長い内容なったので前後編に分けます。2017年3月ダイヤ改正が発表されて改正直前にカシオペアの乗り入れ廃止やダイヤ改正でなくなる列車を撮りに毎週日曜に出かけたりしてました。活動的には1月の年末年始の後からですがそうすると旅行期間が長くなっちゃうので2月19～26日やった出来事として書きます。<br /><br />前編→2/19～25までの話です。2/19にサロベツやオホーツク4号乗ったりしました<br />後編→2/26の話です。カシオペア紀行ラスト撮影と廃止駅美々駅に訪問したりしました。<br /><br />2/19～26まで本当色々と話題がありました。貨物の脱線、カシオペア最後の日に江別で人身事故、カシオペア最後の日の夕方便吹雪かれる……^_^<br /><br />まずは前編をどうぞ！書こうか迷いましたが記録として残しておこうと思い書くことにしました

JR北海道ダイヤ改正2017直前スペシャル(前編)

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2017/02/19 - 2017/02/26

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#鉄道・バス

104

梨田ヒカリ(元北の旅人)さん

長い内容なったので前後編に分けます。2017年3月ダイヤ改正が発表されて改正直前にカシオペアの乗り入れ廃止やダイヤ改正でなくなる列車を撮りに毎週日曜に出かけたりしてました。活動的には1月の年末年始の後からですがそうすると旅行期間が長くなっちゃうので2月19～26日やった出来事として書きます。

前編→2/19～25までの話です。2/19にサロベツやオホーツク4号乗ったりしました
後編→2/26の話です。カシオペア紀行ラスト撮影と廃止駅美々駅に訪問したりしました。

2/19～26まで本当色々と話題がありました。貨物の脱線、カシオペア最後の日に江別で人身事故、カシオペア最後の日の夕方便吹雪かれる……^_^

まずは前編をどうぞ！書こうか迷いましたが記録として残しておこうと思い書くことにしました

エリア

北海道

2/19この日サロベツとオホーツク乗ったりすることを考えてたので午前中用事がありカシオペア紀行は手稲で撮りました。途中まで雪降ってたのに来る直前に晴れまして逆光、影有りに^_^おかしいな？雪だからここにきたのに^_^
2/19 サロベツは稚内→札幌で年始に乗ってます。まだ札幌発版なかったので当初廃止になる区間旭川まで乗る予定でしたが…
2/19当時にオホーツク4号にこの白坊主が入ってるらしい情報があり、こちらに乗りたくなり
時刻表照らし合わせて滝川までならサロベツからオホーツク4号に乗り換えできる！とわかり、滝川までにしました。にしてもなんか切符高くなったような気もします…
サロベツ乗車。なぜかみんな白いほう(スラント)に乗る方が多く(3～4号車の2両が自由席だった)みんなわかって乗ってるのかな？なんて思ったり

自分も4号車側にしましたけどね
3号車みたら空いてる…^_^なんだこの差は…
2号車指定席。満席ではなくて余裕あった。この先の色だと窓側にコンセントあり。
1号車もこれはサロベツの本来の車両かな。サロベツ本来か？違うかは席の色でわかります。スーパー宗谷と同じ色の座席ならサロベツ本来の席です。宗谷本線に特急乗り入れ開始の頃からこうなってます
サロベツもダイヤ改正後車両更新されて旭川～稚内の特急に。宗谷本線も存続危うい立場になりつつあるから自分は乗り換え体系なっても乗りに行きますが…この乗り換え体系なって面倒と感じる人は都市間バスになりそうですね。ただバスだと定時到着の安定感なくなりますが^_^

札幌から稚内なら都市間バスでいいけど旭川から稚内はバスもない。だから宗谷本線なくなると…旭川から先いけなくなるんですよ…バスだときついみたいだし宗谷本線は何が何でも存続してほしいです…
サロベツがまさか旭川～稚内の特急の名前になるなんて…「礼文」でもよかったと思うけど多分ヘッドマークがないんだろうな…と思いました
改正後なくなる札各種
忘れるところだった、自販機も車内からなくなります。また車内販売も一部短縮。いざ不通なった時は困りますよね…今度から乗るときは飲み物や食べ物買いこんで乗らないといけなくなりますね。
運転席が見られるところがありました。自分はトレインシュミレーターはやってるので運転だけならできるとは思うけど他の機械の話とかわかるかどうか？それと増えてる人身事故見てると本当きついなと思います。未だに人身事故なくならないのがなんか怒りを覚えます(やってる人に対して)

この日は無事滝川まで予定通り着きました。人身事故は鉄道の安全を脅かしてる！
サロベツの先頭
これで悔いはないかな…
滝川に日高線色のやつもいました。日高線も災難なところですな。台風やら高波の影響で不通に、そして利用者少ないことから廃止の視野を入れて協議中。乗りに行けないで終わりそう…日高線にDMVはどうなのか？そうまでする必要があるのか？？DMVによって確かに客は来るかもしれない…ただその後どうする？
新得の方も落合～新得が台風の影響で不通に。こちらも利用者少ないから存続させるか協議に。特急が走ってるところなら復旧の話に早く行くけどどうもないところはこういう傾向

滝川の駅は赤電車の711系引退の頃に乗りにきた以来かな。駅を見てたらあっという間にオホーツク4号の時間に
わずか15分ほどの滞在^_^
オホーツクに乗るためわずかの時間のために乗るのは乗り鉄ぐらいだろう…
こういう札も変えるんだろうな…しばらく残るかもしれないけど^_^誤解招くかもしれないからさっさと回収するかもしれん
遅れなくオホーツク4号がきました
予定通りオホーツク4号に白坊主がありました
やっぱ乗ってる人多い？
キハ183-104白坊主
4号だと自由席
こんな空間もありました

札幌には定刻に着きました
札幌駅に着いたらオホーツク5号に折り返しになるので先頭をすぐに撮って
オホーツク自体は2往復残りますが撮影可能時間が札幌656発、1118着、1730発(春～秋ぎりぎり)ぐらいしかなくなります
この1508発は旭川乗り換え体系になります。この便がなくなる代わりに1530発のライラックができます
とりあえず1502発の岩見沢行きに乗り
オホーツク5号を白石駅で撮影。1502発が厚別まで先行するので白石までなら乗って撮りに行くことが可能
別の日に一応大麻駅で撮ってはいますが…(2/5撮影)この日は晴れてて逆光です^_^
この日は札幌発のを札幌で見ることにしました。やっぱこっちは色々と辛い視線
おまけに柱や
信号が入る上夕方は逆光。

とりあえず札幌に入ってくるシーンを見たかったので…
今回は札幌駅にカシオペアのある光景を撮りたかった(2/26だと激混みだと思った)ので
団体臨時列車なのが寂しい…しかも高いし…なんで寝台特急は豪華になっちゃうの…
気楽に乗れる料金だったら乗ったのになー…
カシオペア一度も乗らんかった…
理由が…「利用する場合1人利用でも2人分の料金必要だった」ため。単体でも3万以上する上、カシオペアに片道乗るのに6万以上だった。こりゃー飛行機に流れるわ
まー自分は縁がなかった乗り物だったということで(北斗星には乗れた)
乗れる人は運がいいな…
車両自体はまだ綺麗。だから多分まだ廃止にはしないと思う
札幌までは長いから走らせる区間を少し短くして少しでも長く走れるようにするためかもしれないし、貨物の機関車を借りて北海道内走ってたから機関車の契約かなんかの切れたりしたためとかその他諸事情によりかもな

英語的には「カッシオペイア」かも？^_^
この後見送って帰宅しました
いよいよ2/26カシオペア紀行北海道エリアラストラン。ダイヤ改正前最後の日曜。あとやってないことをしようと思って美々駅には訪問しときたい、最後のサロベツ撮りたいとか考えてた矢先、思いもよらぬ出来事が……

2/23の4時ごろ、洞爺～有珠の北入江信号場付近で貨物列車が脱線。札幌～函館の特急が運休する自体に！？これに正直「なぬーーー！！？」23に発生した時はそうかからないと思ったけど23の時には復旧せず。24まで響くことに。もしこのまま運休だと…

「2/25～27最後の北海道乗り入れカシオペアに影響する？？」と思いました。イヤイヤイヤ！！ギリギリ間に合うかもしれん！！そう思ってた。もしこのまま運休だったら函館までになるか？長万部から小樽経由で行くかもしれないと思っていた
思ったより酷いのかな？2/24も微妙な感じだった
最初撮り鉄の有名な「宇宙軒カーブ」と思った。でも映像みて違うのがわかって少しほっとした。カーブのあたりは単線なんで…
2/24は札幌～函館は一部代行バスルートや小樽経由でいく臨時の特急も走ることが決まった。そして小樽経由でいく臨時列車の方みてみると「1両締め切りです」の文字が。それでもしかしてお座敷タイプがつく？ということで…
不謹慎かもと思いつつ2/24の夕方に復旧するというニュースが入り、「よっしゃーーー！！」ということで…仕事終えた後平日だけど撮りに行くことにしました
1748発の稚内行きもなくなり、ダイヤ改正後は1800発か1830発のライラック乗って旭川で乗り換えとなります
たまに撮ってたこの光景も後わずかになるなんて
旧ロゴと