可部線・三江線の旅

2017/04/08 - 2017/04/09

廃止後この春のダイヤ改正で一部復活した可部線の新規開業区間並びに、来年廃止が決定になった三江線を巡る一泊二日の弾丸旅行。殆ど乗りっぱなしの旅でした。ルートはこんな感じです。

4月8日（土）
04:48　福井
05:30/05:33　敦賀
09:30/09:32　相生　（相生ダッシュ　笑）
10:38:10:49　岡山
12:17/12:18　糸崎
13:45/14:48　広島　（お好み焼き　広島新球場）
15:32/15:43　あき亀山
15:45/16:05　河戸帆待川
16:54/17:05　広島
18:31 　三次　泊

4月9日（日）
05:38　三次
09:31/10:31　江津
12:53/12:57　米子
14:35/14:37　鳥取
15:23/16:03　浜坂
17:17/17:33　豊岡
18:49/19:10　福知山
19:53/19:55　東舞鶴
22:28/22:43　敦賀
23:34 　福井

エリア 三次(広島)

９時間ほどの電車に乗って(笑)、はるばる広島駅へ。かなり久々の広島。

広島駅 (JR) 駅

駅ビルのお好み焼き屋「いっちゃん」へ。というかこの一角がお好み屋だらけで、インバウンドの為か、外国語表記も目立ちます。広島は外国人観光客多いですね。

いっちゃん グルメ・レストラン

広島名産の牡蠣入りのお好み焼き。牡蠣は大振りでぷりぷりしていて美味しかったです。

いっちゃん グルメ・レストラン

新しく移転した広島球場に来てみました。ちょうどヤクルト戦で、赤色のユニフォームを着た応援団もたくさんいました。

MAZDA Zoom-Zoom スタジアム 広島 グルメ・レストラン

再び広島駅に戻り、可部線に乗ります。車両がカープ車両ですね。

広島駅 (JR) 駅

可部駅、可部～三段峡廃止後の終着駅です。広島市郊外の住宅街という感じです。ちなみにこの可部に至る沿線は、記憶に新しい2014年の土砂崩れで被害の大きかったエリアです。広島市は意外と平野が少なく、人口が増えていくと郊外の山の斜面に住宅が増えていく感じだったみたいです。地盤の弱い新興住宅地エリアに想定を上回る大雨が降って起こった惨劇。

可部駅 駅

終点のあき亀山駅に到着です。

「あき亀山」駅という表記にしたのは、実を言うとかつてもう少し先に安芸亀山駅があったのですが廃止になったため、かつての駅と区別するためです。

ここから先の廃線跡です。かつては三段峡までつながっていました。

ちなみに実は私、大学生時代に廃止前の可部駅～三段峡駅区間、乗っています。三段峡の紅葉を見に行ったのですが、少し早かったです。帰りの三段峡からの列車にたまたま居合わせた人から聞いた話です。かつて廃止区間の住民が一斉に広島市の役所に、廃止反対の陳情に行きました。役所の人間は逆に聞きました、あなた方はどのような交通手段でここまで来ましたか？　車です、と答えたそうです。。。

確かに地元の人ですら使わない鉄道では、廃止になるでしょう。。。

陳情や廃止反対運動よりも、「乗って守る」事が大切ではないでしょうか。地方では車が必需品という事もあり、自家用車の所有率が高く、鉄道を利用する人は殆どが高校生くらいまでの学生だったりします。大人は滅多に乗りません。観光列車や町おこしなどで遠方からの観光客を集めて廃止を免れて頑張っている鉄道もありますが、やはり地元の方に利用してもらう、特に定期券のお客さんを増やす取り組みが、地方の鉄道の事業存続には必要と思います。確かに本数が少ない、車利用が移動の主体になる、過疎化、利用者が減る、の繰り返しの悪循環ですが、それを止める仕組みが必要かと。

新しくできた「河戸帆待川駅」。あき亀山駅は、かつてこの地にあった河戸駅よりも少し先に復活しましたが、こちらの駅はかつての河戸駅よりもやや可部駅寄りに新しくできました。

この辺りがかつての「河戸駅」跡らしいです。

広島駅に戻り、芸備線で三次駅へ。

広島駅 (JR) 駅

最近リニューアルされた三次駅。

三次駅 駅

歩いて10分ほどの三次グランドホテルへ。町で昔からある一番大きなホテルらしく、丁度地元政治家の集会をやっていました。結婚式場としても使われるみたいです。

三次グランドホテル 宿・ホテル

割とスタンダードな感じのビジネスホテルです。

三次グランドホテル 宿・ホテル

三次ではサメのことをワニと呼び、名物です。スーパーで買ったワニの刺身（見切品で半額　笑）、結構おいしかったです。

翌日、始発の三江線。廃止決定が発表されたためか、廃止はまだ一年先ですが、結構混んでいます。

三次駅 駅

作木口駅。通常の駅名表と並行して、各駅名に石見神楽の名前が付けられています。ちなみにかつての作木村が広島県にあり、この駅自体は島根県ですが、川の向こう側が広島県です。

作木口駅 駅

ひたすら江の川沿いをゆっくり走る三江線、口羽駅ですれ違いもあり長時間停車します。

口羽駅 駅

かつての三江南線時代の終着駅でした。駅周辺の桜がきれいです。

口羽駅 駅

江の川沿いにゆっくり走る三江線ですが、口羽駅～浜原駅間は後年鉄道公団が建設した区間なので、最高速度が高いです。

宇都井駅に到着。地形の関係上、ホームおよび駅舎が地表から20mの高さにあり、別名天空の駅とも呼ばれています。

宇都井駅 駅

それ故に観光客も多かったです。

宇都井駅 駅

潮駅、桜並木が見事。

潮駅 駅

石見簗瀬駅、駅舎がレトロ。

石見簗瀬駅 駅

石見川本駅、このエリアの中心駅です。

石見川本駅 駅

桜並木が見事です。

三江線もこの時期だからこそ観光客（鉄道ファン）で賑わっていますが、沿線人口が少ないこともあり、地元客は少ないです。普段はもっと少ない事でしょう。三江線も大学時代に乗っているのですが、18きっぷ期間でもない平日という事もあり、ガラガラでした。鉄道廃止のニュースを聞くたびに、活性化はできなかったのかと思うこともあるので、残念です。

川戸駅

川戸駅 駅

ようやく終着の江津駅に到着。かなり閑散としています。島根県西部は、特に閑散としています。ここから14時間近くかけて、ひたすら日本海沿いに福井まで戻ります。

江津駅 駅