2016センターとアマガエル！

2016/01/17 - 2016/01/17

お受験するわけではないのですが、行くと生徒が精神的に少しは楽になるだろうと思い、センターの応援で熊大に行ってきました。生徒たちはだいたい進路が決まっているので、私が高校生のときのように命懸けの感じは１ミリもなくのんべんだらりんとしたものでした。日曜日―といえばもちろん“あの子”が稼働する日です。

きっぷ：普通乗車券
旅程概要：川尻〜上熊本〜黒髪町（熊大）〜韓々坂〜池田〜上熊本〜川尻

エリア 熊本市(熊本)

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 1万円未満
• 交通手段: 私鉄 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

2016.01.17　川尻
熊大８時半点呼（点呼って仕事じゃねぇか！休み返上交通費自腹って…）なので余裕を持って６時半前に家を出て三角線からの直通のキハ。おぉ、旅行気分だとバシャバシャ撮りたいところだが、２ボックス後ろに生徒がいるので何もせず。

川尻駅 駅

2016.01.17　熊本
センターの日に熊大に行くのであれば臨時バスに乗るのだが、私は乗らない。

熊本駅 駅

2016.01.17　上熊本
窓口で買えば自腹の無賃金労働だって旅行気分だ。

上熊本駅 駅

2016.01.17　上熊本
ここまでわざわざ遠回りしてきたのは…

2016.01.17　熊本
まぁ、熊本でこの時期話題のものといえばこれしかないですよね。

2016.01.17　上熊本
朝７時台だが、日曜ダイヤでは当列車が始発列車だ。

2016.01.17　上熊本
引退まであと１か月、稼働日はこの日を入れてあと５日。ご丁寧にヘッドマーク（シール？）も仕立てられた。

2016.01.17　上熊本
この会社にとって、青ガエル引退は一世一代の大イベントであり、関東方面から客を呼ぶため引退ムードを引き立てる。

2016.01.17　上熊本
“平面ガエル”の方もこの通り。

2016.01.17　北熊本ゆき普通列車車内
車内の中吊りももはや引退ムード一色だ。

2016.01.17　北熊本ゆき普通列車車内
特徴的なＲのついた床や扉もあと１か月。ちなみに車内は座席が７割ほど埋まる程度で、各方面からカメラを持った方々が集まっていた。私は（無賃金とはいえ仕事なので）スーツにコンデジだ、あんた達とは違う…

2016.01.17　黒髪町
熊大の一応最寄駅の黒髪町。ここで降りるのはこの辺に詳しい者か、市立の高校生、私の高校の後輩、スマホ頼りに熊大最寄駅で検索した者、くらいだろうか。

黒髪町駅 駅

2016.01.17　黒髪町
私の母黌へ向かう道。県民なら一発でどこかわかるはずだ。

2016.01.17　黒髪町
私の母黌（左）のすぐ裏は熊大（右）。案外駅から近いのだ。歩いて１５分くらいだった。高校生の頃、体育の授業は季節に問わずだいたい学校の裏にある山に走りに行っていたため、ここの道はラストスパートをかけるところだった。大学から山登りを始めたが、この理不尽極まりない授業のおかげで全く体力的に心配することはなかった。

2016.01.17　黒髪町
帰りは運よく予備車的な扱いの２００形（ライトを隠すと南海電車の顔が思い浮かぶだろうか？）。

2016.01.17　黒髪町
こんな写真を撮っていたら整理券を取りそこなった（笑）

2016.01.17　北熊本
当駅では弾丸乗り継ぎだが、いちおう１枚。

北熊本駅 駅

2016.01.17　上熊本ゆき普通列車車内
沿線唯一のトンネル。ほとんどが撮影者またはお名残乗車目当ての乗客で、私のように“仕事帰りに乗ったらたまたま青ガエルだった”風はいない。

2016.01.17　韓々坂〜上熊本
鹿児島本線は熊本を中心としたローカル輸送に特化したため、熊本で接続列車がなかったり、“バカ停”を強いられたりする。どうせ１本後でも家に着く時間は一緒だったので韓々坂で降りてみる。

2016.01.17　上熊本〜韓々坂
折り返し列車を撮影して隣の池田駅まで歩こうと思う。

2016.01.17　韓々坂
さぁ、次の池田まで歩こう。

2016.01.17　韓々坂
アップ！

2016.01.17　韓々坂
池田駅へ向かう道の途中の踏切。いかにも地方私鉄といった感じの軌道と架線柱だが、上り勾配は２５‰のようだ。

2016.01.17　池田
トンネルを出ると池田駅。撮影者は１０人程度。学生時代は阪急電車の池田駅の方がお世話になった…というか週に２回ほどアルバイトで駅員さんの真似事をしていて８時２５分の梅田ゆき急行まで客を乗せて、急いで着替えて８時３０分の通勤急行に乗って石橋が８時３３分、８時５０分の始業に間に合うよう走っていたから、昔から弾丸旅程が好きだった。

池田駅 駅

2016.01.17　池田
ここから初乗り１３０円を払って上熊本へ。

2016.01.17　上熊本
熊本の公共交通機関としては金曜夕方の市電には遠く及ばないが、それでも十分な人の多さだ。

2016.01.17　上熊本
人がいないところを見計らって…

2016.01.17　上熊本
センターの日は寒くて雪！という風に全国的に相場が決まっているのだが、ここ熊本は雨。予期せず“アマガエル”となった。この１週間後は“ユキガエル”となったが、水道管破裂により家が断水したり、そもそも部活引率の試合が１ミリも中止になる気配を見せず３０キロ離れた八代まで国道３号線を３０キロほどで徐行運転したりと精神的にだいぶ疲れたため見に行ける状態ではなかった。あくまでも交通費自腹の無賃金労働に行ったつもりだが、なぜか青緑色ばかりの写真の旅行記となってしまった。どうせ給料１ミリも支払われんのでこのくらい許されるだろう。

この旅行記へのコメント （4）

• かっちんさん 2016/01/31 14:47:39

  青ガエル　お疲れさま〜

  とのっちさん
  
  　こんにちは
  
  　昭和50年代の通勤時に東横線の青ガエルの電車によく乗っていました。
  　親しみがわく顔をしていまよね。走行音も気に入っていました。
  
  　あれから地方の各鉄道に旅立ち、第二の人生を過ごし、熊本電鉄が最後の仕事となり活躍してくれました。
  
  　とのっちさんの旅行記に青ガエルが時々登場するので、懐かしく拝見していました。
  　ありがとうございます。
  
  　　かっちん

  とのっちさん からの返信 2016/01/31 19:26:23

  RE: 青ガエル　お疲れさま〜

  かっちんさま
  
  このたびはメッセージありがとうございます。
  
  他のトラベラーさんにも“青ガエル”は人気のようです。あの愛嬌のある表情は何ともいえません。熊本電鉄は家から１０キロほどなのでどうもありがたみが薄いのですが（反省会という名の飲み会、〇イナンバー回収、センター試験現地点呼など日曜に市内へ行く予定が入るついでに乗っています）…今日は稼働日ですが、行く気力がありませんでした。
  
  県外の方にはどう思われているのかわかりませんが、新幹線を軸に“観光特に急がない”を各方面へ伸ばし、ＳＬ人吉号も含め全部一括して特定のデザイナーさんが面倒見ているので、ずっと住んでいるとどうも単調になりがちです。県内の鉄道会社は熊本電鉄以外全てそのデザイナーさんの影響下にあるため、逆に熊本電鉄の飾らない車両たちに人気が集まるのかもしれません。
  
  かっちんさんの旅行記をいつも楽しく拝見させていただいております。いつもご夫婦で行かれているのですか？廃止予定の駅を訪れられたり、徒歩移動もかなりの距離になると思われますが…北海道にはかなりのペースで行かれており、たいへんうらやましく思います。
  
  廃止予定日が２月１４日で、稼働日はあと３日のようです。もしかして熊本にいらっしゃるなんてことは…と期待しながら、次の旅行記も楽しみにしております。
  
  とのっち

• BTSさん 2016/01/28 15:41:10

  青ガエルに感動！

  とのっちさまへ
  
  こんにちは〜
  
  先日の大雪の影響は如何でしょうか？
  九州地方は水道の凍結により断水が発生したようですね。
  
  熊本電鉄の5000系が廃車前に絶対にとのっちさんは撮影して
  旅行記をUPすると確信していました。
  
  小生も熊本でラストランを見たいのですが行けそうもありません。
  とのっちさんがUPしてくれて感謝しています。
  
  以前も書きましたが、生まれは長野県上田市ですが、すでに両親は
  横浜市神奈川区に住んでいましたので、東横線は幼い頃から乗って
  いました。
  
  ドア窓は高い位置にありましたので、幼い頃はドア窓から景色は見え
  なかった思い出があります。
  
  廃車にあたり立派なヘッドマーク（ステッカー）が付けられラストランに
  相応しいですね。（約60年間お疲れさまと言ってあげたいです）
  
  タイトル画像や上熊本駅に停車している5000系は哀愁を感じます。
  
  無賃金労働かもしれませんが、とのっちさんは我々に感動を与えてくれた
  熊電の伝道者です。（ちょっとヨイショし過ぎかな〜笑）
  天候の悪い中、撮影お疲れさまでした。
  
  BTS
  
  
  
  

  とのっちさん からの返信 2016/01/29 22:41:32

  RE: 青ガエルに感動！

  ＢＴＳさま
  
  こんばんは。いつも書き込みありがとうございます。
  
  うちも水道管がやられて断水しました。乗り継ぎで鍛えられた“食えるときに食っとけ”の感覚で水を備蓄しておいたため何とか大丈夫でした。
  
  熊本電鉄の５０００系はですね、あと１回以上は行くつもりです。趣味的には、特急から貨物まで詰め込んだ重要幹線が好きなのですが（最近少なくなりました…）、地方私鉄の湘南顔もたまにはいいものです。新幹線と観光列車に食傷気味の熊本県内では、貨物と電鉄が喜ばれると思います。
  
  ６０年から走っているのですね…熊本県では国鉄は気動車準急が高嶺の花で、ほぼ蒸気牽引の列車でしょうか。現代に通用するデザインと性能には頭が下がります。上田も長野も東急５０００系にはゆかりのある町ですね。
  
  無賃金は仕方がないのです。明日も無賃金で、飲みかたで藤崎宮前の駅前まで行くのですが、市電では行かず、また上熊本から行こうと思います。残念ながら明日は営団銀座線０１系の稼働日です。
  
  ラストランに行けるかどうかわかりませんが、せっかくなのでお茶を濁しに行ってみようかと思います。
  
  とのっち