2016年10月4日：神奈川県&東京八王子ドライブ（関東「道の駅」スタンプラリー⑬）（前編）～「道の駅　清川」以下2駅訪問　＆　宮ヶ瀬ダム・丹沢湖　～神奈川県＆東京都をコンプリートに向けて

2016/10/04 - 2016/10/04

関東「道の駅」スタンプラリー

前回の第12回が9/27だったので、約一週間で13回目に出かける機会に恵まれました。
いよいよラストスパートです。
今回は神奈川県と東京都の道の駅を制覇すべく出かけました

元々このエリアは道の駅が少ないので、ドライブを満喫しながら、「宮ケ瀬ダム」「丹沢湖」「大涌谷」「芦ノ湖」に立ち寄ったりしながら順調にスタンプを押印して、1日で4駅を訪問、無事に神奈川県と東京都の道の駅をコンプリートしました。

今回は道の駅の訪問数は少ないのですが、あちこち立ち寄ったので
前編・後編に分けてお届けします

前編は、清川～山北　迄です

関東「道の駅」スタンプラリー2016
対象駅・・・・全165駅
前編訪問駅・・・ 2駅（ 1.2％）
合計達成駅・・・149駅（90.3％）
未訪問駅・・・・ 16駅（ 9.7％）

神奈川　№02　山北
　〃　　№03　清川

エリア 神奈川

• 旅行の満足度: 5.0

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 1万円未満
• 交通手段: 自家用車

出発前の愛車のＯＤメーターの値は111,063km
今日のドライブでどこまで伸びるのでしょうか？
※毎度おなじみの儀式、トリップメーターをリセットし、出発～！

東京都の西部、多摩地区在住なので、神奈川方面へは鎌倉街道で向かう事が多いです。

※写真は鎌倉街道関戸橋付近

道の駅に寄る前にまずは宮ヶ瀬ダムに寄ってみました

「関戸橋」から「宮ケ瀬湖」は一般道で30km程の距離

宮ヶ瀬ダム 名所・史跡

宮ヶ瀬ダムは平成12年に完成した比較的新しいダムです

宮ヶ瀬ダム 名所・史跡

ダム下の県立あいかわ公園を中心に観光地化されています

宮ヶ瀬ダム 名所・史跡

ダムの天端に展望施設がありました

宮ヶ瀬ダム 名所・史跡

展望施設から横浜方面を望む

ランドマークタワー等が良く見えました

宮ヶ瀬ダム 名所・史跡

展望施設からダム下を望む

堤高は156mあって日本で6番目の高さです

宮ヶ瀬ダム 名所・史跡

展望施設からダム湖側を望む

ダム湖は宮ヶ瀬湖といいダム湖百選にも選ばれています
箱根の芦ノ湖とほぼ同じ大きさだそうです

宮ヶ瀬ダム 名所・史跡

展望施設内にダム湖建設までの歴史が展示してありました

他のダム同様多くの方々の協力（立ち退き等）のもと、建設されたようです

宮ヶ瀬ダム 名所・史跡

天端からダム下まで無料エレベーターで降りる事が出来ます

宮ヶ瀬ダム 名所・史跡

高低差120mのエレベーター

宮ヶ瀬ダム 名所・史跡

でも回数にする1階・地下1階・地下2階・地下3階の4フロアーしかありません
1フロアー平均40m

宮ヶ瀬ダム 名所・史跡

地下3階の監査廊です
道の駅スタンプラリー埼玉・群馬編で秩父の滝沢ダムでも地下監査廊を歩きましたが、相変わらず冷んやりしていて怖いくらいです

宮ヶ瀬ダム 名所・史跡

実際に見る事は出来ませんが
ダム内に点検用モノレールがあるそうです

宮ヶ瀬ダム 名所・史跡

ダム下に出てきました
開放はされていませんが階段もありました
前述した秩父の滝沢ダムは開放していたので苦労して登りました

宮ヶ瀬ダム 名所・史跡

宮ヶ瀬ダムの全景
重力式コンクリートダムです。このダムの向こう側に芦ノ湖一杯分（2億m3 東京ドーム160杯分の水があります。

ちなみに中央の洪水吐ゲートからは定期的に観光放水しています

宮ヶ瀬ダム 名所・史跡

これが実物大の洪水吐ゲートの放水管
直径は約170cm

宮ヶ瀬ダム 名所・史跡

ダム下から下流に歩いていくと「大沢の滝」がありました

それなりのサイズの滝なのでしょうが、なにせ目の前に巨大な宮ヶ瀬ダムがあるので迫力が伝わって来ません

大沢の滝 自然・景勝地

それでも、しっかりと案内がありました。

大沢の滝 自然・景勝地

更に下流に進むと宮ヶ瀬ダムの副ダムである「石小屋ダム」があります

石小屋ダム 名所・史跡

石小屋ダムによって作られた石小屋湖です
宮ヶ瀬ダムの観光放流や発電機の負荷変動等での中津川への影響を抑える役目があるそうです。

石小屋ダム 名所・史跡

あくまで副ダムなのであまり大きくはありません

石小屋ダム 名所・史跡

副ダムから下流は渓谷美が残っていました

石小屋ダム 名所・史跡

ダム下に戻って来ました
丁度パークトレインが来たので比べてみると、改めてその巨大さが分かります
（下に小さく映っています）

宮ヶ瀬ダム 名所・史跡

パークトレインです
あいかわ公園とダム下とを結んでいます

宮ヶ瀬ダム 名所・史跡

宮ヶ瀬ダムには建設時に利用したのインクラインに乗ることが出来ます

往復￥300-、片道￥200-です
今回は下りは無料のエレベーターを利用したので片道だけ利用しました

宮ヶ瀬ダム 名所・史跡

入口にはインクラインの説明がありました
いわゆるケーブルカーですね

宮ヶ瀬ダム 名所・史跡

車内はこんな感じ
今回は平日なので乗客は私一人でした

宮ヶ瀬ダム 名所・史跡

結構な急斜面を登っていきます

宮ヶ瀬ダム 名所・史跡

「つるべ」式なので、一両が登ると一両が下ります

宮ヶ瀬ダム 名所・史跡

なので、すれ違ったという事は中間地点を過ぎたという事です

宮ヶ瀬ダム 名所・史跡

重力式コンクリートダムは構造上、下方ほどコンクリートが厚くなっているのが良く分かります

宮ヶ瀬ダム 名所・史跡

ダムの天端に戻って来ました、とても面白かったです

※今回は空いていたのでダム天端の駐車場を利用できましたが、通常はダム下の「あいかわ公園」の駐車場を利用することになると思います

宮ヶ瀬ダム 名所・史跡

宮ヶ瀬湖を眺めつつ、次の目的地を目指します

あれ、湖上にボートが見えます

宮ヶ瀬湖 自然・景勝地

自衛隊の方々が訓練していました

宮ヶ瀬湖 自然・景勝地

今年も沢山の天災がありました
有事に備えての日々の訓練に頭が下がります

宮ヶ瀬湖 自然・景勝地

「宮ヶ瀬ダム」から移動して
「道の駅　清川」にやって来ました

「宮ヶ瀬ダム」から「道の駅　清川」は国道119号線と県道で9km程の距離

道の駅 清川 道の駅

交通量が多い幹線沿いでも国道沿いでもない
長閑な場所にある道の駅でした

道の駅 清川 道の駅

正直、他県の道の駅と比べると非常にミニマムな感じの道の駅でした

道の駅 清川 道の駅

館内も和風な作りで頑張っているのは分かりますが
広さ、品揃え共に決して十分とはいえません

但し、狭いながらも館内が混雑していた訳ではないので、無理な背伸びをせず来場者数に合わせた作りとも言えます。

道の駅 清川 道の駅

関東「道の駅」スタンプラリー2016
165駅中第148号（本日の第1号）は

神奈川県　№03　清川
（道の駅は県ごとに№が振られています）
いよいよ関東道の駅コンプリートまで残り17駅です♪

ついに神奈川県初進出です
神奈川県は全3駅中1駅制覇！！
神奈川県コンプリートまで残り2駅

道の駅 清川 道の駅

「道の駅　清川」から移動して
「道の駅　山北」にやって来ました

「道の駅　清川」から「道の駅　山北」は県道と国道246号線で40km程の距離

道の駅 山北 道の駅

国道246号線から丹沢湖方面に少し登るとある道の駅です

道の駅 山北 道の駅

周辺にコンビニ等が無いので、休憩するにはちょうど良い場所にあります
駐車場も少なくて施設の大きさとしてはミニマムで高速道路の小さ目のPAと言ったところでしょうか

道の駅 山北 道の駅

昔のPA風で道路に対して細長い作りで奥行きがないので、直売所等のどうしても狭くなってしまいます。
でも食堂を含めて結構賑わっていました

道の駅 山北 道の駅

関東「道の駅」スタンプラリー2016
165駅中第149号（本日の第2号）は

神奈川県　№02　山北
いよいよ関東道の駅コンプリートまで残り16駅です♪

県別では神奈川県は全3駅中2駅制覇！！
神奈川県コンプリートまで残り1駅

道の駅 山北 道の駅

「道の駅　山北」から移動して
「丹沢湖」にやって来ました

「道の駅　山北」から「丹沢湖」は県道で5km程の距離

丹沢湖 自然・景勝地

マラソン大会を開催したり、湖上花火大会も実施するそうですが、訪問日は非常に空いていて、あまり観光地化されている訳でもなく静かで美しい湖でした

富士山が美しく見えるらしいですが、本日は残念ながら見えませんでした

丹沢湖 自然・景勝地

実は丹沢湖もダムによって出来た人造湖で
三保ダムによって昭和53年に作られました

三保ダム 名所・史跡

三保ダムはロックフィルダム（石や砂利を積み上げて作ったダム）で
堤高95mありますが、ロックフィルダムは構造上、傾斜が緩やかなので、あまり高さを感じません。

三保ダム 名所・史跡

こちらは湖側
当然ですが湖側の傾斜も緩やかです
先程訪れたコンクリートダムも好きですがロックフィルダムの方が自然には溶け込みやすい気がします

さて、この後は「道の駅　箱根峠」を目指します
その前に大涌谷に訪問しようと思いますが
長くなってきたので、「後編」に続きます

※最後までお付き合い頂きましてありがとうございました
引き続き「後編」もご覧頂くと幸いです

三保ダム 名所・史跡