2015/09/28 - 2015/09/28
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mako5696さん
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5泊6日の予定で東南アジアを旅行して来ましたが帰国当日、台風21号が台湾を直撃してしまうというトラブル。
当日の予定↓
07:05クラーク〜08:55香港 5J150便
11:40香港〜13:20台北 CI642便
17:05台北〜21:00名古屋 CI150便
というスケジュールで帰国する予定でしたが、CI642、CI150共に出発が29日朝に変更となり半日以上の遅延が決まってしまいました。
結局チャイナエアさんのご好意で格安ビジネスクラス(Dクラス)のチケットにも関わらず、キャセイパシフィック航空の名古屋直行便のビジネスクラスに振り替えていただけるというラッキーに恵まれて、無事にほぼ予定通り帰国する事が出来ました。
※今回は香港でのトラブル部分のみです。
全体の搭乗記等は別に書きます。
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前日の22時過ぎ、チャイナエアからのメールが入りアプリで確認すると、出発が19時間遅延の29日の朝7時に変更されてました。
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その後当然の如く名古屋行きCI150便も遅延決定!
問題は香港からの642便から接続がどう考えても不可能な事です。
問い合わせようにも、この時間ではコールセンターも営業時間外で翌朝まではどうしようもない(~_~;)
まあ、待ち時間が長くなりますが、本来の29日夕方に出る150便に振り替えて貰えば良いかとこの時は思ってました。
どちらにしてもセブパシフィックは変更出来ないので香港に行くしかない訳で、この時点で香港一泊は覚悟してました。 -
香港国際空港に到着して、イミグレを抜けて出発ロビーに行くと、既にチャイナエアのカウンターは大行列!
でもよく見るとビジネスクラス用のカウンターは空いてる・・・・・。
一応ビジネスクラスの客なんで、そちらに向かいます。
カウンターで対応を聞くと、とんでもない事が判明。
翌朝7:00発のCI642便で台北へ向かう、28日のCI150便は8:30に台北を出るので乗れない。・・・・まではわかってましたが、その先が大問題でした。
29日発のCI150便は30日の朝4:30発に変更したので、それに乗ってくれとの事。
つまり、香港で一泊。更に台北で一泊して名古屋に着くのは30日の午前中。
当然天候が理由なんでホテル代等の滞在費は航空会社は負担出来ないとの事。
まあそれは理解してるし、その為の旅行保険だけど、さすがに2泊3日はこっちのスケジュール的にムリ(¯―¯?)
最悪翌日の香港エクスプレスで帰ろうかと考え始める。
一応ダメ元で
『エコノミーで構わないから14時の全日空か16時のキャセイの名古屋行きに振り替えれないか?』
と聞いてみる。
いや、理由が台風だし、いくらビジネスクラスとは言っても激安チケットだし、無理に決まってるのは重々承知の上なんですけどね。
でも言うだけはタダだし・・・・。 -
すると『マネージャーに確認してみますから少し待っててください』と何処かに行ってしまった。
5分くらい待ってると、戻って来た彼は『他社に空席があれば振り替え出来ます』とまさかの回答!
一応ANAかキャセイで考えてるとの事(というかそれ以外飛んでない)。
まずスタッフについて全日空のカウンターに行くと、14:00の便には空席があるがまだ搭乗手続きは出来ないとの事。
次にキャセイのカウンターに行くと16:15の便は取れるとの事で、結局キャセイパシフィックに振り替えて貰える事に。
しかも、チャイナエアと同じビジネスクラスで!
この時点で11時過ぎ、香港に到着してから2時間ちょっとで問題が解決してしまいました。 -
・・・・マジでビジネスクラスで発券されました。
名古屋〜ジャカルタ、香港〜名古屋で10万弱の激安ビジネスチケットでキャセイのビジネスクラス。
一応チャイナエアのエメラルド会員とはいえ、機材故障とかの理由ならまだしも、台風が理由の欠航でここまでしてくれるとは流石に予想外でしたww
・・・・キャセイの有償で同ルートのビジネスクラスのチケットは流石に手が出ないし(~_~;)
チャイナエアにはマジで感謝です!
しかも、ブッキングクラスがJクラスなのでJALのマイレージに125%付くらしいです。 -
余談ですが、本来搭乗予定だった台北行きCI642便ですが、機材は最近乗れる機会の減ったB747-400でAコンのファーストクラスがビジネスクラスとして開放されてました。
事前指定で運良くファースト区画に空席があったので楽しみにしてたのですが・・・・・。
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