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期限切れ間近のマイルがいくらかあったので、消えてしまうのを避けるため、どこかへ出かけようと色々プランを練っていました。友達にその話をすると、ビーチリゾートへ行こうということになり、特典航空券の空き状況やお互いのスケジュールを考えた結果、プーケットへ行くことになりました。関空発のTGはCクラスは空きが無いのに、Fクラスは空きがある状況だったので、少しマイルを奮発してバンコクまではFクラスで行くことにしました。

真冬に暖かい所へ1日目

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2014/12/02 - 2014/12/02

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falco

falcoさん

期限切れ間近のマイルがいくらかあったので、消えてしまうのを避けるため、どこかへ出かけようと色々プランを練っていました。友達にその話をすると、ビーチリゾートへ行こうということになり、特典航空券の空き状況やお互いのスケジュールを考えた結果、プーケットへ行くことになりました。関空発のTGはCクラスは空きが無いのに、Fクラスは空きがある状況だったので、少しマイルを奮発してバンコクまではFクラスで行くことにしました。

同行者
友人
航空会社
タイ国際航空
旅行の手配内容
個別手配
  • 地元から関西空港までは高速バスを利用しました。午前5時過ぎのバスに乗って、関西空港には午前7時半過ぎに到着しました。

    地元から関西空港までは高速バスを利用しました。午前5時過ぎのバスに乗って、関西空港には午前7時半過ぎに到着しました。

  • ターミナルに入ると、まずタイ国際航空のカウンターに向かいます。

    ターミナルに入ると、まずタイ国際航空のカウンターに向かいます。

  • 案内板で確認すると、まだ搭乗手続きが始まっていなかったので、先に朝食を食べることにしました。

    案内板で確認すると、まだ搭乗手続きが始まっていなかったので、先に朝食を食べることにしました。

  • そば屋で朝食セットを頼んだのですが、食べるのに夢中で写真を撮るのを忘れていました。

    そば屋で朝食セットを頼んだのですが、食べるのに夢中で写真を撮るのを忘れていました。

  • 朝食を食べた後、カウンターへ行くと、エコノミークラス、ビジネスクラス共にかなりの列が出来ていました。やはり、A380はビジネスクラスも座席数が多いので、それなりに列が出来るようです。

    朝食を食べた後、カウンターへ行くと、エコノミークラス、ビジネスクラス共にかなりの列が出来ていました。やはり、A380はビジネスクラスも座席数が多いので、それなりに列が出来るようです。

  • ファーストクラス専用カウンターは1カ所だけあり、1組がチェックイン中でした。そこへ行くと、ビジネスクラス用のカウンターが丁度空いたので、先にそちらの方でチェックインを行ってくれました。ちなみに、この時ファーストクラスのカウンターでチェックインしていた人たちは、ファーストクラスには搭乗していなかったので、ファーストクラスの乗客がいないときは、ビジネスクラスのチェックインも行っているようです。

    ファーストクラス専用カウンターは1カ所だけあり、1組がチェックイン中でした。そこへ行くと、ビジネスクラス用のカウンターが丁度空いたので、先にそちらの方でチェックインを行ってくれました。ちなみに、この時ファーストクラスのカウンターでチェックインしていた人たちは、ファーストクラスには搭乗していなかったので、ファーストクラスの乗客がいないときは、ビジネスクラスのチェックインも行っているようです。

  • バンコク乗り継ぎでプーケットまでのチェックインが終わりました。バンコク−プーケット間は国内線になるため、ファーストクラスの設定が無く、ビジネスクラスになります。

    バンコク乗り継ぎでプーケットまでのチェックインが終わりました。バンコク−プーケット間は国内線になるため、ファーストクラスの設定が無く、ビジネスクラスになります。

  • チェックインが終わると、係員の人が保安検査場まで案内してくれました。関西空港にはプライオリティレーンが無いので、どこから入るのかと思っていたら、乗員および関係者用の保安検査場を通してくれました。当然、全然並ぶこと無く通過することが出来ました。

    チェックインが終わると、係員の人が保安検査場まで案内してくれました。関西空港にはプライオリティレーンが無いので、どこから入るのかと思っていたら、乗員および関係者用の保安検査場を通してくれました。当然、全然並ぶこと無く通過することが出来ました。

  • 出国審査を済ませた後は、搭乗までの時間を過ごすためにラウンジへ向かいます。ラウンジに入る前には、この後搭乗する飛行機の写真を撮っておきます。

    出国審査を済ませた後は、搭乗までの時間を過ごすためにラウンジへ向かいます。ラウンジに入る前には、この後搭乗する飛行機の写真を撮っておきます。

  • 関西空港にはタイ国際航空の自社ラウンジである、ロイヤルオーキッドラウンジがあり、ここを利用するのは2回目になります。

    関西空港にはタイ国際航空の自社ラウンジである、ロイヤルオーキッドラウンジがあり、ここを利用するのは2回目になります。

  • 前回はスタアラゴールドの権利として利用したので、通常の座席でしたが、今回は一番に奥にあるファーストクラス専用のスペースへと案内されました。

    前回はスタアラゴールドの権利として利用したので、通常の座席でしたが、今回は一番に奥にあるファーストクラス専用のスペースへと案内されました。

  • 専用スペースは約20席あり、テーブルやソファにはすべてファーストクラス予約席という表示がありました。

    専用スペースは約20席あり、テーブルやソファにはすべてファーストクラス予約席という表示がありました。

  • 席に着くと、係の人が「飲み物は何にしますか?」と聞いてくれ、1杯目だけは持ってきてくれます。ここで過ごしている間、他の乗客は入って来なかったので、貸切で寛ぐことが出来ました。ラウンジを出る際、通常のスペースはかなり混雑していました。

    席に着くと、係の人が「飲み物は何にしますか?」と聞いてくれ、1杯目だけは持ってきてくれます。ここで過ごしている間、他の乗客は入って来なかったので、貸切で寛ぐことが出来ました。ラウンジを出る際、通常のスペースはかなり混雑していました。

  • ラウンジには喫煙スペースが無かったので、搭乗前に一服しておきます。

    ラウンジには喫煙スペースが無かったので、搭乗前に一服しておきます。

  • バンコク−プーケット間の便の座席が通路側だったので、搭乗口の係員の人にお願いして、窓際の座席に変更して貰いました。優先搭乗が始まると、真っ先に機内へと向かうことが出来ました。

    バンコク−プーケット間の便の座席が通路側だったので、搭乗口の係員の人にお願いして、窓際の座席に変更して貰いました。優先搭乗が始まると、真っ先に機内へと向かうことが出来ました。

  • バンコク行きTG623便の使用機材はA380で、ファーストクラスも、A380自体も初めての搭乗なので、すごく楽しみです。

    バンコク行きTG623便の使用機材はA380で、ファーストクラスも、A380自体も初めての搭乗なので、すごく楽しみです。

  • 機内へは2本のボーディングブリッジが繋がっており、ファーストクラスは2階に座席があるので、2階に繋がっているボーディングブリッジから搭乗します。

    機内へは2本のボーディングブリッジが繋がっており、ファーストクラスは2階に座席があるので、2階に繋がっているボーディングブリッジから搭乗します。

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