芸備線、三江線普通列車で広島から江津まで、郵便局巡りと車窓風景、江津の古い町並みを歩く。

2017/03/27 - 2017/03/27

今回は広島から芸備線、三江線の普通列車でたどる道のり。
三江線の廃止が決まり、沿線風景を楽しむ行程。
途中の三次、川本、江津では郵便局を訪問し、江津本町駅付近に残る古い町並みを歩く。
三江線の列車内は意外なほどの混雑、ただ、地元住民の利用は少ないようだった。
石見川本駅では、手厚い歓迎を受け、和んだ時を過ごす・・・

三江線の景色、状況の一端を感じた一日。

エリア 三次(広島)

• 旅行の満足度: 4.0
• 交通: 4.0

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: JRローカル 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

広島駅発6：57、三次行。
意外にも長い6両編成。下深川駅発車両の回送を兼ねている。
三次行は前2両。

広島駅 (JR) 駅

三次行車両は広島発時点からシートが埋まる程度の混雑。
その後も、通学客が乗り込んできてかなりの混雑。

ただ、それも一時的で、三次到着時には数人のみになっていた。

ICOCAエリアの案内。

志和地駅。

三次駅到着。8：57。
三江線を全線を乗車するには列車が限られる。この日は10：02発の石見川本行を利用。この石見川本行はそのまま江津行になる。
それまでの約1時間、郵便局2局を訪ねる。

三次駅 駅

三次駅近くで風景印設置局は三次局と三次日出局。
こちらは三次日出局。

三次局と三次日出局の風景印。

三次駅に戻り三江線に乗りましょう。
三次駅こ線橋のデコレーション。

三次駅駅名標。

三次駅付近の案内図。

三次駅発10：02発、石見川本行。二両編成での運行。
車内は鉄？の人が多数乗車。座席が埋まるほどの盛況・・・
このくらいの乗車があれば、廃線にならないのに・・・

当初、座席を確保していたが、年配の方が尾関山駅から乗車されてきたので、座席を譲る。
そのため最後部から後追いで風景を楽しむことにする。
ただ、最後部も先客がいて・・・思うようには撮れなかったが・・・

秘境駅長谷駅通過。

江の川に沿って走る三江線、川の美しい景色が続く・・・
反面、災害にも遭いやすい線だった。

クルマの普及と過疎化、沿線に特別な観光資源もなく、今に至る・・・

三江線は、南線と北線に分かれていた。比較的早期に建設された区間は特に線形が悪く、線路も悪い。
いたるところで徐行が行われていた。

船佐駅

朱色の吊り橋。

船佐駅を過ぎたあたり、特に線路状態が悪い・・・

これで大丈夫？

香淀駅。駅に人の姿が・・・

江の川は何度も災害が発生している川・・・よく見ると堤防が新しいところもあちこちに・・・

作木口駅。

川と橋の風景。

口羽駅。口羽駅～浜原駅の区間は最後に開通した区間。
少しは人の営みが感じられるところ・・・

口羽～浜原間は、線路も直線的で、橋などの施設もしっかりしている・・・

伊賀和志駅。

宇都井駅。高架上にある特異な駅。

集落を見下ろすような位置に線路がある。

線路状態も線路もまだしっかりしている・・・

川沿いを走る。

トンネルが連続する区間。

潮駅。この駅周辺は桜の名所・・・

来年、ここでの花見はどうなるのだろうか・・・

浜原駅。一時期終着駅だった駅。待避設備やこ線橋もある。
この駅始発終着列車の設定もある。

粕淵駅。このあたりから雨が・・・

木路原駅。かなり激しい雨。

12：18分。石見川本駅到着。
この車両はそのまま13：45発の江津行になるが、車内で過ごすことはできない。

三次からここまで、途中駅での乗降客は僅か、鉄？のみ目立つ・・・

運賃表。ほとんどの駅が無人駅なので車内精算になる。

到着前から雨が降りだした・・・
地元の人たちが出迎えてくれて・・・食事の場所や、見どころなどの案内をしていた・・・カサもそこで借りることに・・・

運転台。

カサをさして街中散策。
妙船寺。

梅の花か・・・

川本郵便局。風景印設置局。

駅舎と反対側の堤防から・・・

石見川本駅 駅

三次方から。

江津方から。

駅前の案内所にて。
地元の観光案内や産物が購入できる。約1時間半の短い時間なのだが、地域を挙げての対応は気持ちが和む。

地元産品。せっかくなので、いくつか購入。

石見川本駅駅舎。

石見川本駅13：45発江津行。
三次駅から乗ってきた車両。川本駅からは少し空いたようだったが、それまで三次方面から乗ってきた人たちが、同じような座席に座っていた。
ここからも最後部に乗ることにする。

田津駅。雨が激しくなり、外も見えなくなり・・・もう写真は諦める。

川戸駅。この駅も桜があるようだが・・・もう花見はできない。

江津駅到着。雨は止んで陽射しが出ていた。

江津駅 駅

江津駅駅舎。
駅を出て、江津本町駅方向へ歩く。

江の川を渡る山陰線列車。

江津発15：15分の三次行。

後追いで。

江津本町の古い町並み。船運でにぎわった江津、天領にもなっていた場所。
今でも残る街並みは、天領江津本町甍街道として見どころになっている。

このあたり、赤瓦の屋根が特徴的。

お医者さん。花田医院。

石垣に掘割。

白壁の土蔵。

洋館もある。旧江津郵便局。

江津本町駅。古い町並みからは少し離れた川沿いにひっそりと建つ。
駅前には何もなし。

ここから再び江津駅まで徒歩で戻る。

江津本町駅 駅

江津駅方。

三次方。すぐそばを川が流れるロケーション。

江津本町郵便局。

江津郵便局。

左から、川本郵便局、江津郵便局、江津本町郵便局の風景印。

江津市のマンホール蓋、カラー版。
駅前の案内所の前で発見。

江津駅16：33発浜原行普通列車、ラッピング車両。

16：56分、江津駅発スーパーまつかぜに乗車、しまねラッピング車両。

江津駅では突然激しい雨が・・・出雲市まで雨は続いた。

今回は廃止が決まった三江線乗車が目的の一つだった。
途中、不安定な天気で、必ずしも満足できたわけではないが、普通列車の旅を楽しんだ。
素晴らしい風景の中を走る鉄道は魅力的だが、すでに交通機関としての役目は終わってしまったのが実情だろう。
川本駅での地元の人たちが温かった・・・
廃止までにもう一度、訪れてみたい、そう願いながら・・・

出雲市駅 駅