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泉南沖に建設された関西国際空港を始めて利用するので搭乗す前の時間を使って空港内の様子と発着の飛行機をチェックしてみました。

和泉関空 初めての関西国際空港散歩

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2015/04/02 - 2015/04/02

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滝山氏照

滝山氏照さん

泉南沖に建設された関西国際空港を始めて利用するので搭乗す前の時間を使って空港内の様子と発着の飛行機をチェックしてみました。

旅行の満足度
3.0
交通手段
JRローカル
  • 関西国際空港連絡線<br /><br />関西国際空港連絡線(以下「関空」と統一)電車から泉南沖を展望します。関空へのアクセスは2層の通路となっている「関西国際空港連絡橋」を利用、2階部は自動車専用道路、1階部は電車(JR・南海電鉄共用線路)専用軌道となっています。

    関西国際空港連絡線

    関西国際空港連絡線(以下「関空」と統一)電車から泉南沖を展望します。関空へのアクセスは2層の通路となっている「関西国際空港連絡橋」を利用、2階部は自動車専用道路、1階部は電車(JR・南海電鉄共用線路)専用軌道となっています。

  • JR電車内部風景<br /><br />関西空港線はJR阪和線日根野から分かれる「関西空港線」にて次駅「りんくうタウン」駅を経て関西空港駅までの全長11.1Kmの盲腸線となっています。JRの他南海電鉄なんば駅からの電車はJR線より海岸寄りを走り、りんくうタウン駅手前で日根野から走るJR線と軌道が合流し同一軌道を共用して関西空港駅まで運行されます。<br /><br />

    JR電車内部風景

    関西空港線はJR阪和線日根野から分かれる「関西空港線」にて次駅「りんくうタウン」駅を経て関西空港駅までの全長11.1Kmの盲腸線となっています。JRの他南海電鉄なんば駅からの電車はJR線より海岸寄りを走り、りんくうタウン駅手前で日根野から走るJR線と軌道が合流し同一軌道を共用して関西空港駅まで運行されます。

  • 泉南沖風景<br /><br />関西航空線を走行する電車から泉南沖北方を展望します。

    泉南沖風景

    関西航空線を走行する電車から泉南沖北方を展望します。

  • 関空自動車専用道路<br /><br />地上に入ると2階部の車輌道路と1階部の軌道は並行して走る形となっています。

    関空自動車専用道路

    地上に入ると2階部の車輌道路と1階部の軌道は並行して走る形となっています。

  • 電車専用軌道<br /><br />関西空港駅に向けて地上を走るうちにやがて地下へ入っていきます。

    電車専用軌道

    関西空港駅に向けて地上を走るうちにやがて地下へ入っていきます。

  • JR関西空港駅<br /><br />終点のJR関西空港は空港ビル内地下に設置されています。

    JR関西空港駅

    終点のJR関西空港は空港ビル内地下に設置されています。

  • JR関西空港駅ホ−ム<br /><br />旅行用の大型カバンを持って車輌から出て、地上の改札口まで移動します。

    JR関西空港駅ホ−ム

    旅行用の大型カバンを持って車輌から出て、地上の改札口まで移動します。

  • JR関西空港駅

    JR関西空港駅

  • 南海電鉄関西空港駅<br /><br />JRの関西空港駅のすぐ隣に南海電鉄の同名駅があります。

    南海電鉄関西空港駅

    JRの関西空港駅のすぐ隣に南海電鉄の同名駅があります。

  • 関空第1タ−ミナル出発フロア<br /><br />関西空港駅と第1タ−ミナルとは同一フロアで直結しており利便性が高いですね。国内線の搭乗口まで進みます。

    関空第1タ−ミナル出発フロア

    関西空港駅と第1タ−ミナルとは同一フロアで直結しており利便性が高いですね。国内線の搭乗口まで進みます。

  • 関空風景

    関空風景

  • 関空風景

    関空風景

  • Jetstarカウンタ−<br />

    Jetstarカウンタ−

  • Jetstar<br /><br />ここで自動機を使って搭乗手続きをします。

    Jetstar

    ここで自動機を使って搭乗手続きをします。

  • お土産処<br /><br />

    お土産処

  • 関空風景(暫く待ち時間があるので飛行機の離発着を見ます)<br /><br />チェジュ航空機が視野に入ってきます。

    関空風景(暫く待ち時間があるので飛行機の離発着を見ます)

    チェジュ航空機が視野に入ってきます。

  • 関空風景<br /><br />駐機しているJAL機が見えます。

    関空風景

    駐機しているJAL機が見えます。

  • 関西国際空港連絡橋<br />

    関西国際空港連絡橋

  • 関空風景<br /><br />フェデックスは貨物専用の航空会社ですね。

    関空風景

    フェデックスは貨物専用の航空会社ですね。

  • 関空風景<br /><br />ピ−チ航空機の姿は色によってすぐ識別できます。

    関空風景

    ピ−チ航空機の姿は色によってすぐ識別できます。

  • 離陸風景<br /><br />ピ−チ航空機が離陸態勢を取っているようです。

    離陸風景

    ピ−チ航空機が離陸態勢を取っているようです。

  • 関空風景<br /><br />フィリピン航空機が見えてきます。

    関空風景

    フィリピン航空機が見えてきます。

  • 関空風景<br /><br />自分が利用するJetstar機が到着しました。機種はいつものようにA320です。<br />

    関空風景

    自分が利用するJetstar機が到着しました。機種はいつものようにA320です。

  • 関空風景<br /><br />

    関空風景

  • 関空風景<br /><br />今度はアシアナ航空機です。

    関空風景

    今度はアシアナ航空機です。

  • 25番搭乗口<br /><br />搭乗案内がありましたのでいよいよ機内に入ります。GK−206、16:35発の成田行きで到着は17:55の予定です。当機はJALとの共同運航便です。

    25番搭乗口

    搭乗案内がありましたのでいよいよ機内に入ります。GK−206、16:35発の成田行きで到着は17:55の予定です。当機はJALとの共同運航便です。

  • 関空風景<br /><br />中国の春秋航空機のようです。

    関空風景

    中国の春秋航空機のようです。

  • 関空風景<br /><br />キャセイパシフィック機ですね。

    関空風景

    キャセイパシフィック機ですね。

  • 関空風景<br /><br />搭乗したA320窓側から捉えた風景です。足元狭く窓側は天井空間が低いですが約2時間のフライトでは問題ありません。

    関空風景

    搭乗したA320窓側から捉えた風景です。足元狭く窓側は天井空間が低いですが約2時間のフライトでは問題ありません。

  • 関空風景<br /><br />A320の離陸地点に向かいます。

    関空風景

    A320の離陸地点に向かいます。

  • 関空風景<br /><br />南からの風が吹いているので南方向に離陸するようです。

    関空風景

    南からの風が吹いているので南方向に離陸するようです。

  • 関空風景<br /><br />まもなく離陸態勢に入るところです。後方では後続機が離陸待機中の様子です。

    関空風景

    まもなく離陸態勢に入るところです。後方では後続機が離陸待機中の様子です。

  • 上空風景<br /><br />どの位置かよくわかりませんが晴れ渡って天候に恵まれたフライトです。

    上空風景

    どの位置かよくわかりませんが晴れ渡って天候に恵まれたフライトです。

  • 上空風景<br /><br />着陸態勢に入って房総半島銚子付近を低空で通過して行きます。

    上空風景

    着陸態勢に入って房総半島銚子付近を低空で通過して行きます。

  • 成田空港到着<br /><br />まもなく開業を迎えるLCC専用の第3タ−ミナルが偶然にも見えてきました。定刻通りの成田到着です。

    成田空港到着

    まもなく開業を迎えるLCC専用の第3タ−ミナルが偶然にも見えてきました。定刻通りの成田到着です。

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