カオ・ルアン洞窟目指してペッチャブリーにGOでござる。往路マハチャイ＆メイクローン寄り道編

2017/01/11 - 2017/01/11

カオ・ルアン洞窟（Khao Luang Cave）を探索でござる。
宿の在るバンカピからペッチャブリーまで約150㎞
途中マハーチャイ、バンレム、メイクローンに立ち寄るので、
実質160㎞で往復320㎞のツーリングでござる。
郊外のバイパスは渋滞無しで、愛車mio125は時速100km出ます。
タイは路面が悪いので時速80㎞走行でござるね。

　

エリア ペッチャブリー(タイ)

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: バイク
• 旅行の手配内容: 個別手配

ラーマ9世（プーミポン・アドゥンヤデート 漢名 鄭固）
広くタイ国民からの敬愛を受け続ける偉大な君主でござった。
本日は長距離ツーリングなので、どうか見守ってください。

ガソリン入れにスタンド探していたら、バンカピで市場を発見！

生きが良い。
https://www.youtube.com/watch?v=eAehGJgX52U

プーパッポンカリー喰いたし。

茄子ですか？

オクラ　デカイ

キャベツは日本の品質を越えた品を観た事が無い。

でかい豆でござるね。

ドリアンってこんなに大きかったけ？

小っこいトムヤムペースト発見♪　コンビニでは７Bahtでした。
　

レンゲのおまけに引かれる～

９１を満タンでカップ。

ヤマハmio　タンク容量　4.2L　少なっ！

お兄さん渋っすね♪　でもミラーはカッコだけっすね。

ピチャイ・ガイトーン・ロットデット（ワット・トライミット横のSoi Sukon1）

ピチャイ ＝　多分ご主人の名前
ガイトーン ＝ 食肉用に去勢された鶏
ロットデット ＝ とても美味しい

日本語の雑誌でも紹介されてるようでござる。

何故か萌える。

♪

来ました～

カオマンガイ　50Baht 　うまうま♪

自分でタレ作ります♪

ヤワラート抜けて、Phra Pokklao Bridgeを渡り、
ウォンウェンヤイに向かう。

タラート・プル駅　Talat Phlu Railway Station
ウォンウェンヤイ駅に向かうのにＵターンや逆走は面倒なので、
タラート・プルから線路沿いの側道で向かいます。
一回この側道走ってみたかったのでござる。

廃線にしか見えませんな♪

タラート・プル駅方面

ウォンウェンヤイ駅方面

ウォンウェンヤイ駅に向かうと線路脇に泥棒市。

寄り道でござる、ふんふん、掘り出し物はないか～

ウォンウェンヤイ駅

https://www.youtube.com/watch?v=lYWheydJ0x0

時刻表見てウォンウェンヤイ駅で待ち構えて撮れば良かった・・・

ふたたびタラート・プル駅　

高架下でＵターン　奥にタラート・プル駅　

バイクショップ発見！　

エンジンオイル注入口のボルト、コイツの金属版を探します。
スズキの250ccの部品

親父さんに同じサイズの物を探してもらうが、
サイズは合うがピッチが合わず残念でござる・・・
そう言えばホンダとヤマハの改造車輌は見かけるが、
スズキは余り見ないでござる・・・

店の親父の単車かな？

EkkachaiRD を西に　RamaⅡ RD が並行するバイパスですが、
バイパスと旧道が在れば、旧道を選らぶでござる。
マハチャイまで一本道です、ＧＯ！ＧＯ！

RamaⅡ RDと立体交差　そのまま EkkachaiRD をマハチャイに。

マハチャイ市内に入っていく。

此処に来たかったのござる～
朽ち果てた車輌が線路脇に放置してある、
以前車窓から観てたのでござる。

マハチャイ駅

マハチャイ駅到着

渡し舟乗船します、乗りたかったのでござるよ～

あのお寺の裏がバンレム駅でござる。

渡し舟２艘でピストン運行

対岸に到着～

バンレム駅近くで所用を済ます。（トイレ）

バンレム駅到着

バンレム猫

一時期、保線作業で運行中止してましたが完了済みでござるね。
新しいバラスト

バンレム駅をバックにパチリ♪

線路の側道の工事　線路に沿って走りましたが路面ボコボコ穴だらけです。

此処でガソリン入れてみたいと以前から思ってたが、
９１かどうか判らないし店員も居ない・・・残念

バンレム方面

メイクローン方面

メイクローンで給油と寄り道　勿論線路上市場

メイクローン駅の市場東側の踏み切り、お兄さん邪魔でござる。

ゾロゾロと外国人

線路上市場のガイドさんでした。

満タンで～

17333㎞スタート　17441㎞　108㎞走行せり

メイクローンＴシャツ　観光客が増えて俗っぽくなったでござる。

海に近い裏道で南下しようと思ってましたが、
左折地点が判らず、突き当りの４号線まで来てしまった、
４号線左折、南下してペッチャブリーを目指します。

ペッチャブリー市内に入って行きます。

カオ・ルアン洞窟はこのまま直進ですが、

タイ国鉄にペッチャブリー駅に立ち寄ります。

ペッチャブリー駅

のんびりした好い景色でござる。

バンコク方面

ホアヒン方面

車輌にパラボラアンテナ、駅員さんの休憩室か？

表通りの kiri ratthaya に戻りカオ・ルアン洞窟に向かいます。

突き当たりがカオ・ルアン洞窟
自走で行けるのは山道の入口まで、
15Baht支払って洞窟入口まで登ります。

なにか神秘的で中々のモノでござるね～♪
洞窟内の画像や帰りの画像は復路編に続きます、悪しからず。(*_ _)ﾍﾟｺﾘ
お付き合い頂き誠に忝い～　

この旅行記へのコメント （2）

• trat baldさん 2017/01/22 08:31:56

  これって新手法？

  モーターサイを使って国鉄駅を巡るなんて考え付かなかった。
  考えてみると時刻表に左右されないから本当の自由自在だよね！
  タイの神風ドライバーに命を預ける位ならバイクの自力移動でも一緒だし、、、、元々にバイクに慣れていないとヤバいけど。

  hidezouさん からの返信 2017/01/22 11:28:32

  RE: これって新手法？

  バイクで渋滞のすり抜けする時は、
  ロコのモーターサイの後について同じライン取りします。
  
  ある程度バイクの運転技術がおありなら大丈夫ですよ。