ホーチミン～バンコク自転車旅その1-ホーチミンからカントーへ

2015/03/21 - 2015/04/07

昨年ホーチミンからハノイまで自転車で走ったのが面白かったので、次の旅もまた自転車でしたいと思いました。

今回のルートは、ベトナムのホーチミンからカンボジアを抜けて、タイのバンコクへ行くことにしました。
前回は敢えて厳し目のスケジュールに挑んでみたのですが、今回は１７日で１３００キロ程度なので、余裕をもって走れる予定。
時間があれば海辺の町でのんびり連泊も出来るはず。

装備はだいたい前回と同じで、標準的なロードバイクにシートポストに付けるリアキャリアを付けたぐらいです。
ただ、前回はパンクに悩まされたので、一番の原因になったと思われる空気圧対策で、地面に立ててフロアポンプのようにして使えて、気圧計も付いたタイプの携帯式のポンプを新たに購入して持って行きました。
タイヤは前回は700×23cだったのを25cに替えてます。


1円＝約180ドン

エリア ホーチミン(ベトナム)

• 交通手段: 自転車
• 航空会社: JAL

ホーチミンへは前回と同じJALの深夜１：３０発の便です。

自転車は前回ハンドルをそのままにして袋に入れたらサイズオーバーと言われたので、今回は最初からハンドルも曲げて袋に入れたので大きさを測っていたけど大丈夫でした。

明日に備えて機内でしっかり寝ておきたかったんだけどなぜか一睡も出来なかった。

朝の５：５０到着予定の便で少し早目に到着した。
入国審査で待たされたりしたけど荷物を受け取って空港の外に出たのは６時くらい。

朝早いしそんなに人も多くなかったので、出てすぐ目の前のところで自転車を組み立てる。

思ったより目立っていたようで組終わるころにはちょっとした人だかりになって恥ずかしかった。

２５分ほどで自転車を組立てて、出発の準備完了。

序盤のベトナムからカンボジアへは、ホーチミンから西へ向かいメコンの水郷地帯を抜けてベトナムの西のはしからカンボジアへの国境へ向かいます。

とりあえず空港を出て西へ向かう。

空港の近くの街の中心あたりはさすがに交通量もそこそこあったけど、

３０分も走ると道も広めで走りやすい道になった。

今回からスマホを新しくしたのでＧＰＳがまともに使えるようになった。
やっぱりＧＰＳがあると安心感が違う。
なにより自分が間違いなく正しい道を走っているのがわかるのが嬉しい。

ベトナムは原チャリが多いから二輪車専用道が広く整備されていて走りやすい。

市街地の終わりを示す看板です。

ベトナムの南部は年中最高気温は３０度を越えるところで、３月の終わり頃のこの時期は乾季の終わりごろで一番暑い時。

この日も天気もよくて暑いです。

ホーチミンから南はメコンデルタ地帯を進んで行くことになる。

途中何度かメコン河の支流に架かる橋を越えて行く。

調子が良ければカントーあたりまで行ってしまおうかとも思っていたんだけど、なれない暑さのせいかやたらと疲れを感じる。
飛行機の中で一睡も出来なかったせいで、走りながら居眠りしそうにもなってきて、走っていても全然楽しめなかった。

１０時半頃にはミトーの街に着いた。

まだ早すぎるかとも思ったけど、日程には余裕もあるし無理する必要も無いので、今日はこの町で終わりにする。

ミトーはメコンクルーズの拠点として有名な場所。
目の前にはメコン河の支流の一つが流れている。

川沿いに数軒ホテルが並んでいたのであまり高そうじゃない所を選んでみた。

HOTEL RANG DONG
一泊150000ドン（830円）

安いけどWifiが使えなかった。

しばらく昼寝する。

シャワーは水だけで全体的に設備は古め。

夕方５時前ぐらいに散歩に出る。

大きな池を取り囲むような公園。
夕方なので周囲を散歩やジョギングしている人がたくさんいる。

ちょっとカフェで休憩。

日中は暑かったけど、この時間だと冷たいものを飲んでいると風が肌寒いくらいで気分がいい。

コーラ13000ドン（72円）

ホテルの近くに戻って川沿いの道へ。

ちなみにこの白い建物が今回泊まったホテル。

ホテルの斜め前の川沿いにあった屋台村。

水上レストランもあった。

屋台で麺をいただく。

細めのコシがある麺で甘めのスープだった。

30000ドン（170円）

暗くなってきたけどもう少し先まで散歩。

このあたりも公園の脇に屋台が並んでいて楽しい。

２日目。
７時２０分頃にミトーを出発する。

バナナの木が並んでいる。

３０分ほど走ったところでバインミーで朝食。

10000ドン（55円）

やはり値段が安めなので中身もそれなり。

だんだん道も狭くなって心配になってきた。

この後地図上だと川に突き当たって川沿いの道を進む予定だけど・・・

川沿いに出たところで道の狭い生活道路になってしまった。

地図を確認してもここをしばらく進むしか無さそう。
戻るとなるとかなり遠回りになるし。

道が狭くてところどころ未舗装だったりして走りにくい。

こんな感じの道を３０分ほど走ったらやっと、

大きな道路に合流できた。
ここからしばらくは道も広くて走りやすいし、追い風にも乗ってぐんぐん進めた。

ヴィンロンの手前あたりで今回の旅初めてのヌクミア（サトウキビジュース）
5000ドン（28円）

やっぱり暑い中で飲むにはこれが一番。

ヴィンロンの手前のメコン河を越える大きな橋。

橋を超えた先の交差点を東へ行くとヴィンロンの街だけど今回は街へは寄らないので南へ。

このあたりは二手に分かれて流れるメコン河の間になるので、メコンの支流の水路の脇を通ったりする。

もうひとつのメコン河に架かる橋を越える。

橋の上。
大きな橋なので結構な高さ。

ＧＰＳのログだと標高８０mくらいだった。

橋を越えてすぐ左に曲がるとカントーの街。

昼過ぎにはカントーの街に着いた。

カントーは前にも一度来たことがあって、その時は川沿いに公園があってその近くにある中国系の宿に泊まった。

とりあえずその公園がある地域に行きたかったんだけど、今回はベトナムのガイドブックは持ってこなかったので場所が良く分からない。

一度来た場所だから来ればすぐにわかると思っていたので、事前に位置も調べてなかったので、結局1時間くらい街中を回ってみたけど見つけられなかった。

もう疲れてどうでも良くなってきたので何処かわからないけど街中の比較的賑わってる場所の適当なホテルに決めた。

THUAN PHAT HOTEL
一泊200000ドン（1100円）

窓の外がすぐ隣のビルで学校の教室みたいでちょっとうるさい。

一休みして昼寝をして起きたら頭が痛くなった。

頭も痛いし少し気持ちも悪い。

明日以降も走り続けなきゃいけないのに大丈夫だろうか？

とりあえず夕食は食べておかないといけないと思ったので、ふらふらしながら街にでて、食堂を見つけて麺を食べた。
肉が４種類ぐらい入ってた。
20000ドン（110円）

１日目
走行距離　82.68km
走行時間　3時間40分
平均時速　22.4km

２日目
走行距離　124.98km
走行時間　5時間36分
平均時速　22.2km
積算距離　207.66km

今回はGPSロガーも利用したのでそのデータを使って地図に描いてます。