恒春・屏東・（高雄）を訪ねる：５日目

2015/02/02 - 2015/02/06

帰国の朝

6:36

豆漿あれば必ず飲む。

写真がなければ何を食べたか思い出すことは不可能
写真を見れば「あっそうか、こんなのを食べたなあ」


///////////////////////////////////////


５日目：２月６日（金）：晴れ

高雄から帰国の日


２０１５／平成２７年２月６日（金）

■帰国の朝

朝食を食べに６時半に食堂へ。６０歳を前に健康管理が趣味となり、それ以降「医食同源」「薬は毒・食べ物が薬」で野菜多めの食生活になっている。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8C%BB%E9%A3%9F%E5%90%8C%E6%BA%90

健康管理が趣味といっても、そうはなかなか身体は思うように快調の日々ばかりではなく、一年を通じて波がある。昨年は「なんじゃこりゃあ？」というような不調が長く続いた。

そして今年の初め、身体が“ふらつき”手足が若干痺れてビビッて医者に行った。頭のＭＲＩ他検査結果は異常なし、血圧が高めで血圧降下剤を飲むように医者に言われたが、身体が折角体調維持の為に血圧を上げているのに薬で下げる対処療法は納得できず。

降下剤は飲まない。「玉葱」と「そば茶」他で改善を図っている。万が一でも血管は詰まるより切れる方が良い。昔血圧の正常値は「年齢＋９０」だった。それを思えば私の血圧は正常値に近い。加齢によって血管も柔軟性を欠き、その他いろんな要素によって上がるのが自然の摂理。無理に下げて身体に良いことは何も無い。詰まるしボケる。

この日も野菜と果物が主の朝食だった。

エリア 高雄(台湾)

今朝も朝一番の食堂はこのように

人少なく“ゆっくり”できた

日本人らしき者はいなかった

草衙站から保安堂へ向かう


7:38

“Google”地図ルート検索では

ＭＲＴ草衙站から保安堂まで
１．９ｋｍ徒歩３０分

地図を手にいざスタート
一人“オリエンテーリング”気分

https://www.google.com/maps/@22.580151,120.328398,3a,75y,74.83h,76.44t/data=!3m4!1e1!3m2!1sPSkn2kD-fOwDFbsbSExv0w!2e0?hl=ja-JP


////////////////////////////////////////////////

■草衙站（ツァオヤージャン Caoyazhan そうがえき）から紅毛港保安堂へ向かう

高雄空港「14：15（発）」で帰国の今日の目的地は只一つ。ＭＲＴ草衙站から１．９ｋｍ徒歩３０分にある保安堂という廟。午前７時１０分にホテルを出て美麗島站から六つ目の草衙站で降りた。リックをコインロッカーに預け、自宅パソコンで“ストリートビュー”を使ってシュミレーションしていた道を現実に歩く。

予定通り草衙站３番出口から地上に出た。時刻は７時４０分頃で中安路の路上は出勤風景真っ只中雲霞の如く単車の大群が信号待ちで止まっている光景は壮観だ。それが走り出したら凄まじい。この一台一台に人生あり・・・か。

その単車の集団通勤風景を横目で楽しみながら地図を片手に歩いた。途中、朝から単車同士の接触事故のようで事故した二台の単車と当事者の女性が警察官と現場検証をしていた。救急車もいなかったし単車も見た目大きな損傷もなく、たいした事故ではないのだろう。事故ったあと始末は国家レベルによって天地の差だ。

2005/平成１７年４月１７日（日）・・そうか、あれから10年になるのか。「中朝国境の町・丹東へ」の旅で目の前で“オバサン”が三輪タクシーにはねられ血を流していたが、そのままタクシーに放り込み連れ去った。病院へ連れて行ったのだと思いたいけど。 http://4travel.jp/travelogue/10060826

今の支○○鮮は反日無罪が浸透しているので日本人はヤバイ。実態はどうであろうが嫌なものだ。

保安堂は新しく区画造成された一画にあるので道は整備されているが町の賑やかさはない。ルート検索どおり30分足らずで迷わず到着。“Google”地図の偉大なることをまたしても実感する。近い将来きっと我が家にいながらこの道を歩いているようなことになるだろう。

風を感じ臭いを感じ、その場の人たちと自由に会話が出来る。何語であろうが自動翻訳機を通して意思疎通は自由自在。それとも脳という容量無限のハードディスクに何でもコピーが出来るようになって切り替え一つで何ヶ国語でも自在に話せるのかも。人間が想像出来る範疇はすべて実現する。

午前８時７分、保安堂に到着した。

見よ！イナゴの来襲を

この原付集団出勤風景は
一つのショーだ面白い！

中安路から明鳳三路に左折したところで

二台の原付事故の現場検証に遭遇
あれだけの原付大群移動なら
しょちゅう接触事故は起きるだろう

台湾はさすが法治国家のようだ

朝天宮媽祖廟

明鳳三路、北に向かって左手側
「あっ、あった間違いない」

この廟も目印の一つだった

7:56

明正橋を渡る

そうだこの橋を渡って右折
一つ目の路地（明龍街）を左に曲がって
真っ直ぐ行けば右側に公園があるはず

7:59

明龍街にある公園

よっしゃ、もうすぐ紅毛港保安堂に着く

8:07

公園を通り過ぎて二つ目の筋

國慶七街を右に曲がって迷わず到着

7:38→8:07

“Google”地図ルート検索通り徒歩約３０分だった

靖国神社

保安堂

保安堂でもらった説明書（日本語）には

「建物外観は日本の神社に似ています」と記されている

説明のように何となく似ている

https://www.google.com/maps?z=5&layer=c&panoid=N0iOI4xSvLyN3jqW6Ii07w&cbp=12,37.69669723510742,,0,0.3919082283973694&hl=ja-JP&gl=JP

////////////////////////////////////////////////////

■紅毛港保安堂

この保安堂紹介。

「濱屋方子の台湾日記」
http://taiwanyuri.blog.fc2.com/blog-entry-470.html

来る前に写真で見ていたように派手な色彩の神社風の廟だった。元々紅毛港にあった「保安堂」が2007年再開発によってこの地に移転し、その隣に新社殿を造り「2013/平成25年12月29日」遷座を果たした。新しい社殿は色彩鮮やかコンクリート造りだが、どこか護国神社を思わせる雰囲気はあった。

中に入る前に周囲を回って外観を見たが、軒下には「軍艦旗・旭日旗」が６面全部と下面に描かれた六角形の提灯がズラッと吊るされていた。その数数十個。その光景を見ただけで気合が入る。旭日旗にイチイチ文句を垂れる○○人が見たらなんと言う。

そして中に入ったら豪華絢爛、新築間もないだけにピカピカだった。そしてそこには日本以上の日本があった。日本でもこれだけ旭日旗が飾られた場所は自衛隊以外はないと思う。軍艦旗の前に武装を施し兵隊満載万国旗はためく、神艦「３８にっぽんぐんかん」が鎮座していた。

日本人奉納の彫刻柱もあった。内部には“叔母さん”が一人雑巾がけをしていた。その他に人はなく、話し相手もなかったが、東龍宮と同じように寄付をし日本語の案内書をもらった。東龍宮の宮主“石さん”も保安堂とは親戚だと言っていた。

保安堂が日本の軍艦を祭るようになったのは・・・。


//////////////////////////////////////////////////////////////

軍艦信仰の由来を紐解く

片倉佳史（かたくらドットねっと）より以下に抜粋する。
http://www.naruhodo.com.tw/kanko/index.php?page_num=14

軍艦信仰の由来を紐解く

この軍艦信仰の由来を紐解いてみると、１９４６年、村人が漁に出た際、偶然、２個の頭蓋骨が網にかかったという。この時は不吉なものとして、海に投げ返したが、同じことが３度続いたという。これを受け、人々は頭蓋骨を無縁仏として弔った。

その後、どういうわけか大漁が続き、人々は53年、小さな祠を建てたという。後に、この頭蓋骨は戦中に沈没した日本海軍38号哨戒艇の艦長（当地では「海府大元帥」と呼ぶ）であると、信徒が神明を受けた。その際、艦長は部下を郷里に返せなかったことを悔んでいると語ったという。

人々は報われない兵士たちの死を悼み、艦長の願いを叶えるべく、せめて兵士たちの霊魂だけでも祖国に帰れるよう、木製の軍艦を造って祀るようになったという。


//////////////////////////////////////////////////////


良くぞ日本の軍艦を神と祀って頂き、この廟の内外に「日の丸」と「旭日旗」をこれだけ多くはためかせてくれていることに心から感激し感謝する。もらった案内書には「三年ごとに日本の靖國神社か沖縄の護国神社に参拝して慰霊する」と書かれていた。保安堂万歳！台湾万歳！

支○○鮮にこの保安堂を見せてやりたい。一体奴らがこの廟を見れば何と言い、何と思うのか？誰もいなく保安堂滞在３０分ほどだったが、来て、見て、良かった。台湾のネットでもこの保安堂ことは数多く紹介されており高雄市長も訪れている。

「高雄保安堂」
http://bbs.tianya.cn/post-333-417576-1.shtml

軍艦旗：旭日旗の提灯が沢山ぶら下がっている
今の日本、○○人に気兼ねなのか堂々と掲揚もしない

1870年に大日本帝国陸軍の陸軍御国旗（軍旗）として初めて使用
1889年に大日本帝国海軍の軍艦旗としても採用
現在は、陸上自衛隊で自衛隊旗
海上自衛隊で自衛艦旗として旭日旗が使用されている

菊の御章に軍艦旗

台湾に感謝す！

これを見て思わずガッツポーズも情けなや
これだけでも来た甲斐があった

正面神座は絢爛豪華

いくら絢爛豪華でも構わない

支○○鮮「坊主憎けりゃ袈裟まで憎い」
人間の思考は感情が最優先となる
好きか？嫌いか？で良し悪しは決まる

神艦「３８にっぽんぐんかん」

1946/昭和21年　紅毛港の漁民が海で骨を拾う
それを供え「海府大元帥」となったが骨の正体不明
1990/平成2年、海府大元帥は神人を通じ
「自分は３８番軍艦艦長だった」と信者に言った
その真偽を確かめに信者たちが沖縄の護国神社へ行き調べたら
撃沈された記載を見つけ、帰国後船大工にこの軍艦建造を依頼

1991/平成3年4月完成

軍艦の中に36名（現在72名に増やす）の兵士

軍艦内の備品は全て本物、航海用・日用品全部揃っている

長さ９尺、三階建て軍艦

左から「宗府元帥」「郭府千歳」「海府大元帥」

紅毛港保安堂参拝記念

２０１５年２月４日
平成２７年２月４日

平成での年月日があるのも嬉しい
この日は２月６日（金）だったけど
二日間差し替えるのを忘れているようだ
その時、私自身も気付かず

奉納　　日本國

松俵義博社長
https://youtu.be/ugROvmTMAqo

「高砂義勇隊戦没英霊記念碑、林森公園、黄文雄先生による歓迎の夕食会」
https://youtu.be/_F9Vqsws9x4

神艦「３８にっぽんぐんかん」にはためく万国旗

探せど支○○鮮の国旗なく気分爽快なり

「文化故事 - 保安堂傳寄」
http://hongmaogang.khcc.gov.tw/home02.aspx?ID=$1004&IDK=2&EXEC=D&DATA=1051&AP=$1004_HISTORY-0

旭日旗を背に堂々の神艦「３８にっぽんぐんかん」

航空母艦を擁しての大機動艦隊決戦は
後にも先にも日米太平洋決戦しかあらず

当時の有色人種国家の日本への眼差しは想像が付く
有色人種ｖｓ白人種の戦いだった。英霊の皆様に感謝す。

この女性が廟内の清掃をしておられた
廟内は絢爛豪華美しく気持ちが良かった

決められた日の朝晩

日本の国歌、軍歌、起床ラッパの演奏が行われている


保安堂
https://youtu.be/RI1viV3gFAw

保安堂訪問で気持ちも高ぶり
静めるために近くの公園で小休止

一人の“オジサン”が大きなゴミ袋を手に
黙々と公園のゴミを拾っていた




//////////////////////////////////////////////////////////

■高雄の新幹線の駅「左営」に行く

今回の旅の最後の訪問も無事に終え、また来た道を歩いて草衙站に向かった。その途中人気のない公園で一休み。そして站到着も時間はまだ９時２０分頃だったので飛行場にはまだ早いからと、高雄の高鐵（新幹線）の駅「左営」に行く事にした。

左営に１０時頃到着。さすがに高鐵の駅はデカイ。駅隣にある新光三越が目に入る。駅前には墾丁・恒春行きの「墾丁快線」のバス停がありバスも止まっていた。「そうかここがバス停か、これなら心配せずともすぐに分るなあ・・・」と。

高鐵の駅ターミナルビルに入りキョロキョロと散歩。北に半屏山があり周囲の風景もビルこそあれど高雄駅周辺の賑やかさはない。左営附近にホテルも多く最初ちょっと迷ったが高雄駅近くのホテルに宿泊して正解だったとここに来て思った。

駅ビルの中の「新食藝」と書かれた喫茶店のような店に入り休憩した。私が頼んで出てきたのは、小さい頃家で時々食べた“はったい粉”を練ったような代物だった。味もそんな懐かしい味だった。何か不明。￥４５元。

その後、午前１１時開店の新光三越に入ったが時間もなく食堂街だけを通って出てきた。そしていよいよ高雄空港へと向かった。

9:14

朝９時過ぎ、この時間はまだ通勤時間帯なのか？

単車の大群移動が続いていた。見応えある

台湾高鐵「左営站」

台湾新幹線は2007年1月開業

高雄まで将来延伸されるようだが
開業日は未だ未定とのこと

左営站の隣に新光三越がある

駅の周囲は賑やかさもなく拍子抜けだった

https://www.google.com/maps/@22.686736,120.308477,3a,75y,13.03h,83.02t/data=!3m4!1e1!3m2!1sM26oNjXUyivp8P8iiN3OdQ!2e0?hl=ja-JP

このあたりは町外れの雰囲気が漂う

西明石も新幹線の停車駅だがもっと田舎だけど

左営駅前から出ている墾丁快速バス

これなら墾丁行き停留所はどこ？
と迷うこともない

世界はグローバル化に突き進むのか？

新駅は、どことも特徴がなく面白くない

左営駅から西方向を写す

左営駅から北方向を写す

目の前の半屏山は３０分ほどで登れるそうだ
知らずに良かった、知っていれば登っているかも

「新食藝」の店で小休止

創作食べ物飲み物・・・何注文しようか？

昔懐かしい“はったい粉”のようなものだった

味？まずくはない

左営から高雄国際機場駅へ


このロッカーにリュックを預けてうろついた

さあ帰国へ、何で帰国はいつも嬉しいの？







/////////////////////////////////////////////////////////

■左営から高雄国際機場駅へ

ロッカーに預けていたリュックを取り出し左営からＭＲＴで高雄国際機場駅まで行く。その車中６４歳にして衝撃の初体験をすることになった。それは左営で地下鉄に乗ってすぐのことだった。そこそこ乗客が多く空席はなかった。リュックを担いでいた私はドア附近だと邪魔になると思って車内中ほどに立った。

そして地下鉄はすぐに動き出したが、その時私が立っていたところから左斜め遠く、端から二番目に座っていた女学生と目が会った。目が会ったというより彼女が私の方を見ていたのだと思う。だから何気にその方向を見た私が彼女の視線に気付いた。

その時彼女が私に向かって笑顔で「こっちに・・・」と席を譲る仕草をしてくれた。ホンマに衝撃の瞬間だった。人生生まれて初めて席を譲ってもらう側の人間になった。自分ではそんなこと夢にも思わず「えっ！俺が・・・」と頭は真っ白、彼女のその笑顔だけが今も瞼に焼き付いている。

顔は覚えていないが少しぽっちゃりした可愛い娘さんだった。衝撃だったが迷わずその好意に甘えた。「謝謝！」と言って素直に代わってもらった。彼女はすぐに降りるのではなくそれからも少し離れたところでずっと立っていた。自分ではどう思おうが見た目も“オジン”になったのだ。

「リックを担いでいたからだろう」と言い訳がましく考えたりもしたが、高雄の女学生が優しい天使に見えた。きっと彼女は良き妻・良き母親になって幸福な人生を送るだろう。旅先の親切は何にもまして嬉しい。高雄に来て良かった。きっとこのことは一生忘れない記憶として残る。

午前１１時４０分高雄国際機場站に到着。５日前の月曜日に来た場所に無事に戻って来た。ここから恒春行きのバスに乗り今回の旅は始まった。

11:39

ＭＲＴ高雄国際機場站に到着

左営站から地下鉄に乗車したが空席なく
リュックを担いで車内中央付近に立った
すぐに可愛い女学生が座席を譲ってくれた
人生初の衝撃体験だった「えっまさか？俺が？」

顔は残念ながら記憶にないが
彼女の優しい眼差しは生涯忘れない

２月２日（月）ここから恒春行きのバスに乗った
６日（金）無事にここに戻って来た

高雄空港から恒春・墾丁に各駅停車のバスで行ける

「高雄 9117 墾丁 路線」
http://www.ksbus.com.tw/schedule/Roadmap/9117.htm

高雄国際機場


11:50

楽桃航空（Letaohangkong　ラァタオハンコン）　ピーチ航空

14:15（発）帰国便の待ち時間は長くても苦にならず






/////////////////////////////////////////////////////////////


■高雄国際機場

電光掲示板のフライト情報に「楽桃航空（ピーチ航空）ＭＭ０３６便１４：１５」があった。楽桃（Le tao　ルゥタオ）とは良くぞ名付けたり。

搭乗手続きが始まるまで喫茶コーナーで珈琲を飲んで休憩。そして搭乗手続きが始まり座席は「１６Ｆ」とラッキーにもまた窓側だった。この高雄空港も元は日本海軍航空隊の飛行場だった。

高雄海軍航空隊（ウィキペディア抜粋）
『高雄海軍航空隊（たかおかいぐんこうくうたい）は、日本海軍の部隊の一つ。木更津海軍航空隊・鹿屋海軍航空隊に続く3番目の陸上攻撃機部隊として、日華事変中盤から太平洋戦争後期にかけて爆撃・攻撃・偵察行動に従事した。1942年（昭和17年）10月1日に第七五三海軍航空隊（だい753かいぐんこうくうたい）と改称した。1944年（昭和19年）7月に解隊。』

台湾南部だけでも数多くの日本軍飛行場があった。
「屏東陸軍飛行場」「台南海軍飛行場」「高雄航空基地」「恒春陸軍飛行場」「佳冬陸軍飛行場」「潮州陸軍飛行場」「旗山陸軍飛行場（屏東の北）」「台東陸軍飛行場」「 池上陸軍飛行場（台東付近）」「東港海軍飛行場」「岡山海軍飛行場」などなど。

尖閣諸島に自衛隊を駐屯させることも適わず。支那海監の領海侵犯も防げない。与那国島への陸自部隊設置も即座に出来ない今の日本。当時と今、国家の独立自尊堅持のために軍を展開する意思と実行力は天地の差だ。

「空母決戦」
『「珊瑚海海戦」「ミッドウエー海戦」「第二次ソロモン海戦」「南太平洋海戦」「マリアナ沖海戦」、最大の兵力は「マリアナ沖海戦」。 日本が空母９隻、アメリカが空母１５隻』

「元 ゼロ戦パイロットの貴重な講演」・・・この方も高雄飛行場にいたことがある。 https://youtu.be/ewAX1F8PZE4

リュックの中味だった使い捨て下着、そして持参したお菓子にパンや食べ物が減ったので、リュックに入るくらいの土産のチョコレートを免税店購入した。台湾元は余裕で残っていたが、まだ台湾に来ると思うのでそのまま持ち帰る。

今回の旅は天気晴朗アクシデントもなく

満足感溢れる旅となった

心地良く時の過ぎるを待つ

珈琲を飲み休憩

13:26

百年後　二百年後　将来の飛行機はどんな物なのか？

姿かたちは変わり様がないのか？

車の形も変わってないし

２８番搭乗口前で待つ運命を共にする人達

５０年前海外旅行は夢だった
今は空港もバスターミナルの如く

ＭＭ０３６便 準備中

14:01

飛行機への搭乗が始まった

台湾高雄から日本の関空へ

世界には飛行機に乗ったこともない人間は山ほどいる
海外旅行に行くこともなく一生終える人も山ほどいる

しかしながら幸不幸、すべて心にある
心の持ちようで人生バラ色、或いは真っ暗
ホンマ心ってなんやねんと思う




////////////////////////////////////////////////////

■高雄から関空へ

そして２８番搭乗口から午後２時前に搭乗が始まった。

ＭＭ０３６便はほぼ定刻の午後２時１５分頃に離陸準備に入り２５分には地上からエアバス最大離陸重量「６８トン〜９３．５トン」の機体は浮き上がった。何でこんな重たい物が空に舞い上がるの？

座席は窓側だけど、どういう訳か？いつも翼の上で景色が見難い。雲の上には紺碧の青空が広がっている。父も母も皆皆この景色は見ずに死んだ。家内の母親、義母も今年８４歳になるが飛行機に一度も乗っていない。富士山も見ていない。

飛行機の窓からしょっちゅう景色を見ている“おっさん”は多くはない。そして定刻午後５時５５分関空に無事到着。来る時隣の席だった女性もやはり少し離れた場所に乗っていた。降りる際に挨拶したが名古屋まで帰る彼女は先を急いでいたので話は出来なかった。

格安航空はいつも乗客が多い

同じところに行くのにちょっと窮屈でも辛抱する
サービスが悪くても仕方ないと諦める

でも１０００円高くても何か食い物出して欲しい
食い物が出て１０００円高くてもそっちを選ぶ
いや２０００円高くても出るほうをえらぶ

14:26

高雄空港を重力に逆らって離陸した

サラバ高雄、又来る日はあるのだろうか？
その可能性は低いなあ、未知の場所を選ぶから

1903/明治36年12月17日にライト兄弟の飛行機が初めて空を飛んだ
2015−1903＝112、まだ飛行機で人間が空を飛んでたった112年

この景色を楽しめるのは幸運だが、地上では失う風景も多い

17:48

関空第二ターミナルに着陸寸前

無事に帰国を果たす

17:54

この飛行機から出てそれぞれが目的地へ向かう

皆さん何処へ？

飛行機を降りて歩いてターミナルビル内へ

タラップから降りて地に足つけるのは気分が良い

18:59

“ベイ・シャトル”でポートアイランドへ

この船の名前は「うみ」ハハハ
考えるのが面倒「だったのか？



///////////////////////////////////////////////////////////

■関空から自宅へ

第二ターミナルで入国審査を終え、税関の手荷物検査を受ける時、係官からいつもように「どこから帰られました？」「お一人ですか？」と聞かれたが、パスポートを見て「沢山行かれてますね」と言われた。今の所一年二回を目標にこの１０年達成している。いつまで続けるのか？「神のみぞ知る」だが出来得る限り続けたい。

ポートアイランド行きの“ベイ・シャトル”船着場に行き午後７時発に乗船した。こんな夜にも関わらず中国人団体客が一杯乗り込んできた。春節を前にしての旅行が始まっているようだ。支○○鮮とは国交断絶したいが、それは夢の又夢か。未来永劫日本人にとって悩みの隣国であり続ける。

日本人が何とか付き合えるのは、日本が近隣国に対して軍事経済あらゆる分野で絶対優位にある時だけだ。そうでない時は今のように嫌悪感を抱きながらしょうがなくの関係が続く。「恥の文化」と「見栄と面子の文化」は相容れない。

午後７時３５分頃、ポートアイランドの“ベイ・シャトル”駐車場に停めていたマイカーの運転席に座り自宅へ。自宅到着は午後８時２５分。まず仏壇の前に座って無事帰宅の感謝の報告をし晩飯を食べる。そして早速写真をパソコンにダウンロードした。今は旅行記作りのための旅行になっている？感あり。

旅先で写した写真は何にも替え難い。無事に写真や動画がパソコンで再生されてひとまず安心する。帰国後旅行記完成まで一体何日掛かるのやら？二百年後我が子孫がこの旅行記をみることあらば大満足なり。これで３２回目の海外旅行、５回目の台湾旅行は終わった。次は何処に行こう？（了）

「えっ？何？」という驚きだった

大陸中国人が大挙して乗り込んで来た
春節を前にしての観光ツアーのようだ
私の横の二座席にも二人の小姐が座った

20:22

自宅直前

台湾高雄の旅は終わった
次はどこに行くのだろう


////////////////////////////////////////////////////////////////////


恒春・屏東・高雄の旅から帰国して思うこと


行く前にいろいろ調べるが、まず行った現地でいつも知らなかった発見が必ずある。そして帰国後旅行記を作りながら次々興味深いことが出て来て「あ〜そうだったのか・・・」と知ることが多い。なのでこの旅行記作りは勉強だ。
そして情報がネット空間にどれだけ有るのか？前回よりも今回と毎回その情報進化の度合いの凄まじさに驚嘆する。だから調べれば切りがないし疲れる。時間も掛かる。昔は１０日間以上の旅行記でも帰国後あっと言う間、一ヶ月も掛からず作っていたが、今ではたった四泊五日の旅でも二ヶ月以上掛かってしまう。

今回の恒春高雄の旅も潮音寺がメーンだったが、台湾出兵のことを知り、琉球と日本、当時の世界情勢等々今まで漠然としていたことが幾らか分るようになった。そうか琉球は未だ琉球であり寂しいが日本と一体という分けではないかも。台湾は確かに親日国であり日本にとって掛け替えのない友好国だが、台湾人の本音も“葉盛吉”（ようせいきち）のことを知って改めて考える機会になった。

私は日本の歴史、そして明治維新後の大日本帝国の歩みを誇りに思っている。戦後生まれの私が物心付いてから今も日本は「侵略国家」という重荷を背負わされているが、私は断じてそう思わないし思う必要もない。しかし琉球も台湾もそれぞれは自らのアイデンティティーがあり、他民族の支配者がどんなに善政を施しても被支配者側は自立を望む。

それが人間の本能であり「すべては心にあり」が普遍の真理なのだ。幸い日本の異民族統治は白人列強の支配とは異次元の同化政策だった。日本は天皇陛下皇室を戴く家族のような国で世界広といえどそんな国は唯一日本だけだ。これは何も選民意識でも優越意識でもない事実としてそうだ。ゆえに冷徹な差別も搾取だけの植民地政策も取れない。

この旅を通じ、そしてこの旅行記を作りながら「独立自尊」「自立自存」の尊きを思った。互いに尊重しあい互いにそれを侵さない。もし万万が一にも将来その脅威を受けた時は敢然として立ち上がり戦い守る。それが今を生きる者の義務であり先祖子孫への責務だ。

台湾の独立を支持する。沖縄県民が琉球国として独立を望むなら拒みはしない。日本は米国の属国の立場から真の独立を達成し、強い日本を未来へと継承しなければならない。その為に日本は富国強兵を推進し、教育は文武両道、その覚悟が必要だ。支○○鮮に舐めらている今の日本では琉球が独立しても日本も琉球も皆が不幸になる。

中国と日本のはざまで　“葉盛吉”伝『ある台湾知識人の悲劇』楊威理（著）を読めば台湾人の苦悩が分る。日本独特の同化政策がより彼を悩ませた。そして日本に日本人として生まれたことは何より幸せなことだと思う。最後に誇りと名誉を守るために戦い抜いた先人に心から敬意を表し感謝す！


2015/平成27年4月吉日