2016/02/17 - 2016/02/18
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ホテルシューパロは今年で30周年、マウントレースイは25周年らしい。
日にち:16年2月17日〜18日
場所:夕張 マウントレースイ
天気:17日 晴れ 18日 晴れ
積雪:山頂170cm
雪質:しまり雪
気温:17日 −4度 18日 −5度
リフト:全面滑走可能
コース:レーサーズコースは規制(翌週のテクニカルプライズテストのため)
待ち時間:ない
今回の旅行は、前日に北海道に入った。
14時に仕事を終えて、15:30のJAL521便で新千歳空港へ。アウトレット・レラに寄りたかったので、レラの送迎バスを
利用して、買い物をした。その後、徒歩で南千歳駅から、スーパーおおぞら11号に乗り、1駅目の追分で、前を走る普通列車に
追いついた。19:20に夕張駅到着。1駅分送迎バスを使って、浮いたお金で、特急を使える。(もちろん買い物もしてます!)
スキー場とホテルシューパロを結ぶシャトルバスの最終が19:30なので、ホテルマウントレースイから乗せてもらう。(要予約)
温泉につかって、翌日に備える。
17日は、朝1から滑る。14日に雨が降ったとのことで、コンディションが心配されたが、斜度のあるところ以外は、雪が付いていた。
パノラマやレーサーズの斜度のあるところは、氷が露出して、完全にダメ。スケートリンク状態。ケツから転けると大変!
1人なので、適度に休みながら、スウィッチの練習をこなしていく。今シーズンは、スウィッチが上達した。
18日も1人でのんびりやる。 朝から滑ると、しばらくの間は、ゲレンデの自分のシュプールを追っていけるので、ターンが均等に
できているか、チェックできる。
10kgのダイエットの効果が出て、滑りも良くなっている感じがする。
この日は、14:40のバスが運休なので、たっぷり、16時まで滑る。
終了後、近くの郵便局から、次のサホロに向かって、板は直送。セイコーマートで買い物して、JL524便で帰った。
今回のレースイは、スノーボーダーが本当に少ない。1割切っている感じがする。業界ももっと頑張らないと…
今回の旅行は、特典航空券利用。 1泊目は朝食のみのプラン、2泊目にリフト券が2日付くプランを利用した。
Yahoo!の5000ポイントがあったので、1万円ちょっとで行けた。
マウントレースイスキー場でロケをした、「スイートハート・チョコレート」という映画は、3月26日から、日本で公開とのこと。
スキー・スノボーには関係ないことだけど、17日は夕食バイキング付のプランにした。
通常 18〜20時で設定される時間が、インバウンド(訪日観光客)の到着が遅れたようで、19〜21時となった。
レストランの従業員も当然、1時間残業を余儀なくされるのだろうが、地方の交通機関が衰退する中、こういう突発的なことが起こると、電車・バスでは、
帰りの足は確保できず、車通勤となるだろう。JRもバスも第三セクターも乗って残すことが原則だけど、夜遅いと最終も終わってしまうだろう。
マウントレースイは、市の持ち物で加森観光へ業務委託となっているが、こういう所が、乗って残すを積極的に勧めない限り、交通機関の
衰退は止まらないだろう。 公共交通機関での通勤を促進する→本数が増えたり、始終車延長という好循環は望めないだろうか?
’16年3月のダイヤ改正では、石勝線の新夕張〜夕張は大幅な本数削減になる。
- 旅行の満足度
- 4.0
- ホテル
- 3.5
- グルメ
- 3.0
- 交通
- 3.5
- 同行者
- 一人旅
- 一人あたり費用
- 1万円 - 3万円
- 交通手段
- 高速・路線バス JALグループ JR特急 JRローカル
- 旅行の手配内容
- 個別手配
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初日は、レラで、まず、お買い物。
千歳アウトレットモール レラ アウトレット
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南千歳〜追分を特急利用して、先行する普通列車に追いつく。
追分駅 駅
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追いついた。
追分駅 駅
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夕張駅到着。 ホテルマウントレースイなら目の前なのに・・・。
最終の19:30の ゲレンデ送迎バスに乗って、ホテルシューパロへ。夕張駅 駅
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自分のシュプールを確認しながら、滑る。
マウントレースイスキー場 スキー場
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