2015　東京メトロ葛西駅隣接の地下鉄博物館

2015/02/01 - 2015/02/01

東京メトロ東西線の葛西駅高架下にある地下鉄の博物館です。
なかなか充実した施設で鉄道マニアから家族連れまで楽しめます。

地下鉄博物館HP⇒http://www.chikahaku.jp/contents/about/access.html

エリア 葛西(東京)

• 旅行の満足度: 4.0
• 観光: 3.5
• 交通: 3.5

• 交通手段: JRローカル 私鉄
• 旅行の手配内容: 個別手配

自宅から京成、JRを乗り継いで西船橋から東京メトロ東西線で葛西駅に到着。

降りたホームに地下鉄博物館の案内が…

改札は一旦出ます。

高架下には環七通り、博物館の看板もあります。

環七を渡った先の高架下に、地下鉄博物館があります。

壁面も車両を意識したデザイン。

ここが地下鉄博物館の入口。

入口横に入館券売り場があります。

駅にある切符自販機そのまんまで、SuicaやPASMOも使用可能のようです。
大人210円とかなりお安い！

ゲート入口は駅改札そのものですが、故障しているのか入館券やICカードは使えません<(_ _)>

その代わりなのか改札には人が…

ここで、切符そのものの入館券にパチンと挟みを入れてくれます。
自動と手動のハイブリッド（笑）

出てきた切符…じゃなくて入館券に挟みを入れてもらった状態。

乗車券ロール紙。

赤い車両は丸ノ内線第1号車。

現代のアルミボディの車両と比べると重量感があります。

丸ノ内線301号車の仕様。

左上のプロジェクターから車両の窓に映像を描写しています。

殺風景な運転席。

シンプルな昔の路線図。

現代の都内の路線図って自分のいる駅を探すだけでもひと苦労します。

車内は木製、車内灯は電球が…

地面に映像が…

各社シンボルマーク。

ユニークな床の線路は見学の順路を示しています。

文字が逆から書かれているので読みにくい。

複製ではありますが東洋初の地下鉄開通ポスター。

帝都高速度交通営団の最初のマークが入ったマンホールの蓋。

マンホールの解説。

日本初の地下鉄上野駅の当時の写真。

銀座線1001号車。

1927年に日本初の上野〜浅草間2.2kmが地下鉄開通したときに使用された電車だそうです。

昔は右から字を書いていました。

上野と浅草です。

当時の様子を人形を展示して表しています。

この当時にもあった間接照明。

ドア開閉部分、BOXは木製ですが、形は基本的に変わってない。

ドアも木製。

吊り皮はスプリングが組み込んであって手を離すと奥へ戻ります。

こんな感じです。

これは現在もあってほしい機能かも…

先頭車両。

結構すごいこと注意書きしてますね。

現在では有り得ない場面かも…

”うへの”とありますが、上野の事です。

昭和2年（1927年）の上野駅のプラットホームの再現だそうです。

スクラッチタイルの壁面。

ここにも間接照明。

でも電球は最新のLEDの様です。

地下鉄の歴史年表。

細かすぎて読むのも大変(^_^;)

改札ゲートです。

右側のBOXにお金を投入すると回転扉の様なゲートが回転させれます。

免許証です。

フォークリフトやクレーンの技能講習免許みたいな期待はずれなデザイン。

車掌携行品。

改札用の入鋏。

開通記念の乗車券。

これも同じく。

御茶ノ水駅付近の地下構造のジオラマ。

地下部分がスイッチを押すと上がってきます。

丸ノ内線、新宿三丁目駅、都営新宿線の表示があります。

東京の地下は穴だらけって事ですね。

実物のトンネルシールドマシンのカッターディスクです。

でかいですね。

地下鉄路線によって径はさまざま。

軌道モーターカーです。

その解説。

排気量が記載されていますので動力は電気ではないようです。

地下鉄で停電したら真っ暗ですよね。

最近地震も多いですから…

昨今のゲリラ豪雨もありますし…

トンネル断面構造。

地下鉄の実物大のトンネルです。

IC乗車券の自動改札機は2007年からなんですね。

これができたお陰でキセル乗車が殆ど不可能になりました（笑）

駅構内の案内、道路標識みたいなもんです。

実物大のトンネルへは階段で下りて間近で見られます。

天井部分は架線。

線路。

信号機。

実物のパンタグラフ。

スイッチを押して上げ下げできます。

上がった状態。

パンダグラフって場所によって上下動してるんですね。

電車車体の台車です

地下鉄車両いまむかし。

やたらショートカットされた電車が…

100形（129号）車両です。

運転シミュレータです。

こちらは1人ずつしか入れない実物大シュミレーターです。

これもシュミレータです。

丸の内線、半蔵門線、東西線の3路線の体験運転できます。

銀座線1000形車両のプリクラです。

日本でココだけ超限定の301形車両のプリクラ。

シュミレーターは家族連れに人気でした。

精巧にできた模型。

1/20、1/80のスケールだそうです。

自宅に飾りたいです。

鏡を使って電車マスクが正面から見える工夫がされてます。

1日4回運行されるメトロジオラマ。

ここで制御されて運転されてました。

都内のジオラマは運転時間が決まっているようです。

図書館もあります。

鉄道専門誌が多数ありました。

ミュージアムショップ。

駅名のキーホルダー。

メモ帳。

キットカットはオリジナルものを観光地で良く見ます。

ここにも…

マウスパッド。

これなかなかで各路線色々種類置いてました。

出口です。

以上で鉄道博物館リポートを終わります<(_ _)>

葛西駅入口。

駅から見た環七通り。

葛西駅へ…

博物館を見終えた後、東西線に乗って都内へ移動しました。

この旅行記へのコメント （2）

• Juniper Breezeさん 2015/02/05 17:33:04

  また行きたくなってしまった〜!

  jh2fxvさん、こんにちは。　いつも私の旅行記への訪問&投票ありがとうございます。
  
  地下鉄博物館の旅行記におじゃまさせていただきました。　私も数年前にココ、行きました!　周りに地下鉄に興味のありそうな人がいないので(笑)1人で…。　立派な鉄子ですね、私も(笑)。
  
  私が行った時よりも何気に展示が増えている気が…、あの時私が見落としただけかな?　私は職場の最寄駅も東京メトロ沿線なので、駅構内でこの地下鉄博物館のポスターを良く見ていて、企画展にはいつも興味深々です^^　今やってる(もう終わったのかな)有楽町線の歴史はちょっと見に行きたいな…って思ったけど、行く機会がなく…。　でも、jh2fxvさんの旅行記を拝見したら、また行きたいと思っちゃいました!
  
  またお邪魔させていただきますね。　これからもよろしくお願いします。
  
  Juniper Breeze
  

  jh2fxvさん からの返信 2015/02/05 22:03:04

  RE: また行きたくなってしまった〜!

  Juniper Breezeさん　こんばんは
  
  職場の通勤もメトロとはローカルな・・・
  
  ここってなかなか充実してると思いました。
  その割にはマイナーな感じがまたいいです。
  これからも都内散策していきますね。
  
  良い穴場とかDEEPなSPOTありましたらご紹介ください。
  今後ともよろしくお願いします。
  
  jh2fxv