2016/02/19 - 2016/02/19
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こまちゃんさん
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まいどまいどのフリートーク&寿司喰いです。
今年はこれで毎月一回ペース!!
4回しか出掛けられなかった昨年の屈辱を晴らすため、毎月一回に挑戦中!!(未だ、たった2回目だっちゅうの!)
今日は出掛けから枚方バイパスが大渋滞で、4時になってもまだそこに居ました・・・(汗。
いつもなら、阪神高速神戸3号線に入ってるくらいの時間ですけど、このままではちょっと間に合いそうに無い!
パワーチャンバー(エアクリーナー)と足回りを車高調に交換したばかりのこまの車ですが、ドローンのように飛んでは行けません・・・ここはやはり「第二京阪道」でしょう!
なンとか1号線からエスケープ。山田池公園の西入口前の道から、枚方学研インターから飛び乗りました!
尼崎で4時半、、、約束のJR神戸駅まで間に合うのかどうか!?
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これがそのサスペンションをグレードアップした・・・って、ちゃうちゃうっ!!
大型トレーラーの後輪さん。
全輪スタッドレス♪ -
では、とびらで書いた車のコメントの解説から。
エアフィルターを、吸入空気を加速しながら送り込めるパワーチャンバーに交換! -
エンジンヘッドから逃がしているブローバーガスも出やすくなるでしょうから、チャンバー純正に設定されているエアフローパイプのままだと心許ないので、ブローバイガス中のオイルを落とし込めるオイルキャッチタンク(オイル溜め)を設計自作して取り付けました。
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オイルキャッチタンクの様子。
固定に使ったクランパーは、屋外配管用の外サドル(水道管クランプ)なので、そんなに弱くは無いと思いますが、弱っても40円くらいなので交換すれば良いし。
製作から交換などの様子はこちら。
製作編:http://minkara.carview.co.jp/userid/2220268/blog/37282936/
取付編:http://minkara.carview.co.jp/userid/2220268/blog/37286611/ -
サスとスプリングを、ストリートレーサー仕様に交換したスティングレー。
前がまだ落ち切ってない感じなので弄る予定。 -
フロントはこんな感じ。
スタビライザーにはスタビライザーリンクを交換して対応(サスセットに附属)。
ボディ剛性のスタビの水平を保つため、ローダウンした場合は純正よりも長くして対処するためのもの。 -
リアのラテラルロッド。
これもローダウンした副作用から、後輪の左右位置と出っ張り具合を均等にするためのものですが、これは別途購入するものです。 -
リアサスとショックアブソーバー。
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こんな感じに下がりました。
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これでコラージュ加工しなくても、きっちりはまったタイヤ周りが確保できました。
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と言うことで、ようやく本日の神戸へお出かけの始まりです。
(車の解説は、横路逸太さんでした!(よこみちそれた^^))
渋滞からエスケープして、第二京阪を経由後近畿自動車道まで来ました。 -
東大阪ジャンクション。
阪神高速へ合流します。 -
ETCが反応しました♪
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元古巣の高井田周辺。
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NHK大阪の有る法円坂手前。
前回設定した目的地が残っていたので、ナビには走行ルートの案内だけじゃなく、実際の走行レーンまで教えて呉れるという過保護具合。 -
ナビが示したルート、標識の通りですね♪
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枚方では結構慌てましたが、阪神高速が混んでなかったら、神戸駅までは半時間で到着可能です。
そこで待ってた大きなくまさんを拾って、長田神社のスシローへ。
漬けまぐろ。
いつも有るメニューではないですね。 -
炙りサーモン単品。
これはHPのメニューにも無いけど。 -
今が旬の寒ぶり。
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森のくまさん。
(この鬚と帽子は画像加工です) -
小浜水産自慢の大ぶり。
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やりいか姿。
これ結構好きです。 -
いか。
歯を治して以来、毎回食べてます♪
歯が悪かった時は、噛むことすらままならなかった代物ですからね。 -
まぐろ。
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とろサーモン。
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たこ。
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つぶ貝。
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活〆生えび。
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たい。
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えんがわ。
これ、いつもながらバリウマ♪ -
寒ぶり背の身。
これもHPのメニューに出てないものでした。 -
甘えび9尾のせ。
19日から21日まで、たった3日間だけのフェア商品♪
毎度まいどのスシローですが、今日は15皿も戴いてお腹いっぱ〜い♪
いつも10皿までなので、歴代トップの量でした〜♪
http://www.akindo-sushiro.co.jp/menu/ -
〆は、最近の定番ミスドで♪
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JR新長田駅前。
以前大丸だったビル。 -
いつものJR新長田駅前。
車はこの駅下に有る私営駐車場に入れています。 -
長田商店街方面。
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長田の大橋二丁目交叉点。
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阪神高速神戸3号線。
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環状線から中之島西まで混んでいたので、中之島西で下りて乗り換えます。
中之島走行中。 -
守口線の堂島入口。
今日は、エアクリーナー(チャンバー)交換と車高調交換後初の高速走行でした。
道の繋ぎ目のノイズはかなりデカくなっちゃいましたが、その分硬いと言う事なので、カーブは全然怖くなくなりました〜♪
80km/h走行時(3000回転以上)の吸気音が面白いし、高回転時のエンジン音が素敵になりました?
パワー感と高速走行の楽しさが数倍アップしたので、長田往復の燃費を図ると、いつもとほぼ同じでしたので大満足の結果でした。
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