カンボジア　シェムリアップ　　交差点ウォッチング

2015/06/28 - 2015/06/28

当地の主要交通機関はバイクと、その派生車両。
トゥクトゥクはリーフサスペンションですが、ブレーキは付いていません。
日本的な感覚だと慣性ブレーキくらいは必要でしょうが、メンテナンスがタイヘンなのか装備されていません。

それに一応、バイクもヘルメットは義務化されていて警察に見つかれば罰金を取られるとか。

現地にはレンタルバイクがありますが、借りて自走するのは自殺行為と言えます。

滞在したホテル前交差点は交通頻繁なのに信号すら有りません。
でも全車、見事に通り抜けて行きます、見ていて飽きません。

通行する、たくさんの人々を見て感じたのは「若い人が多いこと」。
ガイドさんも、自分の年齢を３１歳と言っていたし。

４０代以上の人口が少ないのは「ポル・ポトの虐殺」による結果だそうですが、恐ろしい事です。

エリア シェムリアップ(カンボジア)

当地で一番人気のタイホンダ製のドリーム１２５。
３−４人乗せて悪路を突っ走ってもビクともしない耐久性はホントに凄いです。

エンジンが４ストなので意外に排ガスはクリーン、バイクが走り回っているのに市街地の空気が綺麗なので驚きます。

標準的な乗り方。

こんな過酷な環境でも耐えるタイヤも凄いです。

これだけ交通が交錯していてもクラクションを鳴らす事が少なくて意外に静かです。

日本では、いわゆる「横乗り」は禁止されている事が多いです。

トラックの荷台には、結構の人数が乗れます。

子供が落ちそう。

今はバイクだらけですが、やがてバイクが車になって激しい交通停滞、環境汚染が深刻化するのでしょう。

トゥクトゥクの牽引車は全車、なぜかバックミラーが付いています。

こんな大きな物を引っ張っているのも凄いです。

大人用ヘルメットを使っている様子。

「定員」という概念が存在しない様です。

ピザの宅配、なかなかオシャレなカラーリングのヘルメット。

同乗者は、後部荷台に取り付けたカゴの縁に座っているのです。

右折します、御注意下さーい。

ここでは、人は荷物です。

右折は、どうするのでしょうか。

イージーライダー。

ベース車両は何でしょう。

ブレてしまいましたが、幼児をハンドルに座らせています。

朽ち果てています。

楽しそうな三人組。

疾走する、ピザのデリバリー。

前車に追い越しをかける、ピザのデリバリー。

バイクを乗るのに免許は不要。
ですから年齢制限もありません。

さすがに男ばかりだと三人が限界みたいです。

交差点の真ん中を悠然と歩く屋台。

これだけ乗せても平気です。

「衝突・転倒」の危険性」なんか考えていないのでしょうか？

目を惹く「大五?」カットの幼児。

屋台側にはブレーキは装備されていない様子。

滑りやすい路面で急ブレーキを掛けたら、どうなるのでしょうか。

交通の流れは、それ程は早くなくて時速三〇キロくらい。

子供が落ちそう！

これは四人。

これも四人。

後部同乗者用のステップを、もう一組、増設したらウケそうですが。

一人乗車が珍しいくらいです。

全天候型。

悠然としてます。

一体、何人が乗っているのでしょう。

サイドカー。

構造的には右左折が難しそうですが。

これは四人。
幼児は運転者の前に座らせるのが標準の様です。

四人です。

二人ですね。

コレは三人。

小脇に乳児を抱えて、片手運転。
この状況で信号も無く、交通が入り乱れる交差点に突入して行くのですから唖然とさせられます。

これは三人。

五人。
家族の、標準的な移動手段。

この旅行記へのコメント （1）

• trat baldさん 2015/07/05 11:16:59

  更に追伸、全然驚かない(^o^)

  文明国家？タイでもカンボジア国境に接するトラートは似たり寄ったりです。
  免許証や車両登録が無いと事故や盗難の際には自己責任になりますがＩＤカードが無いと罰金に処せられます、更には高速道路の路肩の逆行は交通違反では有りません、カンボジアはどうなの？
  そこでサイドカー付きのバイクで行動する僕は馬鹿ジジイですが、、、、