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H27.3.28 成田20:10発JQ026便でケアンズに向かう。翌早朝(4:40)ケアンズ空港着。一週間のオーストラリア観光の始まりである。主な観光目的地は ①熱帯雨林キュランダ ②グレート・バリア・リーフに浮かぶグリーン島 ③ウルル・カタジュタ国立公園 ④ブルー・マウンテンズ国立公園 ⑤シドニー市内 である。写真は熱帯雨林の中を走るキュランダ鉄道。

オーストラリア8日間の旅(その1) ケアンズ・キュランダ

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2015/03/28 - 2015/04/04

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山帽子

山帽子さん

H27.3.28 成田20:10発JQ026便でケアンズに向かう。翌早朝(4:40)ケアンズ空港着。一週間のオーストラリア観光の始まりである。主な観光目的地は ①熱帯雨林キュランダ ②グレート・バリア・リーフに浮かぶグリーン島 ③ウルル・カタジュタ国立公園 ④ブルー・マウンテンズ国立公園 ⑤シドニー市内 である。写真は熱帯雨林の中を走るキュランダ鉄道。

旅行の満足度
5.0
観光
5.0
ホテル
5.0
グルメ
4.5
ショッピング
3.0
同行者
カップル・夫婦(シニア)
一人あたり費用
50万円 - 100万円
交通手段
鉄道 観光バス 徒歩
航空会社
ジェットスター航空 カンタス航空
旅行の手配内容
ツアー(添乗員同行あり)
  • ケアンズで二泊したホテル「リッジス・トレード・ウィンズ」。ホテルの前にエスプラネード通り、手前の板を敷いた道は海辺沿いの遊歩道。

    ケアンズで二泊したホテル「リッジス・トレード・ウィンズ」。ホテルの前にエスプラネード通り、手前の板を敷いた道は海辺沿いの遊歩道。

  • 遊歩道とケアンズ港。H27.3.29 4:40 ケアンズ空港着。バスでホテルに。ただし、ホテルのチェックインは15:00からであったので、ホテルの一室を借り、着替えなどをして、スーツケースをホテルに預け、しばし自由行動となった。私たちはホテルの前に広がる緑地帯と海沿いの遊歩道を散策した。

    遊歩道とケアンズ港。H27.3.29 4:40 ケアンズ空港着。バスでホテルに。ただし、ホテルのチェックインは15:00からであったので、ホテルの一室を借り、着替えなどをして、スーツケースをホテルに預け、しばし自由行動となった。私たちはホテルの前に広がる緑地帯と海沿いの遊歩道を散策した。

  • エスプラネード通りと遊歩道の間の緑地帯の樹木。名前は?

    エスプラネード通りと遊歩道の間の緑地帯の樹木。名前は?

  • ホテルの客室からの眺め。

    ホテルの客室からの眺め。

  • ホテルのレストランからの眺め。

    ホテルのレストランからの眺め。

  • 遊歩道の傍らに集う鳥たち。名前は?

    遊歩道の傍らに集う鳥たち。名前は?

  • 遊歩道の傍らに集う鳥たち。

    遊歩道の傍らに集う鳥たち。

  • 3/30日に私的に夕食をとったエスプラネード通りのレストラン。その前日3/29には夕食後、ナイトマーケットを覗き、夜の明かりが華やかにともり、沢山の人が行きかうエスプラネード通りを歩いてホテルに戻った。

    3/30日に私的に夕食をとったエスプラネード通りのレストラン。その前日3/29には夕食後、ナイトマーケットを覗き、夜の明かりが華やかにともり、沢山の人が行きかうエスプラネード通りを歩いてホテルに戻った。

  • 3/30の夕食の魚介類の盛合せ。生牡蠣は小ぶりであったが、美味。

    3/30の夕食の魚介類の盛合せ。生牡蠣は小ぶりであったが、美味。

  • 3/30の夕食のサラダ。野菜がたっぷりで食べでがあった。

    3/30の夕食のサラダ。野菜がたっぷりで食べでがあった。

  • キュランダ鉄道のケアンズ駅。キュランダは19世紀に鉱山の町として栄えたが、現在は人口700人ほどの小さな町である。1988年に世界遺産として登録されたこともあって、今は観光客が毎年多数訪れている。キュランダ鉄道はかつて鉱山の物資を運ぶために敷設されたが、現在は観光用として、ケアンズから熱帯雨林をぬけ、海抜380mのキュランダまでを1時間45分で結んでいる。<br />3/29 7:50 ホテルを出発してキュランダ駅へ。

    キュランダ鉄道のケアンズ駅。キュランダは19世紀に鉱山の町として栄えたが、現在は人口700人ほどの小さな町である。1988年に世界遺産として登録されたこともあって、今は観光客が毎年多数訪れている。キュランダ鉄道はかつて鉱山の物資を運ぶために敷設されたが、現在は観光用として、ケアンズから熱帯雨林をぬけ、海抜380mのキュランダまでを1時間45分で結んでいる。
    3/29 7:50 ホテルを出発してキュランダ駅へ。

  • キュランダ鉄道の車両先頭部分

    キュランダ鉄道の車両先頭部分

  • 先頭車両

    先頭車両

  • 二両目の車両。側面に熱帯雨林にいるカーペット・スネーク(ニシキヘビ)をモチーフにした、先住民アポリジニの絵が描かれている。

    二両目の車両。側面に熱帯雨林にいるカーペット・スネーク(ニシキヘビ)をモチーフにした、先住民アポリジニの絵が描かれている。

  • 指定席で私たちは2号車に乗車。

    指定席で私たちは2号車に乗車。

  • 沿線に広がるサウキビ畑。

    沿線に広がるサウキビ畑。

  • 列車の窓から前方を見る

    列車の窓から前方を見る

  • 列車の窓から後方を見る

    列車の窓から後方を見る

  • 沿線の風景

    沿線の風景

  • 沿線の風景

    沿線の風景

  • ストーニー・クリーク橋の上を走る。線路を支える鉄橋は1890年代に建設された。

    ストーニー・クリーク橋の上を走る。線路を支える鉄橋は1890年代に建設された。

  • ストーニー・クリーク橋の上を走る

    ストーニー・クリーク橋の上を走る

  • 沿線の風景

    沿線の風景

  • 沿線の風景

    沿線の風景

  • 沿線の風景

    沿線の風景

  • バロン滝。この滝を見るために列車は10分程度停車した。

    バロン滝。この滝を見るために列車は10分程度停車した。

  • バロン滝

    バロン滝

  • バロン滝駅に停車している列車

    バロン滝駅に停車している列車

  • キュランダ鉄道の終点

    キュランダ鉄道の終点

  • キュランダ駅からコアラガーデンに向かう。

    キュランダ駅からコアラガーデンに向かう。

  • コアラガーデンのコアラ。コアラを抱いて写真も撮った。

    コアラガーデンのコアラ。コアラを抱いて写真も撮った。

  • コアラガーデンのカンガルー。

    コアラガーデンのカンガルー。

  • キュランダ名物の手作りアイスを売る小さな店。ここでアイスクリームを買って一息ついた。

    キュランダ名物の手作りアイスを売る小さな店。ここでアイスクリームを買って一息ついた。

  • キュランダのスカイレールの駅。キュランダとカラポニカ駅を結んで熱帯雨林の上をおよそ7.5km走る。

    キュランダのスカイレールの駅。キュランダとカラポニカ駅を結んで熱帯雨林の上をおよそ7.5km走る。

  • スカイレールに乗る

    スカイレールに乗る

  • スカイレールからの眺め

    スカイレールからの眺め

  • スカイレールからの眺め

    スカイレールからの眺め

  • スカイレールからの眺め

    スカイレールからの眺め

  • スカイレールからの眺め

    スカイレールからの眺め

  • スカイレールからの眺め

    スカイレールからの眺め

  • スカイレールからの眺め。<br />キャランダの観光後、一度ホテルに戻り、17:40 に再集合して夕食会場へ。食事後、各自でホテルへ戻る。私たちはナイト・マーケットを冷かしてから、明かりがついて昼間とは全く雰囲気の異なったエスプラネード通りを歩いてホテルに戻った。長い一日か終わり、オーストラリアの最初の夜を迎えた。明日はグリーン島観光である。

    スカイレールからの眺め。
    キャランダの観光後、一度ホテルに戻り、17:40 に再集合して夕食会場へ。食事後、各自でホテルへ戻る。私たちはナイト・マーケットを冷かしてから、明かりがついて昼間とは全く雰囲気の異なったエスプラネード通りを歩いてホテルに戻った。長い一日か終わり、オーストラリアの最初の夜を迎えた。明日はグリーン島観光である。

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