2017/05/05 - 2017/05/05
14位(同エリア1238件中)
てくてくさん
JR常磐線の馬橋駅から流山市の中心部の流山駅まで5.7キロメートルの営業路線の流鉄流山線。つくばエクスプレスが開通し、東京まで直接乗り入れる同線に乗客を奪われて経営難に陥っています。
今回は馬橋駅からこの鉄道に乗って流山駅まで乗車し、そして沿線を歩いて再び馬橋駅まで戻りました。
- 交通手段
- JRローカル 私鉄
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JR駅に隣接する流鉄流山線の馬橋駅。自動化されていなくローカル色たっぷりです。
馬橋駅 駅
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時刻表15分から20分サイクルで運転されています。
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駅には電車が停車していました。「あかぎ」と書かれていますので、すべての車両に愛称が付いているようです。
流鉄流山線 乗り物
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小金城趾駅。単線の流鉄流山線で唯一列車交換ができる駅です。
小金城趾駅 駅
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実に40年振りの乗車です。出発進行!
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乗車客がまばらなうえ、車内広告がないことが車内を一層殺伐とさせています。
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流山駅に着きました。
流山駅 駅
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駅の外観。
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ちょっと流山駅周辺を観光してみます。
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駅西側をぶらぶら。
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GWということもあってみりん工場は閑散としています。
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工場の壁には江戸時代の繁栄を描いた絵画。
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まったりと江戸川を眺めます。
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草むらを掻き分け
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江戸川の土手に行って見ます。
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みりんのタンクなんでしょうか。
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旧家もぽつぽつと残されているようです。
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街並みはかなり落ち着いた雰囲気です。小旅行にこんな街並みが必要ですね。
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久し振りにここに。仕事中にちょっと寄ったことがありました。
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新撰組組長の近藤勇が新政府軍に捕縛された場所。新撰組流山本陣跡。
近藤勇陣屋跡 名所・史跡
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石碑もあります。彼はここで捕まり東京板橋の処刑場で短い生涯を終えました。当時の建物などは残されていません。
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先ほどの新撰組本陣にいたボランティアの方から、本陣が取り壊された時に、その建物の階段がここにあると教えていただきました。確かに木製の階段がありましたが、確かにありました以上のことはありませんw
内部は撮影禁止のためこのような説明で切り上げさせていただきます。流山市立博物館 美術館・博物館
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駅に戻り、さっそく旅の主旨の歩き旅を始めます。
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沿線を南に下ります。
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閑静な住宅街を抜け
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平和台駅に到着。
平和台駅 駅
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さらに進みます。
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線路は単線ですが、それにしても広い敷地ですね。かっては複線化の計画があったのでしょうか。
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列車が通り過ぎていきました。
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沿線は新興住宅地。現在つくばエクスプレス開通効果もあって戸建て住宅があちこちで造られています。
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鰭ヶ崎駅。難解な漢字ですが「ひれがさき」と読みます。
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駅に列車が入ってきました。
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鰭ヶ崎駅からさらに南下すると、また列車が来ました。
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小金城趾駅。先ほども書きましたが、ここで単線の流鉄線が列車交換します。
小金城趾駅 駅
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反対側はこんな感じ。
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また列車が来ました。
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小金城趾駅の改札。
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さらに先に進みます。
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JR武蔵野線と交差します。
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また列車が通り過ぎていきます。
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武蔵野線、常磐線の新松戸駅と乗り換えが可能な幸谷駅。
幸谷駅 駅
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ここも広告がありません。ないというか、裏返しになっていることから推察すると切られたのでしょうか。
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進みます。
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幸谷駅から馬橋駅にかけてはちょっと殺伐したアパート群が多いです。滅茶苦茶なゴミ出しの風景から推察すると外国人の居住が多いのでしょうか。
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何度すれ違ったのか分からなくなってきた列車。
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左には流鉄流山線,右手は坂川。
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馬橋駅にあと少しでまた列車とすれ違います。
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馬橋駅に戻りました。
馬橋駅 駅
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JRに乗って帰りました。
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この旅行記へのコメント (2)
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- mistralさん 2017/06/19 10:21:28
- 車内広告のない、、、
- てくてくさん
おはようございます。
ベルリンの旅行記へのお立ち寄り、そして投票も
有難うございました。
てくてくさんの旅行記にお邪魔させていただきました。
流山線の旅行記
車内にも駅構内にも広告のない風景、
日頃たくさんの社内広告などに見慣れているせいか
余計に寂しさを感じさせられました。
このまま廃れていってしまうのでしょうか?
それでも沿線で利用されている、特にご高齢の方の
ことを考えますと、残念なことですね。
ご健康に留意されて、てくてく歩かれる旅行記を
ますます続けられてください。
mistral
- てくてくさん からの返信 2017/06/21 18:03:00
- RE: 車内広告のない、、、
- mistralさま
こんにちは。
小生のつたない近所をぶらぶらと歩くだけの旅行記を読んでいただき、
誠にありがとうございました。
東京近郊でも悪戦苦闘する小規模の私鉄でしたが、
これからも舵取りが大変かと思います。
また機会がありましたら遊びに来て下さい。
てくてく
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