2012年ポルトガル・パリ旅行記　第41回　ポルト観光　トラムに乗ってトラム博物館へ

2012/09/15 - 2012/09/26

2012年9月15日から9月26日までポルトガルに行ってきました。

ポルトガルと聞いて思いつくのは何でしょう。
大航海時代？フランシスコ・ザビエル？南蛮文化？それともサッカー？

現在のポルトガルはユーラシア大陸の最西端、ヨーロッパの果てにある小国にすぎず、日本との関係もそれほど深くありません。
観光地としての人気もそれほど高いわけではなく、どちらかと言えばマイナーな国と言えるでしょう。確かに世界的に有名な観光地や誰もが知る名物料理はありません。
私も首都リスボンは坂が多くレトロな路面電車が走り回っているとか、第二の都市ポルトはポートワインが有名だとか、ポルトガルについてはそれぐらいの知識しかありませんでした。

そんな私がなぜポルトガルに行こうと思ったのか。
きっかけは今年の2月、九州の天草地方を旅している時、ある博物館で見た天正遣欧使節団のビデオでした。
天正遣欧使節団は1582年（天正10年）に九州のキリシタン大名である大友宗麟、大村純忠、有馬晴信の名代としてローマへ派遣された4名の少年を中心とした使節団です。発案者であるイエズス会の神父アレッサンドロ・ヴァリニャーノによれば、この使節団の目的はローマ教皇にキリスト教の日本への布教のための援助を依頼すること、そして日本人にヨーロッパのキリスト教世界を実際に見聞させ、帰国後にそのすばらしさを語らせることによって、布教に役立てたいということでした。
画面に映るリスボンの街並みや歴史ある教会。日本から2年をかけてようやくたどり着いたヨーロッパの地リスボンで、彼らはどれほど驚き、感動したことでしょう。
そんなことに思いを馳せるうち、どうしてもポルトガルに行きたくなりました。

ポルトガルはサウダージの国と呼ばれています。
サウダージ（Saudade）とはポルトガル語で、郷愁、憧憬、思慕、切なさ、など複雑な意味合いを持つ言葉です。
大航海時代に建設された歴史的建造物が今も残り、どこかで見たことがあるようななつかしい光景に出会える国。
有名観光地を巡るばかりが旅ではありません、なんでもない街角の一光景にこそ旅の醍醐味があると思います。


今回もブログ『マリンブルーの風』に掲載した旅行記を若干省略の上再編集して掲載しています。
写真も大きなものを使用しておりますので、ブログ版の旅行記もぜひご覧ください。

『マリンブルーの風』
http://blog.livedoor.jp/buschiba/


2012年ポルトガル・パリ旅行記目次
http://blog.livedoor.jp/buschiba/archives/52300742.html


■　日程

2012年9月15日〜2012年9月26日

9/15　成田→ミュンヘン→リスボン
9/16　リスボン→シントラ観光→ロカ岬→カスカイス→リスボン
9/17　リスボン→オビド観光→ナザレ観光
9/18　ナザレ→コインブラ観光→リスボン観光
9/19　リスボン→エヴォラ観光→リスボン観光
9/20　リスボン観光→ポルト
9/21　ポルト→ブラガ観光→ギマランイス観光→ポルト
9/22　ポルト→ドウロ渓谷ローカル線乗車→ポルト観光
9/23　ポルト観光→コインブラ→夜行列車乗車
9/24　アンダイエ→パリ観光
9/25　パリ観光→帰国
9/26　成田着

ポルトガル旅行記の第41回です。
9日目の9月23日はポルトガル北部の町ポルトを観光します。
レトロなトラムに乗ってトラム博物館に向かいました。

エリア ポルト(ポルトガル)

• 旅行の満足度: 5.0
• 観光: 5.0
• ホテル: 5.0
• グルメ: 4.5
• 交通: 4.5

■　9日目　2012年9月23日　日曜日

ドウロ川の対岸にあるワイナリーでポートワインの試飲をしてトラム１番系統の乗り場に戻ってきました。
１系統はポルト旧市街から新市街に向けてドウロ川沿いを走る路線で、ドン・ルイス１世橋近くのサンフランシスコ教会前にあるインファンテ停留所から、河口付近にあるパセイオ・アレーグレ庭園の入口付近までの約４．８キロを３０分かけてゆっくり走ります。
１３:１５発のトラムはやや遅れているようで、１３:２０過ぎに出発しました。

トラムは釣り掛けモーターの音を響かせながら海沿いの道をゆっくりと走ります。座席は観光客でほぼふさがっており、みな思い思いに景色を眺めています。

ドウロ川沿いの道はかなり交通量が多いです。

川幅が広がり、河口が近づいてきました。

ヤシの木が見えます。まもなく終点のパセイオ・アレーグレ庭園です。

１３:５１、河口付近の終点に到着。昨日１日乗車券を買っているので、いったん降りて折り返しのトラムに乗ります。

女性の運転手が集電ポールの向きを変えています。
空がどんどん暗くなり、やがて雨が降ってきました。

今度は途中にあるトラム博物館まで同じ路線で引き返します。民家の軒先で雨宿りして発車を待ちましょう。

出発。雨がどんどん強くなってきます。

この路線は単線で、いくつかある交換可能な停留所で上下線の行き違いをします。

トラムの線路。車両は古いですが、路面は新しく、石畳が敷かれて整備されています。

１４：１７、トラム博物館前の停留所で下車しました。河口にかかる大きな橋が見えています。
ここで丘の上にある旧市街の中心に近いカルモ広場まで行く１８番系統に乗り換えることができるのですが、あいにく今日は運行していないようです。

停留所の正面にはトラムの車庫があり、古い車両が止まっています。

車庫の脇に運行会社であるＳＴＣＰの事務所があります。ＳＴＣＰはポルトで路線バスやトラムを運行する会社です。
トラム博物館はこの事務所の入口から入ります。

昨日私が買った８ユーロの１日乗車券があればトラム博物館に無料で入場できます。
車庫の空きスペースを利用した広大な空間には古いトラムや馬車が展示されていました。

通路がなくベンチが並んでいるタイプのトラムです。

２０世紀初頭に走っていたと思われる古いトラムです。

きちんと整備されていますね。

トラムは年代順に展示されています。このあたりは１９００〜１９４０年頃までのものです。

このあたりは１９４６年から１９７２年までです。

先ほどのトラムよりもやや新しくなります。

小型のトラムです。

車内を除いてみました。木造です。

架線を点検するための車両でしょう。

窓が大きな車両があります。観光用でしょう。

意外と見ごたえがあります。

トロリーバスも展示されていました。

ガラスの部屋にポルトの町の模型が展示されていましたが、ガラスの扉に鍵がかけられ中に入れません。

２０分ほど見学して外に出ました。車庫の中には現役のトラムが停車しています。車庫の中には入れないようです。
私は再び１番系統のトラムに乗ってサンフランシスコ教会前の始発停留所に戻りました。
本当はまだ乗っていない１８系統を利用したかったのですが、時刻表に書いてある時間にトラムがやってこなかったので、やはり運休なのでしょう。
不思議なことにトラムの停留所には何も掲示されていません。私と同じように１８番系統を待っていたおっさんも、後でやってきた１番系統のトラムの運転手に何やら文句を言っています。
それにしても告知せずに運休とは日本なら考えられません。観光客向けのトラムなのにやる気がないですね。

時刻はまもなく１５:００になろうとしています。
今日はこれからポルト・カンパニャン駅１６：４７発の特急列車に乗ってコインブラへ向かう予定です。
まだ時間がありますから、近くにあるエンリケ航海王子の生家と言われている建物に行ってみました。
石造りの建物は小さな博物館と市の文書館になっており、博物館の部分を無料で見学することができます。

内部にはこの家の発掘状況やかつての屋敷の模型などが展示されており、きれいなトイレもありました。

調度品などの展示です。

立派な階段です。階段のむこうはオフィスになっており入ることはできません。

見学は１０分ほどで終了。まだ時間がありますので、今度は地下鉄に乗ってドン・ルイス１世橋の２階部分を渡ってみることにしました。
国鉄駅の地下にある地下鉄の駅に向かい、まず切符を買います。
５〜６台ある自動券売機のうち１台だけカード使用可能。現金がないのでカードで買いました。
券売機付近では地下鉄職員が見回りをしていて、不案内な観光客を見つけると寄ってきてアドバイスをしてくれます。親切ですね。私にも話しかけてきました。
「切符を買うの？どこまで行くの？」
おっと、適当に乗るだけなので、行先を考えていませんでした。
「えーと、その、橋の向こうの終点まで」
「ドン・ジョアン。セグンド駅ね。このボタンを押して」
切符代はゾーン制で1.65ユーロです。ポルトの地下鉄の切符はアンダンテという再利用可能なカードになっており、同じ紙に運賃分の金額をチャージすれば何回でも使えます。ただし初回購入時のみ発券代0.5ユーロが含まれます。
しかし指示に従って購入すると、切符ではなくレシートのようなものが出てきました。
「ごめんなさい紙切れだわ。改札の機会にはタッチしなくていいから、車掌に切符を見せて」
なんだかよくわかりませんが、何か言われたら紙を見せればいいでしょう。
ホームに降りると、次の電車が来るまで５分程度あるようです。そういえば昼ご飯を食べていません。幸い自動販売機で軽食を売っていたのでサンドイッチとお菓子を買い、サンドイッチをかじっているうちに電車が来ました。トラムのような車両です。

地下鉄はポルト・サンベント駅を出るとすぐに地上に出て、ドン・ルイス１世橋を渡ります。橋を過ぎた後は道路の真ん中を走るトラムになりまり、そのまま終点まで街中をはしりました。つまりポルトの中心部だけ地下鉄で、あとは路面電車なのです。

終点に着きました。そのまま引き返します。

車内の様子です。大雨で窓が曇っており、外が見えずらいのが残念です。

プッチーニのオペラ「蝶々夫人」が上演されるようで、車内にポスターが貼られていました。

途中駅です。ホームしかなく、停留所に毛が生えたような雰囲気です。

ドン・ルイス１世橋の手前で降りてみました。

ポルトを去る前にドン・ルイス１世橋を歩いて渡ってみましょう。雨と強風という最悪なコンディションです。
雨が少し小降りになったものの、風が強すぎて傘が役に立ちません。

歩いて橋を渡ります。一応線路脇が歩道になっているのですが、柵が無いので自由に線路に入ることができてしまいます。

橋の上から見るドウロ川。

この景色も見納めです。

橋の下からケーブルカーが上がってくるのが見えました。
ドン・ルイス１世橋から私が泊まっているホテル「Ｂ＆Ｂホテル・ポルト・チェントロ」までは徒歩１０分弱。
私は預けておいたスーツケースを受け取って、次の目的に向かうべくポルト・サンベント駅に急ぎました。

次回は夜行列車で一気にフランスへと移動します。