会津鉄道と只見線を乗り歩き、冬の南会津へ

2014/12/20 - 2014/12/21

公私ともに忙しい12月。息抜きのため土日の1泊2日で鉄道旅をしました。例年より早い冬の訪れで、12月としては珍しく深い雪に覆われた鉄路を行く旅になりました。

【旅程】
12/20（土）　福島〜郡山〜会津若松〜会津田島〜芦ノ牧温泉〜西若松〜会津川口　＜玉梨温泉・恵比寿屋宿泊＞
12/21（日）　会津川口〜只見〜小出（〜水上〜高崎〜横川〜高崎〜小山〜福島「ＳＬクリスマス碓井乗車記」編をご覧ください。）

【きっぷ】
ＪＲ東日本週末パス（8,730円）利用。福島〜郡山、小山〜福島は新幹線特急券を別途購入。

エリア 福島

• 旅行の満足度: 4.0
• 観光: 4.0
• ホテル: 4.0
• グルメ: 4.0
• 交通: 4.0

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 1万円 - 3万円
• 交通手段: JRローカル
• 旅行の手配内容: 個別手配

福島から始発の新幹線で郡山駅に到着です。郡山駅は交通の要所で鉄路は５方向に伸びています。北斗星も停車します。

磐越西線に乗ります。

郡山駅 駅

雪化粧した磐梯山が右手に見えます。

会津若松駅に到着。屋根のある部分まで雪が積もっています。

会津若松駅 駅

会津鉄道に乗り換えます。

会津鉄道の会津田島行きに乗ります。1両のディーゼルカーです。

クロスシート（ボックスシート）があり快適な車内です。

雪景色の会津路を南下します。

寒さで川の一部が凍っています。

日本の田舎の原風景と言える景色が続きます。

会津若松から1時間弱で会津田島に到着です。2日前の大雪で、駅前広場には除雪で出た雪が積まれています。

会津田島駅 駅

国の登録有形文化財に指定されている和泉屋旅館。次に来た時は泊まってみたい。

福島県の重要文化財に指定されている旧南会津郡役所。明治18年に建設、昭和46年に移築され原形どおり復元された建物です。入場料（大人200円）を払って見学します。

旧南会津郡役所 美術館・博物館

郡長室。明治時代の役人は権威が高かったことが窺われます。

2階には会議室。窓にはステンドグラスがあります。

会議室は多目的ホールとして利用され、昭和の映画ポスターが展示されていました。

国権酒造へ。南会津町産酒米「夢の香」の純米酒を土産に買いました。

40分程度の街歩きを終えて駅に戻ります。小腹が空いたので駅内にある物産館で菓子を買い食べました。

はるばる東武線からやってきた電車。会津田島からは野岩鉄道を経て東武日光線に乗り入れる電車が出ています。

ＡＩＺＵマウントエクスプレスで会津田島から芦ノ牧温泉に向かいます。

会津田島から35分で芦ノ牧温泉に到着。

駅から徒歩2分程度のところにある牛乳屋食堂に来ました。

牛乳屋食堂 グルメ・レストラン

まずはビールを注文。「福島麦酒」とジョッキに書いていますが、アサヒスーパードライです。福島県民にとってアサヒスーパードライは地ビール的な存在です（福島県内に工場があるため）。お通しの蕪の漬物が美味しい。

手打ちの極太麺を注文。きしめんのように太い麺。魚介系の出汁が効いたスープに合います。人気店ですが、大雪の後なのか店は空いていました。

芦ノ牧温泉駅は駅長猫「ばす」が働いています。が、「ばす」高齢であり、カメラのフラッシュで目が悪くなり撮影は禁止されています。

芦ノ牧温泉駅 駅

残念ながら「ばす」には会えませんでしたが、駅長見習い猫の「らぶ」は待合室にいました。

芦ノ牧温泉から15分で西若松に到着。只見線、会津川口行きに乗り換えます。

２両編成のディーゼルカーですが、クロスシートの１両目はほぼ満席。２両目のロングシートに座ります。写真のとおりシートが凹んでいます。おかげで骨盤矯正ができました（笑）。ＪＲ東日本の普通列車のシートは西日本や九州と比べると酷いと思います。

会津坂下駅で通学の高校生などがほどんど降りて、車内は閑散になりました。１両目に移動します。

時折、雪で垂れ下がった木々の枝が車体に接触します。

第１只見川橋梁からの眺め。

ダムで堰き止められ湖のような只見川に沿って、ゆっくりと進みます。

西若松駅から1時間40分少々で会津川口に到着です。この先は平成23年7月の新潟・福島豪雨で線路が被災、只見駅までの約30?が現在も不通になっています。

会津川口駅 駅

ＪＲは復旧費用は多額で、採算性を理由に復旧は行わない方針を表明しています。

会津川口駅前。この駅前にも雪が積み上げられています。

12月でこの積雪。今冬の雪は大変かと思います。

なつかしい看板が残っています。

駅から宿の送迎車で１５分、本日の宿「玉梨温泉恵比寿屋」に到着です。

玉梨温泉 恵比寿屋 宿・ホテル

部屋からの眺め。対岸には共同浴場があります。

早速入浴。この温泉は炭酸含有量が多く、入っていると小さな泡が肌についてきます。

夕食は個室の会場でいただきます。湯葉やコンニャクも美味しかったのですが、つぼ鯛の焼き魚が印象に残る味でした。会津は海から離れていますが、会津で出される海産物はレベルが高いような気がします。

きのこ汁とてんぷらなどが出てきました。地酒と共にいただきます。最後にきのこご飯でシメて腹いっぱいになりました。部屋に戻り爆睡しました。

朝風呂に入ったあとの朝食。湯豆腐が美味い。

土産に金山町名産の「赤かぼちゃ」を使ったようかんを買いました。かぼちゃの風味が濃く、上品な甘さのようかんです。

会津川口から只見へは代行バスで移動です。乗客は自分を含めて２名。

豪雨災害で崩落した鉄橋。

代行バスは雪道を快調に走ります。

並行する道路は国道なので除雪はしっかりしています。

只見線の第８只見川橋梁。

只見駅には時刻表どおり到着です。なお、国道の難所がバイパスの開通（乗車日の前日2014.12.20開通）で短縮化、今回は途中のバス停で時間調整していました。

只見駅 駅

只見駅から小出行の列車は１日３本しかありません。

只見線の沿線人口は減少の一途。特に通学で利用する高校生の減少は著しいとのことです。このままでは復旧どころか廃止もありうる状況です。福島県では只見線復旧を応援するため「只見線応援団」の会員を募集しています。会員になれば沿線の宿泊や買い物が割引になる特典もあります。興味ある方はＷＥＢサイトをご覧ください。https://www.pref.fukushima.lg.jp/sec/16005d/tadamiline-fukkyuu.html

只見駅での乗り継ぎ時間は25分。駅の中にある物産館などで時間をつぶします。折り返し只見駅発の列車が着いたのでホームに出ます。

会津川口方面の鉄路は雪で閉ざされています。

小出行きも２両のディーゼルカー。

こちらのキハ48のシートは製造当時のままで座り心地はまずまず。

只見を出発した列車はゆっくりと坂を登ります。坂を登りきったら左手に田子倉湖が見えます。

田子倉湖 自然・景勝地

この周辺は田子倉駅が廃止され、車でしか行くことができない場所になってしまいました。冬季は道路も通行止めになり、人の気配はありません。

長いトンネルを抜けても雪国です。

只見から30分近く走り続け新潟県側の大白川に到着です。

大白川駅 駅

大白川駅には手打ちそばの店があります。

雪国らしい景色が続きます。

入広瀬駅ではラッセル用のモーターカーと行き違いです。除雪はＪＲが行うのではなく下請け企業に委託しているようです。昔のように機関車で推進するラッセル車は見かけなくなりましたね。

定刻どおり終点の小出に到着しました。ホームには水が流れ雪はありません。

小出駅 駅

小出駅から上越線に乗り換え水上に向かいます。（「ＳＬクリスマス碓井乗車記」へつづく）

この旅行記へのコメント （2）

• 蔦之丞さん 2015/02/10 10:18:10

  投票ありがとうございます！

  初めまして
  おはようございます！
  【雪深い・心身ともに温もりのある宿】に
  投票頂きましてありがとうございます！
  
  元旦に芦ノ牧の牛乳屋で食事をしようか？と思いましたが
  支店が休みの為に駅前も休み？と思って
  
  沿道のオープンしているお店に入りました
  
  只見線は50年も前に高校生の頃、よく行きましたので
  （友人の家がありました！）
  懐かしく拝見させて頂きました
  
  また、ゆっくりと旅行記を拝見させて頂きます。
  
  私のは、拙い旅の記録や観劇の記録ですが
  これからもよろしくお願いいたします。
  　　　　　　　　　　　　　　蔦之丞

• ろこままさん 2015/01/22 01:05:28

  はじめまして

  Islanderさん
  はじめまして、ろこままと申します。
  
  カナダの旅行記への訪問、投票をありがとうございます。
  お天気に恵まれ、最高の景色が楽しめました〜
  
  Islanderさんの冬の南会津の旅行記を拝見させていただきました。
  綺麗な雪景色ですね〜
  冬の雪景色への旅行、憧れますねぇ〜
  数々の美しいお写真をうっとりと楽しませていただきました　(*^。^*)
  
  また、お邪魔させて下さいね。
  
  ありがとうございました。
  。。ろこまま。。