【2015年5月4日】バイクで、初めての東北・初めての泊まりツーリング（３：常磐線竜田駅と富岡駅、いわき周辺等）

2015/05/04 - 2015/05/04

2015年ゴールデンウィーク。

いい年をしながらも、普通二輪免許を取得して、８ヶ月強。

とうとう、【自分のバイク（スズキGSR250）で】、初めての東北・初めての泊まりでのツーリングに出かけました。

バイクで行く最大のメリット…あまりお金をかけずに、旅が出来るところかもしれません。

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【2015年5月3日】バイクで、初めての東北・初めての泊まりツーリング（１：峠駅・板谷峠の茶屋・姥湯温泉）
http://4travel.jp/travelogue/11006842

【2015年5月3日】バイクで、初めての東北・初めての泊まりツーリング（２：南蔵王高原・常磐線山下駅、坂元駅、新地駅）
http://4travel.jp/travelogue/11007108

エリア 福島

• 旅行の満足度: 4.0

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 1万円 - 3万円
• 交通手段: バイク
• 旅行の手配内容: 個別手配

前回の続き

【2015年5月3日】バイクで、初めての東北・初めての泊まりツーリング（２：南蔵王高原・常磐線山下駅、坂元駅、新地駅）
http://4travel.jp/travelogue/11007108

からです。

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広野町の宿を、朝８時に出て、少し北上。最初に常磐線木戸駅に到着

木戸駅 駅

木戸駅

この辺りは、楢葉町（＝避難指示解除準備区域。立ち入り可能・宿泊不可）のため、現在、鉄道は復旧

木戸駅（２）

更に北上し、「2015年5月現在、東京から、鉄道で行ける、常磐線の北限駅」である、竜田駅に到着。

ここも、まだ楢葉町（＝避難指示解除準備区域。立ち入り可能・宿泊不可）のため、現在、鉄道は復旧

竜田駅 駅

竜田駅の時刻表。一応、１日９本は動いています。下り列車の時刻表はありません。

横に千羽鶴。

竜田駅（２）

竜田駅（３）

下り列車は動いていないため、跨線橋は閉鎖され、線路の上に通路があります。

以前にも、常磐線の手前の駅に、この通路が存在していたみたいですが、今度ばかりは、福島第一原発事故の影響があるので、この通路が撤去され、下り列車が開通するのは、いつの日になるのでしょうか…。

一応、隣の富岡駅までは、2018年には復旧するらしいですが…。

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＜常磐線＞全線復旧決定　富岡−浪江は除染後
http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201503/20150311_61032.html

竜田駅（４）

竜田駅（５）

一応、右横に、「次の駅は富岡」と表記されていますが…。

竜田駅代行バスのりば

竜田駅〜原ノ町駅間ノンストップ運行・１日２本のみのようです。

さらに北上します。

竜田駅から少し富岡駅方面へ行ったところの踏切。

ですが、2015年5月現在は、「開かずの踏切」ならぬ、「閉まらずの踏切」となっています。

「閉まらずの踏切」にて。

「閉まらずの踏切」にて、富岡駅方面を見ると、もう、先は草むしていました。

国道６号に戻り、更に北上。富岡町に入りました。富岡町も、一部地域は、避難指示解除準備区域（立ち入り可能・宿泊不可）です。

福島第二原発はどうなっているか見ようかとも思いましたが、検問があるみたいなので、引き返し。

福島第二原発入り口交差点。この辺りになると、「国道６号線」という、いわば、東京・水戸・日立・いわき・相馬・仙台を結ぶ、日本の大動脈のひとつのはずなのに、殆ど交通量はありません。

（休日の朝だからでしょうか。ただし、復興工事関係者を乗せる、建設会社のバスは、結構通っていました。）

国道６号線から、常磐線不通区間を見ます。

富岡町の市街地に入りました。

荒れているパチンコ店

富岡駅へ行ってみます。「避難指示解除準備区域。立ち入りは可能・宿泊不可」のため、一応、立ち入りは出来ます。

「走行注意」の看板

除染袋が、生々しい…。

そして、富岡駅前に到着。

なるほど…。

テレビでも見ましたが、荒れていますね…。

自販機も、２０１１年３月１１日で止まっているようです。

富岡駅の駐車場らしき場所

２０１１年３月１１日で止まっているようです。

海霧が出ていて、除染袋の山がある中の、常磐線富岡駅ホーム跡

富岡駅 駅

常磐線富岡駅ホーム跡

まだ手付かず…

電柱もまだ手付かず…。

…思うのですが、建物には「危険・立入禁止」というロープでくくられていますが、ここまで放置されていて、瓦礫と化してしまった建物の撤去作業は出来ないのでしょうか…。

少し住宅街を走りました。誰もいません。

誰もいません。ゴーストタウン化していました。

富岡高校の前に来ました。除染作業はまだ続くようで…

富岡高校前

当然、高校の中は誰もいません。

さらに住宅街を進むと、ガラスが割れたクリーニング店…。

瓦礫と壊れた自販機。

生々しいです。

そして、最後に除染袋の山を見て、富岡町を立ち去り、南下しました。

国道６号も、広野町を過ぎ、いわき市に入り、四倉まで行くと、賑やかでした。

四倉から、小名浜を海岸沿いに走りました。

小名浜港

小名浜港 乗り物

晴れていて気持ちよかったでした。

小名浜を過ぎて、勿来から、一旦茨城県に入り、北茨城市で、給油後、国道289号線で西へ。

福島県鮫川村。国道349号線のおにぎりが、古い

鹿角平観光牧場 キャンプ場

なかなかいい味出ています。国道349号線の、「おにぎり」は、他にも大きいおにぎり等、バラエティ豊かでした。

鮫川村のとある農村風景。一応、国道沿いです。

「鮫川村に、牧場がある」と知り、寄ってみた、村道

鹿角平観光牧場 キャンプ場

しかし、牧場といっても、原っぱだけで、牛などはおらず、がっかり。

また元来た道に戻りました。

どんな田舎でも、何故か１日２、３本走っている、福島交通…。市町村バスではなく。

国道のおにぎりの下に、小さくヘキサ看板

福島交通のバス停をまた見かけました。

時刻表を見ると、しっかり走っているようですね…。

もう一つ、福島交通のバス停。

市町村バスではなく、民間のバスというところが、福島交通の凄さかも…。バスが走っているところを見てみたいですが…。

そして、国道349号線を矢祭町まで行き、真っ直ぐ通ると、明神峠を超えて、茨城県。

さようなら東北…です。

道の駅 さとみ 道の駅

あとは、国道349号線をひたすら南下し、ひたちなか市から、国道６号線にスイッチ。

最後、水戸・石岡あたりでの、渋滞と、常磐道での強風で、疲れましたが、無事走り切りました。

トリップメーターを見ると、916km。

何故、わざわざ、この目で、被災地を見るかと言われると、両親の「いなか」が、福島、それも、田村市だからかも…。

…ここまで、ありがとうございました。