2010台湾一周時計まわり！vol.3（中南部地方都市めぐり！）

2010/08/10 - 2010/08/13

社会人１年目。親戚が台湾にいることにして無理やり書類を書いて行ってきました。時間帯のよい中華航空、休みが取れるギリギリの範囲で行ったため飛行機代がものすごく高くつきました。mixi転載なので画質はすみません。
午前中は高雄で過ごし（近郊の町めぐり）、中部の都市をふらつきながら台中へ。北回帰線はまたお預け。

旅程概要：
08.10　有佐〜博多〜福岡空港〜桃園空港〜中歴（土へんに歴）〜楊梅〜海口折返点〜七堵〜
08.11　玉里〜關山〜池上〜鳳林〜台東〜屏東〜高雄
08.12　高雄〜嘉義〜台中
08.13　台中〜三義〜旧線泰安〜三義〜桃園〜桃園空港〜福岡空港〜博多〜有佐

エリア 高雄(台湾)

• 旅行の満足度: 5.0

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 3万円 - 5万円
• 交通手段: 鉄道 高速・路線バス 船 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

2010.08.12　高雄
翌日は早起きし、地下鉄の終点まで行き、砂嘴状になっている旗津地区へフェリーで。激甘マヨネーズの台式サンドイッチを食べる。

2010.08.12　高雄
移動は渡し船。香港、バンコク、ホーチミン…渡し船が機能する町は好きだ。

2010.08.12　高雄
半島の反対側は太平洋。

2010.08.12　左営
帰りはバスで国鉄の左営へ。高鐡のくる新駅ではない。大都市高雄の隣の駅で、高層団地が広がるベッドタウン。列車の本数がそれほど多くないため、踏切がある。「とまれみよ、きけ」みたいな感じだろうか。

2010.08.12　都会公園
左営から上り普通列車で３駅の橋頭で地下鉄と接続。手ごろな駅で降りて１本目の客車急行キョ（草かんむりに呂）光号に乗る予定だったが、バスを乗り間違ってしまい、高鐡新左営駅へ。何とか急行に乗れた。日本と違い列車等級ごとに運賃が決まっており、短距離急行に乗っても数十円しか変わらない。

2010.08.12　高雄
宿に戻りチェックアウトをし、早めの昼飯。きしめんのような平たい麺に砂糖入りの麦茶。

2010.08.12　高雄
１日１列車指定可能の権利を生かし、昼前の特急自強号で嘉義へ。前日狙っておさえておいたＥＭＵ１２００型。

2010.08.12　斗六
嘉義から普通列車に乗り継ぎ（１２００型の自強号は性能的に厳しいのか停車駅が絞られている）、二水まで意図的に行き過ぎて折り返しはイタリア製の電車ＥＭＵ３００型。高雄まで行かない１往復の運用に充当されている。

2010.08.12　斗六
特にすることがないので嘉義へ。

2010.08.12　嘉義
貨物列車が留置されている。

2010.08.12　嘉義
以前から何度か行こうとしている北回帰線に毎回雨でやられている。今回もそうだ。予定を変更して２本あるうちの早い方の客車準急復興号で目的地のへ。海線経由なので、彰化で乗り換え。何度見ても愛嬌のある機関車だ。

2010.08.12　彰化
彰化ではいろいろな等級の車両を連ねた荷物列車を見る。おそらく回送も兼ねているのだろう。

2010.08.12　台中
翌日ここで職場への「箱入り」土産を買ったのだが、合計で１０００元札が１枚飛んだのには驚いた。

2010.08.12　台中
夕食は駅の近くで。どうやら豚足らしい。１００元くらいした（高い！）…