Furnace Creek Ranchです。<br />Zabriskie Pointから戻り、朝食を食べ、ホテルの周囲を散歩しました。<br />そしてチェックアウトしました。<br />　<br /><br /><br />□2010/11/2（火）羽田(11/3 0:05) → ロサンゼルス(LAX) (11/2 17:45)<br />□2010/11/3（水）ロサンゼルス(LAX) (6:06) →ラスベガス(7:30)<br /> ラスベガス⇒デスバレー<br />■2010/11/4（木）デスバレー⇒ラスベガス<br />□2010/11/5（金）ラスベガス、バレー・オブ・ファイヤ<br />□2010/11/6（土）ラスベガス(20:30) →ロサンゼルス(LAX) (21:53)<br /> ロサンゼルス(LAX)(11/7 0:35)⇒羽田（11/8 11:05)<br /><br />------------------------------------------------------<br />6年前になりますが、ラスベガスとデスバレーにいってきました。<br />Hard Discの中で、6年間冬眠していた写真たちを、旅行記にしました。<br />------------------------------------------------------<br />

ラスベガス・デスバレー ⑦ Furnace Creek Ranch

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2010/11/04 - 2010/11/04

34位(同エリア153件中)

#自然

じゃが♪さん

Furnace Creek Ranchです。
Zabriskie Pointから戻り、朝食を食べ、ホテルの周囲を散歩しました。
そしてチェックアウトしました。
　

□2010/11/2（火）羽田(11/3 0:05) → ロサンゼルス(LAX) (11/2 17:45)
□2010/11/3（水）ロサンゼルス(LAX) (6:06) →ラスベガス(7:30)
ラスベガス⇒デスバレー
■2010/11/4（木）デスバレー⇒ラスベガス
□2010/11/5（金）ラスベガス、バレー・オブ・ファイヤ
□2010/11/6（土）ラスベガス(20:30) →ロサンゼルス(LAX) (21:53)
ロサンゼルス(LAX)(11/7 0:35)⇒羽田（11/8 11:05)

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6年前になりますが、ラスベガスとデスバレーにいってきました。
Hard Discの中で、6年間冬眠していた写真たちを、旅行記にしました。
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エリア

デス・バレー(アメリカ)

Furnace Creek Ranchに到着。

日の出をみた砂丘（Mesquite Flat Sand Dunes）と、Zabriskie Pointから戻りました。
入り口。
イチオシ

1883年から1889年にかけて、Twenty-mule team（20ラバ隊）が牽引していた大型ワゴンです。

デスバレーで採掘したBorax（ホウ砂）を、このワゴンに10トンに載せて、
水タンクとともに、165マイル (275 km) 先のMojaveまで運搬していました。
やしの木がいっぱい。

ここはまさしく砂漠の中のオアシスです。
なんか癒される。

イチオシ

いい雰囲気。　♪
♪　～♪
イチオシ

馬車のワゴンです。
鳥さんたち。
すぐ隣は、ゴルフコースです。

Furnace Creek Golf Cource。

●参考
http://www.furnacecreekresort.com/activities/golfing/
ゴルフをやっている人たちがいました。
砂漠の中のゴルフ場。
ピンが立っています。
クラブハウス。

いつか、自分もここでゴルフをやってみたいです。
ホテルに戻ってきました。

宿泊した部屋。

今回は日程の都合上、一晩寝ただけですが、
連泊してゆっくりしたい場所です。
♪　～♪
よく晴れています。　　

(*´ω｀*)
プール。

年間を通して、約27℃前後の地下水がわきでているそうです。

我々は泳ぎませんでしたが、気持ちよさそうでした。

●参考
http://www.furnacecreekresort.com/springbreak
近くの山。
THE BORAX MUSEUM。
ホテルをチェックアウトして、こちらに寄りました。
海抜マイナス58m（178 feet）の看板。
イチオシ

デスバレー鉄道(Death Valley Railroad)で使われた蒸気機関車がありました。

DVRR No.2。
デスバレー鉄道の2号車です。

3 feet (914 mm) の狭軌鉄道です。
1914年～1931年、デスバレー国立公園の東で採掘したBorax（ホウ砂）を、
デスバレージャンクションまでの約20マイル（32km）を運搬していたそうです。
採掘場で使われた貨車でしょうか。
トロッコ。

いかにも、古い鉱山で使われたという感じ。

映画「インディージョーンズ」にでてきそうです。
馬車。
今では、普通に乗用車を使いますが、
ほんの100～200年前のアメリカでは、馬に馬車をつけて走っていたのです。

そう考えると、不思議な感じ。
これは大きな貨物の運搬に使ったのでしょうか。
スチームエンジン。

Twenty-mule teamの活躍後は、スチームエンジンによる車も使われたそうです。
故障が多かったそうです。
1900年代初めになると、デスバレーで新しい鉱山が次々に見つけられました。
特に、Skidoo、Rhyolite、Keane Wonderで、大規模な採掘が始まりました。
デスバレーは、20世紀初頭の10年で大きく繁栄しましたが、
1907年の大恐慌以降、衰退が始まります。
1915年ごろには、デスバレーにおける金、銀などの重金属を探す、
新しい採掘活動は、ほぼ終息したそうです。

Borax（ホウ砂）などの採掘は、その後も続けられましたが、
機械の進化とともに、採掘場が大規模になり、自然と環境破壊が大きな社会問題となりました。
これらの鉱山は、今でもGoogle Mapの航空写真で、大きな採掘場跡をみることができます。

1933年、デスバレーは、National Monumentに制定されました。
その後もデスバレーを守るために、鉱山採掘には大規模な規制がかけられています。

歴史を知れば知るほど面白い場所です。

●参考:　
[Mining in Death Valley]
https://www.nps.gov/deva/learn/nature/mining-in-death-valley.htm
そんなに大きな場所ではありません。
Twenty-mule teamのワゴン。

これを18頭のラバと2頭の馬で曳いて使いた当時は、蒼々たる光景だったことでしょう。