KORAIL PASSで巡る木浦・ソウル・釜山（3/5）　〔セマウル特急に会いに行く旅〕　木浦→益山→ソウル

2015/09/19 - 2015/09/23

　2015年のシルバーウイークを利用して釜山→木浦→ソウル→釜山を巡ってきました。

　旅の3日目は木浦からKTX山川で益山へ。
　さらにセマウル号で長項線を経由してソウル（龍山）までの旅です。
　セマウル号が走っているのは、ここ長項線だけになりました。
　すでに客車一体型で流線形の機関車は運用から外れ、客車のみが使われています。（電源車を連結し、普通の機関車が牽引）
　形式が完全消滅するのも時間の問題
　今回は、セマウル号に乗りたくて旅に出たといっても過言ではありません。


　旅行の日程は次のとおりです。

〔1日目〕
　　広島→博多　こだま
　　博多→釜山　ビートル
　　釜山駅でコーレイルパスの発券と指定席
　　の依頼
　　釜山散策
　　ソウル荘旅館（中央洞泊）
〔2日目〕
　　中央洞→釜田　始発の地下鉄
　　釜田→木浦　　ムグンファ号（慶全線）
　　ＫＴモーテル　（木浦泊）
〔3日目〕
　　木浦→益山　ＫＴＸ山川
　　益山→ソウル（龍山）　セマウル号（長
　　項線）
　　鶏林荘旅館　（明洞泊）
〔4日目〕
　　ソウル→釜山　ＫＴＸ（1等席）
　　釜山→鎮海　　市外バス
　　鎮海→釜山　　市外バス
　　ソウル荘旅館（中央洞泊）
〔5日目〕
　　釜山→金海　　路線バス・軽電鉄
　　金海→釜山　　急行バス（座席バス）
　　釜山→博多　　コビー
　　博多→広島　　こだま

　　※　記事中、金額はウォン表示にして
　　　います。10で割ると円換算できます。

このシリーズは、次のとおり5部構成になってます
1　釜山到着　チャガルチビュッフェで一人焼肉ほか
　　　http://4travel.jp/travelogue/11196962
2　木浦編　釜山から慶全線で木浦へ
　　　http://4travel.jp/travelogue/11196982
3　セマウル特急に会いに行く旅　木浦→益山→ソウル
　　　http://4travel.jp/travelogue/11197195
4　ソウル寸景　明洞の屋台でうまいもの発見
　　　http://4travel.jp/travelogue/11197228
5　釜山・鎮海・金海編　旅の終わりはガムジャタン
　　　http://4travel.jp/travelogue/11197439　　
　

エリア 木浦(韓国)

• 旅行の満足度: 4.5

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: 鉄道
• 旅行の手配内容: 個別手配

　平成27年9月21日
　木浦の朝の風景

木浦の朝の風景

木浦駅前の朝の風景
左から2番目の建物（HOLLYS COFFEE）前では、野良Wi-Fi（パスワードなし）の電波が取れました。

木浦駅前では、イチジクを売っていました。

木浦駅前
車は右側通行です。

木浦駅待合室
ここでも観光案内所から発するtour（パスワードなし）のWi-Fi電波が利用できました。

　ＫＴＸ山川
　韓国が独自に造った新型のＫＴＸ車両です。

　指定席発行用に作成したメモ

ＫＴＸ山川
残念ながら車内でWi-Fiは利用できませんでした。

　ＫＴＸ山川
　車内の様子
　従来型ＫＴＸ（フランスのＴＧＶの技術移入）と違って、椅子は進行方向に向けられます。

　指定券

　ＫＴＸ山川　
　車内の様子
　兵隊さんも乗ってました。

ＫＴＸ山川
益山（イクサン）駅で下車

セマウル号への乗り換え時間を利用して、益山駅周辺を散策

セマウル号への乗り換え時間を利用して、益山駅周辺を散策

セマウル号への乗り換え時間を利用して、益山駅周辺を散策
正面は益山駅

セマウル号への乗り換え時間を利用して、益山駅周辺を散策

セマウル号への乗り換え時間を利用して、益山駅周辺を散策

セマウル号への乗り換え時間を利用して、益山駅周辺を散策

　益山駅
　まもなく形式廃止となるセマウル号

　セマウル号を引くディーゼル機関車
　以前は、半室客車と一体となった流線形の機関車が両端についていましたが、一足早く廃車となったので、写真のような一般的なディーゼル機関車が引いてます。
　このため、客車の空調等のサービス用電源が必要となり、車端に電源車が必要となりました。

セマウル号の車掌さん

　これがセマウル号の専用車両
　ステンレス車体が光ります。

　韓半島西側を海岸線に沿ってソウルに向かう長項線を通ります。
　現在の長項線は非電化なのが幸いして従来型のセマウル号が残っています。

益山駅構内

　益山10時20分発
　終点　ソウル　龍山（ヨンサン）駅には13時54分到着予定

　セマウル号1156列車
　最後尾には電源車が付いています。
　ここから客車に空調などのサービス電力を供給します。
（ディーゼルエンジンで発電）

　益山発　龍山行き
　セマウル号1156列車

　益山発　龍山行き
　セマウル号1156列車

　1両丸々のカフェカーが付いていて、飲み物とか食べ物が調達できます。
　昔は食堂車がついてました。。

　セマウル号車内
　日本の新幹線と同じレール幅の標準軌に２列-２列の座席がゆったりならんでいます。
　これでも普通車
　レッグレスト、フットレスト両方付いたグリーン車なみの車両です。

指定券

セマウル号車内

　セマウル号車内
　古くはなったけど、ＫＴＸなんかよりも、車格は上だと思います。

　セマウル号の車窓から
　群山～長江の錦江か

セマウル号の車窓から

セマウル号の車窓から

セマウル号の車窓から

セマウル号の車窓から

セマウル号の車窓から

セマウル号の車窓から
温陽温泉

セマウル号の車窓から
天山牙山

ソウルはもうすぐ
地下鉄が並走し始めました。

ソウルはもうすぐ

ソウル（龍山駅）に到着

セマウル特急に会いに行く旅はここまで
4　ソウル寸景　明洞の屋台でうまいもの発見　につづく
　　　http://4travel.jp/travelogue/11197228

この旅行記へのコメント （2）

• Longchampさん 2017/01/17 01:06:44

  マジェッドさん、はじめまして！

  マジェッドさんへ
  
  旅行記拝見させていただきました。
  セマウル号は本当にいい列車ですね！
  
  ＫＴＸが開通した時の一般室と比べたら天国と地獄ぐらいの差があった記憶があります。
  ＪＲ東日本の在来線特急４列グリーン車よりもセマウル号の一般室の方がいいです。
  
  セマウル号がいつ全廃するかわかりませんが、マジェッドさんの旅行記を見てもう一度最後に乗ってみたいと思いました。
  
  ５月のゴールデンウィークにコリアレールパスの旅行を計画しているので運行していたら最後の最後セマウル号に乗ってみようかなぁ
  
  また韓国のいろいろな情報教えて下さいね！
  
  　　　　　　　　　　Longchamp

  マジェッドさん からの返信 2017/01/22 01:02:02

  RE: マジェッドさん、はじめまして！

  Longchamp様
  
  はじめまして、コメントありがとうございました。
  セマウル号、良いですよね！
  普通に乗れる特急列車（イベント列車となじゃなくて）では、最高水準の車格ではないかと思います。
  平成２年に日韓共同きっぷを使って初訪韓して以来、韓国鉄道の虜になってしまいました。
  ５月にセマウル号に乗られましたら、また旅行記を読ませてくださいね。
  楽しみにしております。
  今後ともよろしくお願いします。
  
  　　　　　　　　　　　　　　　マジェッド