと上り、韓国のニューウェーブなレジャー・レールバイクを体験。ソウルに戻って、ソウルタワーを眺めながらクラフトビールを飲み干しました。

エリア 春川(韓国)

• 旅行の満足度: 5.0
• 観光: 5.0

• 同行者: カップル・夫婦
• 一人あたり費用: 5万円 - 10万円
• 旅行の手配内容: 個別手配

https://4travel.jp/travelogue/11282634からのつづき

　京春線の下り電車で、金裕貞（キム・ユジョン）駅へ。韓国で唯一、人名の付けられた駅です。日本でも宮本武蔵駅くらいしか、例がないんじゃないかしら。

金裕貞駅 駅

　駅前のレールパークにやって来ました。
　レールパークは、線路上を走る自転車「レールバイク」体験の始発駅です。線路改良前の旧京春線の廃線跡を利用したレジャー施設で、韓国では全国あちこちに存在します。

　15時発のレールバイクまで、あと40分。受付の列に並んだところ、前の親子連れ（お子さんはまだ２～３歳？）が「４人用ならあります、２人用は16時30分までありません」と断られてました。
　困るのは僕らも同じ、16時半まで待てない！反射的に「カチ、タシルレヨ？」（一緒に乗りません？）と声を掛けてました。交渉成立。しかも２人用なら３万ウォンのところが、４人で４万ウォン（≒4,000円）になり、お安く済みました。

　後から知りましたが、日本からの予約もOKみたい。平日ですらいっぱいだったのだから、確実に乗りたいのなら予約必須です！https://www.kkday.com/ja/product/2716?fr=fbjp

　レールパークは作家、金裕貞氏の資料館を兼ねた施設でもあります。
　どこもオープンエアで、秋とは思えない暑さ。冷房がガンガンに効いていた、トイレが一番快適だったかも。

　出発時刻の10分前に、レクチャーが始まりました。前を走るレールバイクに対し、きちんと車間距離を取ることが大切、らしいっす。

　と言っている間に、ゾロゾロとレールバイクの列が入線してきました。乗り場はカラフルな傘で彩られて、フォトジェニック。インスタ映え狙いにも見えます。
　レールバイクの走る線路は一部単線のため、めいめいが勝手に走ると行き違いができなくなります。１時間毎に時間を定めて、一気に一団が一方向へと走らせます。

　先にやって来たのは親子さんの方だったので、前の席を勧めたんだけど、
　「毎年来てますから！」
　と、僕らに譲ってくれました。夏場の暑さは厳しいので、毎年この時期に来て、写真を残していくんだとか。お子さんの、成長の記録でもあるんですね。

江村レールバイク アクティビティ・乗り物体験

　出発するといきなり、急な下り坂があらわれた！ ぐんぐん加速していきます。ちょっと怖いけど、気分爽快～♪
　４人でウエイトが大きい分、どんどんスピードが上がり、前のおばさん３人グループに追いついてしまいました。車間距離10ｍを思い出すも、ン、10ｍってどれくらいだっけ？

　ちょっと追いつきすぎましたね。
　コースの途中には何ヶ所もの橋梁があり、川面を渡る風が気持ちいいです。

　一般道と交差する踏切は、途中一カ所のみ。踏切番のおじさんが警備しています。
　驚いたのは、レールバイク優先になっていること。日本で同じことをやろうとしたら、警察、何て言うかな。そもそも認可が下りるでしょうか。

　パシャ！フラッシュが光ります。スピード違反の常習犯なら、ドキっとする一瞬かも。
　ここで撮られた写真は、のちほどガラスケースに収めて１万ウォン（紙ケースなら6,000ウォン≒600円）で売ってくれます。僕らも後ろの親子さんと撮った写真を残したくて、１枚買い求めました。

　何ヶ所かあるトンネルも、アトラクションの一つ。

　１ヶ所目は、バブルトンネル！ライトアップされた坑道内に、無数のシャボン玉が飛び交いなかなか幻想的です。

　川底が見える川。残暑厳しい中で、しばし暑さを忘れます。

　線路は複線区間に。信号のシステムは、ちゃんとした鉄道でも使われているメーカーのものなので、どこか安心感があります。

　鉄道時代は単線だった路盤に複線の線路を敷いているので、上下線の間隔は通常の鉄道ではありえない狭さです。

　２つ目のイベントトンネルは、星空の中を走るというコンセプト。星のLED以外の照明が一切なく、本当に飛んでいるような錯覚に陥ります。
　きれいな自然の風景も、続き過ぎると飽きちゃうもの。ほどほどのタイミングで現れるトンネルは、アトラクションとしての楽しさを倍加させてくれます。

　どうやら一団としてのペースが早すぎたようで、「信号所」でしばし待機。立派な機関車に連結された「回送」のレールバイクがすれちがって行きました。
　鉄道自転車なんて簡単にできそうだけど、実際はけっこう人手と手間のかかるアトラクションです。お金を払う時、ちょっと高いなと思ったことが今さら申し訳なく思います。

　圧巻なのが、コース終盤のトンネル。Psyの「江南スタイル」が大音響で流れる中、妖しげな光がまたたきます。これはまさしく、ナイトクラブの雰囲気！お子様お断りの雰囲気です。
　後ろの子どもも、結構楽しんでますが。https://youtu.be/zmkV6OLBjxo

　反対側の線路に上がる炎は、ホンモノです。しかも熱い！
　日本だったら、まず消防署が認めてくれないんじゃないかな。最後の最後で、気分の盛り上がるレールバイクの旅路でした。

　８kmという結構長めのコース。時間もいつしか40分が過ぎていて、いい運動にもなりました。
　路盤がくずれていて、ちょっと怖いポイントを通過すれば、ゴールに到着です。変化に富んだコースは、思っていた以上に楽しかった！ 鉄っちゃんでなくとも、オススメの観光コースです。

　北漢川を眺めながら、しばし休憩。運動後のCass（4,000ウォン≒400円）が、たまらなくウマかった。

　名もなき滝も、フォトスポットになっています。

　線路はまだ先に続き、この先は「浪漫列車」に乗り継ぎます。
　係員さんは「列車が完全に停止してから…」と放送しているのに、オープンの乗降口から乗り込もうとする乗客多数。思わず係員さん「ストーップ！」と声を荒げてました。韓国語を解さない人も多かったのかな？

　川沿いを、ゆったりと走る浪漫列車。旧京春線を行く列車に乗ったのは2001年のことだから、16年ぶりになります。
　レジャーに出かける若者で満員だった旧京春線の残影が、まぶたの中で重なりました。まさに「青春」を謳歌していた同世代の若者たち、今頃どこで何をしているんでしょうか。

　終着駅は、川の上。金網の下は、川面です。ヒイッ。

　降りてようやく気付いたのですが、浪漫列車の前方にはトロッコタイプの車両と…

　完全オープンエアの車両もつながっていました。こっちがよかった。

　先頭は、蒸気機関車のレプリカです。

　鉄橋の先には、旧江村駅が！川沿いの落石覆いの中にあり、独特な雰囲気を放つ駅舎だったので、印象に残っているんです。ピクニックに行く人が、大勢乗り降りしていました。
　まさに青春の地。新型特急itxの愛称が「青春」なのも、首都圏に住む多くの人にとって青春の地だからでもあります。

江村駅 駅

　現江村駅は離れたところにできてしまったので、出発地の金裕貞駅まではシャトルバスで戻ります。
　観光地だけあって店もひしめきあっているのに、現市街地の位置とは無関係に、新しい線路ができてしまいました。

　苦労してレールバイクを漕いだ道のりを、バスはあっという間に戻ってしまいました。

　帰路は混みそうだったので、一旦南春川駅まで下ってから、上りのitx青春に乗りました。指定席は売り切れ、自由席になんとか座れないかと思ったものの、１駅手前の始発駅・春川ですでに満席状態。
　後部の車両に急ぎ、どうにかデッキ部分にジャンプシートを見つけ、運動後の１時間立ん坊だけは避けられました。

　itxを下車後そのまま地下鉄に乗り継ぐ際は、手持ちの交通カードをこの端末にかざし、地下鉄に入場したことにします。赤が降車用、オレンジが乗車用と書いてありますが、乗降車が地下鉄とitxのどちらを指すのか分からず、韓国語ができても迷いました。

　東横に帰宅。足を伸ばして、すぐさま出発（笑）。

　地下鉄４号線と６号線を乗り継ぎ、緑莎坪（ノクサピョン）駅で下車。階段を登ると、まずきれいなステンドグラスに目を奪われました。

緑莎坪駅 駅

　円筒状の吹き抜けに渡された、空中エスカレーターを乗り継ぎ登っていきます。階段やエスカレーターのライティングにも気を配られていて、きれいな駅です。

　コンコースには、駅の断面模型が置いてありました。やはり設計にはこだわった駅のようです。

　地上に出れば、梨泰院の経理団通り。韓国にはそれこそ何度も来ているのに、メジャーどころの梨泰院エリアは今回、初進出です。
　外国人も多く居住するエリア、こじゃれた店が連なります。

　目的のお店がこちら、南山（ナムサン）ケミストリー。３階が爆撃されたかのような怪しげなビルの、１階になります。２階は、同じ経営のレストランです。

南山ケミストリー バー

　通りに面した１階のビアバーは、大人の雰囲気。

欧米系の人が、フライデーナイトを楽しんでます。ここはここでいい雰囲気ですが…

　やはり屋上でしょう！南山にそびえたつ、ソウルタワーを一望できる特等席です。

　ただし２階のレストランからは運んでもらえますが、１階のバーからはテイクアウトで持って上がらねばなりません。どの席のカップルも、男の仕事になっていました（笑）。

　韓国製を中心に、クラフトビールだけで30種類を常備！ ビールに合う料理も豊富で、目移りしてしまいます。

　ひとまず「ときめき＋」と「GoodMan IPA」を持って来て、ソウルタワーに乾杯！
　韓国製のクラフトビールは済州で一度飲んだけど、ライトな味わいでこれが韓国クラフトなのかなと思っていました。しかし何種類か飲んでみたところ、ガツンとくるものも多く、日本のクラフトビールに負けないおいしさです。

　手作りソーセージ（15,000ウォン≒1,500円）。ソーセージもうまかったんだけど、ポテトもうまかった！ 外カリ、中フワのたまらない食感。生涯食べた中で、一番うまいポテトだったかもしれません。

　屋上は１階と違って、韓国人同士ばかり。女性グループからは「言うてもCassが一番おいしいけどね」なんて声もあり、まあ分からない気持ちでもありません（笑）。
　２人で５杯を飲み干し、ソーセージと合わせて51,500ウォン也（≒5,150円）。大変満足でした！

　経理団通りを散策。思わず立ち寄りたくなる雰囲気の店ばかりです。

　クラフトビールを飲ませてくれる店も何店舗か見つかり、また訪ねたい街が増えました。

　駅まで歩くのも面倒なので、バスで南山トンネルを超え明洞方面へ。意外と、Googleマップが役立ちました。時刻までは分からずとも、目指す方向へ行くバスの系統番号が分かるだけでも、だいぶ助かります。

　明洞近くで降りると、ライトアップされた韓国銀行本店が輝いていました。東京駅の設計者としてもお馴染み、辰野金吾が韓国に遺した建築物です。大切にされているのを見ると、毎回嬉しくなります。

韓国銀行 貨幣金融博物館 文化・芸術・歴史

　22時を過ぎても店が開いている、不夜城と化した明洞。日本人や中国人は減っても、諸外国からの観光客でまだまだにぎやかです。おかげで買い物も楽しめました。
　明日はいよいよ、友人の結婚式です。つづく→https://4travel.jp/travelogue/11283212

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