小浜・舞鶴バイト遠征1日目(2017/7/8)

2017/07/08 - 2017/07/11

小浜で某バイトがあるということで小浜へ行くことに。それではついでに舞鶴へ行こうということで4日間の旅。
なお交通費は自宅～小浜の単純往復として計上しており舞鶴とか滋賀県内での行動については一切会社経費は使用していないことをここに書いておく。(なお許可は得ております)
利用した列車は以下の通り。
1日目
新大阪834→新快速近江塩津行→940頃(定刻935)近江八幡
河毛2020→新快速敦賀行→2054敦賀
敦賀2112→普通小浜行→2216小浜
3日目
新平野1409→普通東舞鶴行→1412東小浜
某所→JRバス近江今津駅行→1926平野口
新平野1939→普通東舞鶴行→2033東舞鶴
東舞鶴2035→普通綾部行→2041西舞鶴
4日目
西舞鶴1337→普通豊岡行→1408宮津
宮津1432頃(定刻1429)→普通福知山行→1520(定刻1517)福知山
福知山市民病院口1629→普通福知山行→1632福知山
福知山1644→特急きのさき18号→1808京都
京都1814→新快速播州赤穂行→1838新大阪

エリア 湖東三山・多賀・東近江(滋賀)

• 旅行の満足度: 3.0
• 観光: 3.0
• グルメ: 3.5
• 交通: 3.0

• 同行者: 友人
• 一人あたり費用: 1万円 - 3万円
• 交通手段: レンタカー JRローカル 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

旅は新大阪から。筆者のやっているバイトというのは飲食店とかそういうタイプではなく少し特殊なもので時々こういう遠くの案件がある。こういった遠くの案件の時はホテルと往復の交通費(これは日帰りでも出るが)が出る。
それが今回は小浜という事でたまたま友人との定例ドライブに被った為ついでに近江八幡から河毛まで行くことにした。帰りには舞鶴に寄るという旅だ。
なお交通費は自宅～小浜間の単純往復で計上しそれ以外の舞鶴などには一切経費は使っていない。
そういうわけで新快速で近江八幡に向かう。京都までは毎日乗っているので日常の延長だが京都手前で停止。なんでも山陽本線内での踏切遮断棒が折れたことにより微妙に遅れが生じているのだとか。野洲まで先行の快速を追いかけることになる。京都から座れた。瀬田川を渡る時に少しだけ琵琶湖が見える。
野洲を過ぎると一気に田園地帯になる。そして田園地帯の中に突如町が現れて近江八幡に5分遅れで到着。ここで友人に拾ってもらう。

まずは近江八幡の旧市街へ。近江八幡の街の元となった日牟禮八幡宮に参拝して堀をしばらく歩くが暑いw
ここからは車でさらに移動。

続いて八日市で廃線跡探索。いわゆる飛行場線というやつだ。ブログにどういうタイトルで掲載すべきか困る路線。

ここを築堤で越えていたと言われても全く面影が無い

廃線跡はしばらく国道と同化する。こういう時車があると便利

途中のココイチで滋賀県限定の鹿カレーを食べる。2人とも食べたくなったからいいじゃないの。食べたいものはどこに行ったって食べたい。その前にチェーン店もなにもありゃしないのである。

その先からは歩行者専用道になる

この辺りが終点御園駅だったという。やはり最初から最後まで面影はない。廃止から年数が経っているから仕方がない。

そこからはさらに東に進み永源寺ダムへ

時期的だろうか水は少ない

ダムカードゲットだぜ!(掛け声はご想像にお任せしますがここでは書けません)
ここから彦根に向かうのに県道34号という道を見つけたので進んでいくが…軽で良かったかもしれんあの道。道幅がかなり狭い。途中2台と離合したがどうにか離合できる場所だったから良かったもののこれが離合できない場所だったらと思うと…

しかし途中にはこんな美しい風景もある。ライダー集団がここで休憩していた。この先の犬上川ダムの道は怖かったけどなw
ここから多賀町を経由して彦根市に向かう。

彦根市の南辺りで湖岸道路の旧道らしき道を走っていると琵琶湖がすぐ近くまで迫る地点があった。せっかくなので琵琶湖の水をなめてみる。やっぱり塩辛くない。琵琶湖は淡水だから当たり前だが琵琶湖の波打ち際に来るとついついやりたくなってしまう。
ここの水が筆者含む大阪府民の生活用水となっているのだ。

こう見ると海に見えなくもない?

そして彦根ラジオ送信所を見に行く。ここは局舎のすぐ近くまで入れる。

NHK側の看板

KBS京都…というかKBS滋賀側の看板

局舎についている看板を拡大。KBS滋賀にはコールサインも入っている。

続いて佐和山遊園を見に行く。閉鎖されていたのは知っているが…経営者死んだか?

こうなるそうで。住所と会社と電話番号が下にあるのでこういう撮り方に。まあ不動産業なんて真っ黒な(ry

入口もご覧の通り。廃墟独特の雰囲気がする。

別館らしき場所を敷地外から。荒れている。

彦根から長浜に寄った後米原市内の丼丸という店(やっぱりチェーン店だよ悪かったな)で海鮮丼を食べる。500円でこれはおいしい。少し足してそばセットにした。

最後はパークアンドライド用駐車場のある河毛駅まで国道365号を走り時間調整も兼ねて車の中でのんびりした後は駅に行き電車を待つ。米原方面は何人か待っている客がいたがさすがに敦賀方面は到着寸前に1人来た他は誰も来なかった。

新快速で敦賀へ。車内は部活の大会帰りらしき学生が多かったが木ノ本で全員下車。その他の客も木ノ本でかなり降りて木ノ本からは閑散としていた。
特急の通過待ちと湖西線への連絡のある近江塩津でも動きはほぼなし。ほぼそのまま敦賀に着いた。敦賀では北陸本線の普通電車に接続があるがホームが離れている為乗り換えの客は先頭車に来るようにという案内があり車内を大名行列状態で数名が歩いていった。

敦賀に到着。ここから小浜線に乗り換える

125系2両で小浜へ。2両とはいってももう敦賀より先では運転士のいるドアしか開かない。小浜駅も19時までの営業だ。
ボックス席を1人で占拠できる程度の乗車率。携帯で舞鶴での観光や小浜での業務関連のことを調べていたりしているうちに十村で対向の敦賀行き終電と離合。
そこから25分ほどで終点の小浜に到着。

小浜からホテルに向かいこの日の旅は終了。
翌日から2日間朝から晩までバイト。