初利用のスカイマークで行く、那覇３泊４日の旅【初利用で行き成り福岡出発遅延から那覇のレンタカー営業所到着編】

2016/02/01 - 2016/02/01

先週（１月２５日〜２８日）、宮古島に行って来たばかりですが、宮古島の方は、ＡＮＡの特典航空券利用で急に決めた旅行でしたが、この初スカイマーク利用での沖縄旅行は、ＳＫＹバーゲン（片道：４，６００円）のチケットを決済した、１１月２４日に決めた旅行だったのです。

今回、スカイマークを初利用するに至った理由は、このＳＫＹバーゲンで予約出来た事と、色々を話題に事欠かない、スカイマークに一度も乗った事がなかった為、この機会に乗って見ようと思った為です。

本来は、久し振りに本島の北部観光をしたいと思い、当初の２泊は、本部町のホテル（マリンピアザオキナワ）を予約していたのですが、天気が悪い（雨）予報だった為、キャンセル料が掛かる前にキャンセルして、那覇のホテル３泊に急遽変更したのです。

マイラーをしていた頃は、国際通り界隈のホテルに頻繁に泊まっていたのですが、最近は、国際通りもまったく歩いていないし、首里城近くで行けていない所（円覚寺跡、弁財天堂、玉陵、金城町石畳道）と、前から気になっていた、沖縄県立博物館にも行って見たいと思っていた為、那覇３泊でも問題ないと思い、予定通りに出発しました。



今回の日程は、下記の通りです。


２月１日（月）


福岡　０８：００−ＳＫＹ５０１−那覇　０９：４５（実際は遅延で、１０：４０）



● パラダイスレンタカー　コンパクトクラス

２／１　１０：００〜２／２　１８：００

４，８００円（免責補償料込み）


● ホテルアベスト那覇国際通り　３泊

シングルルーム　　１泊目　５，５００円（公式ＨＰ予約特典のビュッフェ夕食付き、税込み）
　　　　
　　　　　　　　　 ２〜３泊目　５，９００円（上記と同じ）

ホテルアベスト公式ＨＰ
↓↓
http://www.hotelabest-naha.com/



・イオンモール沖縄ライカム

・アメリカンビレッジ


２月２日（火）


・沖縄県立博物館 見学

・国際通り散策（昼＆夜）


２月３日（水）


・円覚寺跡、弁財天堂 観光

・玉陵（世界遺産）観光

・首里町金城町石畳道 散策

・壺屋やちむん通り 散策

・市場中央通りなどのアーケード 散策


２月４日（木）


那覇　１４：４５−ＳＫＹ５０６−福岡　１６：２５





スカイマーク初利用で行き成り福岡出発遅延から、那覇のパラダイスレンタカー営業所到着までの様子です。

エリア 那覇(沖縄)

• 旅行の満足度: 4.5
• 観光: 4.5
• ホテル: 4.0
• グルメ: 4.0
• ショッピング: 4.0
• 交通: 3.5

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 3万円 - 5万円
• 交通手段: レンタカー スカイマーク 私鉄 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

福岡空港のスカイマークのカウンターは、第３ターミナル（到着のみで使用）への入口付近にあります。

スカイマークのカウンターです。

混雑しているかと思ったら、ガラガラでした。

自動チェックイン機です。

スカイマークは、先にチェックインし、後で預け入れ手荷物を預けるシステムです。

スカイマークは、所謂ＬＣＣではない為、荷物の重さは余り気にしなくて良いのが良いです。

ネットで見るまでは知らなかったのですが、足元が広いシートを、足のばシート（追加料金：１，０００円）として販売している事を知り、その足のばシートにアップグレードして見ました。

搭乗当日、空港カウンターでのみの受付となります。

裏面は、Ｊネットレンタカー、スカイレンタカーの割引券になっていました。

福岡空港２Ｆの土産物コーナーです。

７時過ぎなので、まだ外は暗いです。

２Ｆの出発口です。

７時過ぎは、まだ空いています。

３Ｆ室内展望フロアは工事中になっていました。

展望デッキに行ってもまだ暗いかと思い、行くのを止めました。

搭乗口に向かいます。

搭乗口にやって来ました。

何処からか到着した便の折り返し便ではない為、定刻出発のようでした。

この後搭乗する、初利用のスカイマーク機です。

機材は、Ｂ７３７−８００です。

小型ジェット機ですが、最新鋭機です。

現在のスカイマークは、全便この機材での運航になっています。

あの、直ぐに運航停止になってしまった、Ａ３３０−３００に乗って見たかったです。

待っている人が少なかった為、この時は空いているのかもと思っていました。

搭乗開始になりました。

足のばシート利用の場合は、小さなお子様連れ、お手伝いが必要は方に続いて、優先搭乗出来ます。

シート数に関しては、ＡＮＡの普通席のみの同型機（１７６席）とほぼ変わらない、１７７席なので、シートピッチもＡＮＡ機とほぼ同じだとは思いますが、通路が妙に狭く感じました。

ＬＣＣだと、この機材の場合、１８９席仕様が多い為、その分シートピッチが狭くなります。

左側１列目の最前方シート（足のばシート）です。

右側２列目の最前方シート（足のばシート）です。

本来は、１列目になると思うのですが、左右でシート位置のずれがある為、スカイマークでは２列目としているようです。

私の席（２Ｈ：窓側）です。

足元の様子です。

確かに広々しています。

ＬＣＣに多いですが、足元の広いシートを有料にしている航空会社も多いです。

余裕で脚が組めて楽です。

１列目の最前方シートです。

機窓です。

自宅を出た時は小雨だったのですが、いつの間にかしっかりと降っています。

スカイマークの機内誌です。

安全のしおりです。

足のばシート利用客は、このメニューの中から、１品を選ぶ事が出来ます。

私は、トロピカーナ（アップルジュース）を貰いました。

機内販売のメニューです。

スカイマークでは、水を含めて無料のドリンクサービスはありません。

ドアクローズも早く、ほぼ定刻通りにプッシュバック開始になりました。

スカイマークも、中々やるなと、この時は思っていました…。

順調に滑走路に入る手前まで行ったのですが、そこで行き成り、搭乗人数が（多分搭乗者リストと）合わないので、一旦スポットに戻りますとのアナウンスがありました。

私は、今までかなりの数飛行機に乗って来ましたが、こんな経験初めてでした。

初利用でやってくれるじゃないかの、やはり、スカイマークでした…。

北側外れのオープンスポットに戻って来ました。

ここで、機外からもスタッフが乗って来て、何度も人数を確認し直していました。

確かに安全の問題からも搭乗者の人数確認はかなり重要ですが、ゲートを離れてから人数が合わない事に気が付いたのが問題なのです。

約１時間遅れて、滑走路に入りました。

雨の福岡空港を離陸しました。

巡行高度に達しました。

眼下は、ずっと雲でした。

テーブルです。

サービスで貰った、アップルジュースです。

プラス１，０００円ですが、足元がかなり広くて楽だったし、隣もいなかったので、足のばシートにして良かったです。

この飛行機に乗っていた時間が、７時４０分（搭乗時）から１０時４０分（降機時）と、３時間にもなった為、そう言った意味でも、足のばシートにして良かったです。

結局、最前列の足のばシートは、私だけの利用でした。

機内最後部から見た、機内の様子です。

結構混んでいて、満席に近い状態だったようです。

沖縄本島の最南端部分が見えています。

喜屋武岬と、喜屋武岬灯台が見えています。

糸満市沖の海が見えています。

瀬長島への道です。

曇りの那覇空港に着陸しました。

航空自衛隊機です。

ＪＡＬがメインで使っている方のスポットに到着しました。

スカイマーク便は、那覇空港の場合、ＡＮＡ側、ＪＡＬ側の両方のスポットが使われています。

経営破綻後は、ＡＮＡの資本も１６．５％入った為、今後の経営回復に期待したいと思います。

そう言えば、この経営破綻に至った原因である、契約キャンセルになった、Ａ３８０の内の３機を、ＡＮＡが導入して、成田〜ホノルル便で運航する計画があるようです。

この便は、折り返し羽田行便になるようです。

この便が到着遅延した為、３０分の出発遅延になっています。

ＪＡＬ側のゲートラウンジ内の様子です。

スポットインしている、ＪＡＬ機です。

バゲージクレームです。

足のばシート利用の場合は、到着空港での優先引き渡しサービスもあります。

到着便のサインボードです。

私の乗って来た便は、５５分の到着遅延で表示されていました。

レンタカー送迎場所に行った所、送迎バスが出てしまった所との事で、暫く待った後、送迎バスがやって来ました。

送迎バスの車内です。

車内からの眺めです。

少し混んでいた為、１０分弱で、那覇空港営業所に着きました。

パラダイスレンタカー那覇空港営業所です。

今回は、日産ノートでした。

出発時には、那覇でも結構雨が降り出しました。

この後、アメリカンビレッジから那覇のホテルに向かう途中の、国道５８号線上で、追突事故（レンタカーでは初めて）を起こしてしまうとは、夢にも思っていませんでした…。