3度目の中国 烏魯木斉～トルファン～敦煌～洛陽への旅 vol.10 敦煌～西安 遅れに遅れた車中2日目

2012/05/28 - 2012/06/13

　かねてから行きたかった新疆ウイグル自治区の外務省の危険情報が2009年のウルムチ騒乱以来、レベル3（渡航自粛）からレベル1（十分注意）になったの早速訪ねる事にした。
　大阪港～上海～ウルムチ～トルファン～敦煌～西安～洛陽～上海～大阪港、前回と違って余裕をのある日程を組んだが、前回よりも予想外、想定外の事が起きてしまったのである。

　ご参考までに2年前の
「飛行機に乗らずに神戸～上海～西安～敦煌～嘉峪関～大同～青島～下関11,800キロの旅 vol.6 西安～敦煌 車中編」
https://ssl.4travel.jp/tcs/t/editalbum/edit/11149508/
「飛行機に乗らずに神戸～上海～西安～敦煌～嘉峪関～大同～青島～下関11,800キロの旅 vol.5 鐘楼～明代城壁 永寧門編」
http://4travel.jp/travelogue/11044072

エリア 中国

• 旅行の満足度: 4.0
• 観光: 4.0
• 交通: 3.0

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: 鉄道
• 旅行の手配内容: 個別手配

平成24年6月7日（木）

飛行機に乗らずに神戸〜上海〜西安〜敦煌〜嘉峪関〜大同〜青島〜下関11,800キロの旅 vol.6 西安〜敦煌 車中編
http://4travel.jp/travelogue/11047063

平成24年6月7日（木）　K592次敦煌〜西安時刻表　運行時間23時間51分　距離1,809キロ

平成24年6月7日（木）蘭州駅　電光掲示板　K592次　7時53分発　現在時刻7時44分

　午前0時09分着が7時44分に着いてこの時点で7時間35分の遅れ。

平成24年6月7日（木）蘭州駅　ホーム

　蘭州は古くからシルクロードの要衝で、秦の昭王の時代に隴西郡の地となり、漢代に金城郡が設置された。このため金城が蘭州の古名となった。隋代の582年、蘭州が設置されて現在の名称になった。清代に甘粛布政使が駐在した。中華人民共和国成立後、元南満州鉄道の日本人技術者とソ連の援助によって、宝鶏からの鉄道が開通した。

平成24年6月7日（木）蘭州駅　ホーム

平成24年6月7日（木）蘭州駅　ホーム　ペットボトルの水を買った。

平成24年6月7日（木）蘭州駅　ホーム　黒い制服の男は鉄道警察官

平成24年6月7日（木）蘭州駅　ホームで買ったペットボトル

　水だと思って買ったら「健康生活　おしゃれな飲み物　ソーダ水」と書いてあり、思わず笑った。

平成24年6月7日（木）蘭州駅〜隴西駅　車窓風景

平成24年6月7日（木）蘭州駅〜隴西駅　車窓風景

平成24年6月7日（木）蘭州駅〜隴西駅　車窓風景

平成24年6月7日（木）蘭州駅〜隴西駅　車窓風景

平成24年6月7日（木）蘭州駅〜隴西駅　車窓風景

平成24年6月7日（木）蘭州駅〜隴西駅　車窓風景

平成24年6月7日（木）蘭州駅〜隴西駅　車窓風景

平成24年6月7日（木）

平成24年6月7日（木）蘭州駅〜隴西駅　車窓風景

平成24年6月7日（木）隴西駅　午前2時30分着が10時25分に着いてこの時点で7時間55分の遅れ。

　隴西（ろうせい）はかつては現在の甘粛天水に位置していた。河西回廊とシルクロードは必ず隴西を通る。黄土高原の地勢は険要で守りやすく攻めにくいため、古の兵家必争の地の一つとなった。

平成24年6月7日（木）隴西駅　老子像

　老子は、古代中国の哲学者であり、道教創案の中心人物。「老子」の呼び名は
「偉大な人物」を意味する尊称と考えられている。書物「老子」を書いたとされるが
その履歴については不明な部分が多く、実在が疑問視されたり、生きた時代について
激しい議論が行われたりする。道教のほとんどの宗派にて老子は神格として崇拝され、
三清の一人である太上老君の神名を持つ。
　中国の言い伝えによると、老子は紀元前6世紀の人物とされる。歴史家の評は様々で、
彼は神話上の人物とする意見、複数の歴史上の人物を統合させたという説、在命時期を
紀元前4世紀とし戦国時代の諸子百家と時期を同じくするという考えなど多様にある。
　老子は中国文化の中心を為す人物のひとりで、貴族から平民まで彼の血筋を主張する
者は多く李氏の多くが彼の末裔を称する。歴史上、彼は多くの反権威主義的な業績を
残したと受け止められている。

隴西行 射霊運
昔在老子、至理成篇。
柱小傾大、綆短絶泉。
鳥之棲遊、林檀是閑。
韶楽牢膳、豈伊攸便。
胡爲乖枉、従表方圓。
耿耿僚志、慊慊丘園。
善謌以詠、言理成篇。

　和訳　射霊運
昔、老子がいらっしゃいました。誠にもっともな道理をまとめられた。
能力の小さいものに大きな責任を持たせる時危険は増大する。
井戸にある釣瓶が短ければ水をくむことに事欠く。
鳥が棲み遊んでいるとしても檀の木で森ができているなら鳥は木が固く匂いの為に
棲むことができず静かなものであろう。
舜帝が作ったといわれる音楽を麗しく奏で、太牢の大御馳走があるならば、どうして
これでくつろぎ安らぎのきもちにならずにおられようか。
どういうわけか無実の罪に貶められたとしても、天子の天と地の法則には従わざるを
得ないだろう。 役所の仕事というもの官僚について心が安らかではない。
思うところは不満なことが多い、できることなら、隠棲したいものだ。
そんなことで、気に入った詩歌でもって吟じていたい。真理をいうことによって詩篇を
編成したいのだ。

平成24年6月7日（木）隴西駅〜天水駅　車窓風景

平成24年6月7日（木）隴西駅〜天水駅　車窓風景

　隴西を過ぎた辺りから緑が多くなって農村風景となった。

平成24年6月7日（木）隴西駅〜天水駅　車窓風景

平成24年6月7日（木）隴西駅〜天水駅　車窓風景

平成24年6月7日（木）隴西駅〜天水駅　車窓風景

平成24年6月7日（木）隴西駅〜天水駅　車窓風景

　面粉とは小麦粉

平成24年6月7日（木）隴西駅〜天水駅　車窓風景

平成24年6月7日（木）隴西駅〜天水駅　車窓風景

平成24年6月7日（木）隴西駅

平成24年6月7日（木）隴西駅〜天水駅　車窓風景

平成24年6月7日（木）隴西駅〜天水駅　車窓風景

平成24年6月7日（木）隴西駅〜天水駅　車窓風景

平成24年6月7日（木）隴西駅〜天水駅　車窓風景

平成24年6月7日（木）隴西駅〜天水駅　車窓風景

平成24年6月7日（木）隴西駅〜天水駅　車窓風景

平成24年6月7日（木）隴西駅〜天水駅　車窓風景

平成24年6月7日（木）隴西駅〜天水駅　車窓風景

平成24年6月7日（木）隴西駅〜天水駅　車窓風景

平成24年6月7日（木）隴西駅〜天水駅　車窓風景

平成24年6月7日（木）隴西駅〜天水駅　車窓風景

平成24年6月7日（木）隴西駅〜天水駅　車窓風景

平成24年6月7日（木）隴西駅〜天水駅　車窓風景

平成24年6月7日（木）隴西駅〜天水駅　車窓風景

平成24年6月7日（木）隴西駅〜天水駅　車窓風景

平成24年6月7日（木）隴西駅〜天水駅　車窓風景

平成24年6月7日（木）隴西駅〜天水駅　車窓風景

平成24年6月7日（木）隴西駅〜天水駅　車窓風景

平成24年6月7日（木）天水駅

　天水市（てんすいし）は甘粛省の東南部にあり、甘粛省の二番目の大都市である。シルクロードの途中にあり、黄河や長江も市内を流れている。
　総面積は14,392平方キロ、人口は363万。天水は四季がはっきりして、自然気候が良くて、豊かな物産に恵まれて、「ミニ江南」とも呼ばれている。
　また、いい天候のおかげで、天水は中国の重要なリンゴの産出地である。
　天水は中国古代文化の発祥地であり、市内にはたくさんの名所旧跡が残され、市、省及び国家級の重点保護文物が169所もあり、その中、大地湾遺跡には大量の新石器時代や仰韶文化の文物が発掘された。

平成24年6月7日（木）天水駅　電光掲示板　K592次　12時23分発　現在時刻12時20分

　午前4時32分着が12時20分に着いてこの時点で7時間48分の遅れ。

平成24年6月7日（木）天水駅

　売れ筋はカップラーメン、上海で一番売れているラーメンを買ったら超激辛だった。

平成24年6月7日（木）天水駅

　おしゃべりに夢中なのでシャッターを押した。

平成24年6月7日（木）天水駅〜宝鶏駅　車窓風景

　列車は8時間近く遅れている、このままだと西安駅には17時30分頃に着き、16時45分発洛陽行きには間に合わなくなってしまう。これは大変な事になると思った。

平成24年6月7日（木）天水駅〜宝鶏駅　車窓風景

　車掌がやって来て西安からの切符を取り上げて車掌室に入った。
しばらくして、切符を返しに来て見せながら何か説明したが、全く分からない、そこで「ははーん、西安駅で乗り継ぐ客を把握し遅れた場合には洛陽行きの発車を遅らせる。」と勝手に都合よく解釈したのである。後で判った事だが、洛陽行きに間に合わなかった場合は西安駅の窓口で払い戻しが出来る、という事であった。

平成24年6月7日（木）天水駅〜宝鶏駅　車窓風景

　朝から今後の事もあって上海の旅行代理店ウエスト邦人ツアーセンターの日本人ｗさんの携帯電話宛て何度も電話したが相変わらず中国語のガイダンスが流れた後すぐ切れてなぜか繋がらない、家にいる妻に電話してｗさん宛てに大至急電話して貰うようメールを出させた。
　5分も経たない内にｗさんから電話があり状況をを話すと洛陽行きの切符とホテルを手配した西安華翊国際旅行社陳 涛さんから電話させる、という事になった。　すぐに陳 涛さんから電話あった。陳 涛さんとは2年前にも会っており、日本語堪能なので助かった。　　　
　陳 涛さんは、遅れて到着する列車を待つ事は絶対に無い、ホテルは今日の予約を明日に変更する事は出来ない、その場合2日分払わないといけない、何れにしても今日、洛陽に向かうか、今日、西安に泊まって明日、洛陽に向かうかの返事を30分以内にして欲しい、と言われて電話を切った。

平成24年6月7日（木）天水駅〜宝鶏駅　車窓風景

　携帯電話を切った後、心配していたバッテリー容量を確認すると残量が少なくなっていた。予備のバッテリーも持っていたが、それも使い果たしてしまっていたのである。
コンパートメントには電源コンセントがあったので乗った時、安心していたが、単なる飾りで充電ランプが点かなかったのである。隣りのコンパートメントの電源コンセントも反応無しだった。
バッテリーが切れて携帯電話が使えなくなれば大変な事になると思った。自分にとって大げさに云えば命の綱、頼みの綱だった。
こうなればバッテリーが切れないうちに陳 涛さんには手短に話すしかない、と思って電話した。陳 涛さんには西安発18時52分のK318次の切符手配、受け渡しは西安駅の出口で女子社員が私の名前を書いた紙を持って待っている、という事で話しがついた。
　西安駅には9時23分に着いて秦始皇帝の兵馬俑博物館で兵馬俑の写真を時間をかけて撮るつもりでそれなりの準備をして来たので悔いが残った。

平成24年6月7日（木））天水駅〜宝鶏駅

　今後のスケジュールについて手帳を見ていたら2年前の平成22年6月5日に王○○　副総（蘭州鉄路局副社長）と書かれた箇所があった。丁度車掌が来たので、これを見せたら彼女の表情が明らかに変わったのである。どうして知っているのか？としつこく訊くので朋友とメモ用紙に書いたら、凄い、でも本当にそれだけの？という顔をした。王さんに迷惑が掛かるかも知れないのでこの話題は打ち切ったが、それからは通路ですれ違うたびに愛想良くしてくれた。
　彼がこの時乗っていたら16時45分発の洛陽行きに間に合っていたかもしれない。
2012年11月に習近平体制になってから失脚していない事を願うばかりである。
　王さんについては
是非、「飛行機に乗らずに神戸〜上海〜西安〜敦煌〜嘉峪関〜大同〜青島〜下関11,800キロの旅 vol.6 西安〜敦煌 車中編」
http://4travel.jp/travelogue/11047063
を読んでください。

平成24年6月7日（木）天水駅〜宝鶏駅　車窓風景

平成24年6月7日（木）天水駅〜宝鶏駅　車窓風景

平成24年6月7日（木）天水駅〜宝鶏駅　車窓風景

平成24年6月7日（木）天水駅〜宝鶏駅　車窓風景

平成24年6月7日（木）天水駅〜宝鶏駅　車窓風景

平成24年6月7日（木）天水駅〜宝鶏駅　車窓風景

平成24年6月7日（木）天水駅〜宝鶏駅　車窓風景

平成24年6月7日（木）天水駅〜宝鶏駅　車窓風景

平成24年6月7日（木）天水駅〜宝鶏駅　車窓風景

　鉄橋の上を走る対向列車の写真を撮りたかったが一度もその機会が来なかった。
この区間は山あり、川あり、谷あり、鉄橋ありのスリル満点の風景が目まぐるしく変わり何度乗っても見飽きる事はなかった。

平成24年6月7日（木）天水駅〜宝鶏駅　車窓風景

平成24年6月7日（木）天水駅〜宝鶏駅　車窓風景　渭水（渭河）

　渭水は黄河の支流の1つで甘粛省渭源県の西にある烏鼠同穴山を源流とする。
陝西省咸陽市の南、西安市の北を流れて黄河中流の潼関で合流。全長818km。
流域の盆地は渭河平原（関中）と呼ばれる。
現代中国では「渭水」よりも「渭河」という呼び方が普通である。
関中の地には古来、多くの王朝がここに都を定めた。それに伴い、渭水は交通運輸に
使用され、特に唐代には東都洛陽との活発な往来と南方からの食料の輸送を担った。
後に黄河の氾濫により運輸に支障が出始め、又時代と共に陸運より海運が主流となると
国都も中国東側に移り、渭水の役割は大幅に減少した。
現在では、慢性的な水不足と生活廃水、工業排水による水質悪化が著しく、中国の水質基準では最悪の「劣質5」に認定されている

平成24年6月7日（木）天水駅〜宝鶏駅　車窓風景

平成24年6月7日（木）天水駅〜宝鶏駅　車窓風景

平成24年6月7日（木）天水駅〜宝鶏駅　車窓風景

平成24年6月7日（木）天水駅〜宝鶏駅　車窓風景

　グランドの広さから云えば小学校かな。

平成24年6月7日（木）天水駅〜宝鶏駅　車窓風景

平成24年6月7日（木）天水駅〜宝鶏駅　車窓風景

平成24年6月7日（木）天水駅〜宝鶏駅　車窓風景

平成24年6月7日（木）天水駅〜宝鶏駅　車窓風景

平成24年6月7日（木）天水駅〜宝鶏駅　車窓風景

平成24年6月7日（木）天水駅〜宝鶏駅　車窓風景

平成24年6月7日（木）天水駅〜宝鶏駅　車窓風景

平成24年6月7日（木）天水駅〜宝鶏駅　車窓風景

平成24年6月7日（木）天水駅〜宝鶏駅　車窓風景

平成24年6月7日（木）天水駅〜宝鶏駅　車窓風景

平成24年6月7日（木）天水駅〜宝鶏駅　車窓風景

平成24年6月7日（木）天水駅〜宝鶏駅　車窓風景

平成24年6月7日（木）天水駅〜宝鶏駅　車窓風景

平成24年6月7日（木）天水駅〜宝鶏駅　車窓風景

平成24年6月7日（木）天水駅〜宝鶏駅　車窓風景

平成24年6月7日（木）天水駅〜宝鶏駅　車窓風景

平成24年6月7日（木）天水駅〜宝鶏駅　車窓風景

平成24年6月7日（木）天水駅〜宝鶏駅　車窓風景

平成24年6月7日（木）天水駅〜宝鶏駅　車窓風景

平成24年6月7日（木）天水駅〜宝鶏駅　車窓風景

平成24年6月7日（木）天水駅〜宝鶏駅　車窓風景

平成24年6月7日（木）天水駅〜宝鶏駅　車窓風景

平成24年6月7日（木）天水駅〜宝鶏駅　車窓風景

平成24年6月7日（木）天水駅〜宝鶏駅　車窓風景

平成24年6月7日（木）天水駅〜宝鶏駅　車窓風景

平成24年6月7日（木）天水駅〜宝鶏駅　車窓風景

平成24年6月7日（木）天水駅〜宝鶏駅　車窓風景

平成24年6月7日（木）天水駅〜宝鶏駅　車窓風景

平成24年6月7日（木）天水駅〜宝鶏駅　車窓風景

平成24年6月7日（木）天水駅〜宝鶏駅　車窓風景

平成24年6月7日（木）天水駅〜宝鶏駅　車窓風景

平成24年6月7日（木）天水駅〜宝鶏駅　車窓風景

平成24年6月7日（木）天水駅〜宝鶏駅　車窓風景

　道の駅か？

平成24年6月7日（木）天水駅〜宝鶏駅　車窓風景

平成24年6月7日（木）天水駅〜宝鶏駅　車窓風景　宝鶏の街並み

平成24年6月7日（木）天水駅〜宝鶏駅　車窓風景　宝鶏の街並み

平成24年6月7日（木）宝鶏駅　ホームの売店

　平成24年6月7日（木）宝鶏駅　電光掲示板　K592次　15時12分発　現在時刻15時10分

　午前7時14分着が15時10分に着いてこの時点で7時間56分の遅れ。

平成24年6月7日（木）宝鶏駅　ホーム

平成24年6月7日（木）宝鶏駅　ホーム

平成24年6月7日（木）宝鶏駅

　宝鶏市は陝西省の西部、秦嶺山脈の北、渭水左岸に位置し、渭水盆地西端の都市で、南、北、西の三面が山に囲まれる。宝鶏は隴海鉄道、宝成鉄道と宝中鉄道の交差点で、また各地への高速道路もここにつながり、交通的に非常に便利である。宝鶏は悠久な歴史と豊富な自然資源を持ち、観光業は主産業の一つである。地方特色のあるお土産と地方料理も種類が多く、木版年画、切り紙細工、草編み、民間刺繍、「岐山臊子面」などが代表的物である。

平成24年6月7日（木）宝鶏駅

平成24年6月7日（木）宝鶏駅〜蔡家坡駅　車窓風景

平成24年6月7日（木）宝鶏駅〜蔡家坡駅　

　運賃が最も安い硬座席、これで24時間乗るのはきついだろう。

平成24年6月7日（木）蔡家坡駅　電光掲示板　K592次　15時43分発　現在時刻15時42分

　午前7時51分着が15時42分に着いてこの時点で7時間51分の遅れ。

平成24年6月7日（木）蔡家坡駅　

　午前7時51分着が15時45分に着いてこの時点で7時間56分の遅れ。

平成24年6月7日（木）咸陽駅

　午前9時02分着が17時02分に着いてこの時点で8時間00分の遅れ。
西安駅16時45分発洛陽行きにはやはり間に合わなかった。

平成24年6月7日（木）咸陽駅〜西安駅

　4人部屋のコンパートメント室は最後まで自分一人だったのでラッキーだった。
　テーブルの下に100V用のコンセントがあったが使い物にならなかった。

平成24年6月7日（木）西安駅　

　午前9時23分着が17時32分に着いて結局は8時間09分の遅れだった。
駅の出口には自分の名前を書いた紙を手にしていた西安華翊国際旅行社の女性が立っていてすぐわかった。
　こちらの持っていた洛陽までの切符と変更した切符を交換してこれで終わりかと思ったら、女性社員は切符代162元を払って欲しいと言い出した。これには納得行かないので受け渡しだけのしかも日本語を話せない女性では話しが付かないと思って社長の陳さんに電話して貰った。電話に出た陳さんに「今回の旅行の手配は上海のウエスト邦人ツアーセンターのｗさんにお願いしており、余分な料金が発生するのならｗサンに言って欲しい、それで払うとしたら直接ウエスト邦人ツアーセンターに払う。」と言ったら渋々了承してくれた。
　後日、ｗさんに確認したら陳さんから追加請求はなかった、切符の払戻金は貰っている筈だから、もし、こちらが払っていたらそのお金の払い戻しは無かったとか言って返さないだろう、との事。中国人は油断も隙も無い。

平成24年6月7日（木）西安から洛陽までの 列車切符　162元2,106円
　18時52分発K318次　車両番号09　座席番号001　軟臥　下段
　頭文字Kは快速列車で日本の急行列車に相当する。

平成24年6月7日（木）西安駅前

　18時52分発まで1時間余りしか無くて駅前周辺しか行く所がなかった。2年前の時は明るい曇り空だったが、今日は快晴の青空で陽射しが強く肌を刺す様な痛みを感じる暑さだった。

平成24年6月7日（木）西安駅前

　西安については
　飛行機に乗らずに神戸〜上海〜西安〜敦煌〜嘉峪関〜大同〜青島〜下関11,800キロの旅 vol.5 鐘楼〜明代城壁 永寧門編
http://4travel.jp/travelogue/11044072
をご覧下さい。

平成24年6月7日（木）西安駅前　明代城壁

　明代城壁は西安市内を周囲14kmにわたって囲む城壁である。
現存する城壁は唐の長安を基礎にして、1370年から1378年にかけてレンガを積み重ねて作られた。現在までに度々修復が行われ今の姿になっている。
　城壁は東西に長く南北に短い形となっており、東側の文昌門、西側の安定門、南側の永寧門、北側の安遠門と東西南北に門が４つある。
　

平成24年6月7日（木）西安駅前　明代城壁

　城壁の規模は、長さ東面2,590m、西面2,631m、南面3,441m、北面3,244mで、高さは12m、頂部の幅12〜14m、底部の幅は15〜18mである。
城壁には120mおきに見張り台が作られ、城壁の外周には98の敵楼を設けられ、その上に櫓が築かれている。
　城壁の四角に角楼が設けられており、城壁の外側には堀がめぐらされている。
城壁の周囲はすべてが繋がっており歩いて回ることは可能だが、東西南北それぞれの長さを見てわかる通り歩いて回るのは難しい。
600年以上前に建てられたこれだけの遺跡が現在も市街の中と外とを繋ぐ門として機能していることは、歴史的に見ても意義深いものである。

平成24年6月7日（木）西安駅前　明代城壁　楼

　城壁に登れないかと出入り口を探したが見つからなかった。

平成24年6月7日（木）西安駅前

　夕食は駅前にあるマックで取る事にした。注文の時、ポテトの油が心配だったのでセットではなく単品を注文した。ところが出て来たのはセット、違うと言ったら女子従業員から逆切れされたが、こっちは写真入りのメニューを指差しての注文だったので引き下がらなかった。14元182元

　2年後の2014年に使用期限切れの鶏肉を使用した食品偽装が判明した。やっぱりという感じ。

平成24年6月7日（木）西安駅前

平成24年6月7日（木）西安〜南寧　K318次列車プレート

平成24年6月7日（木）西安駅　K318次

平成24年6月7日（木）西安駅　K318次

　明日から洛陽、龍門石窟、関林廟、少林寺が楽しみ。