2014/11/01 - 2014/11/03
214位(同エリア1011件中)
syxさん
ASEAN諸国の中心ジャカルタ、日本人駐在員も多く滞在する世界的なメガシティなのだが、
ジャカルタ仕事で行く人は多いが、インドネシア観光の中心はビーチリゾートのバリ島。
日本からの直行便も数多くでているがその情報はなぜか希薄である。
ビジネス路線なので日本の連休にも比較的航空券が取り易い。
そんなジャカルタの町をちょっと覗きに行ってまいりました。
- 旅行の満足度
- 4.0
- 観光
- 2.0
- ホテル
- 4.0
- グルメ
- 3.5
- ショッピング
- 3.5
- 交通
- 3.0
- 同行者
- 一人旅
- 一人あたり費用
- 25万円 - 30万円
- 交通手段
- 高速・路線バス
- 航空会社
- JAL
- 旅行の手配内容
- 個別手配
- 利用旅行会社
- ホテルズドットコム
PR
-
JALでジャカルタへ
-
タクシーの客引きを無視してバスターミナルへ
ダムリ エアポートバス バス系
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バスターミナルも空港の無料Wifiが使える
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ダムリ空港バスの切符売場
市内中心部のガンビール駅、ブロックM、マンガドゥアまでは
35,000Rp
事前情報だと30,000Rpだったので値上げ?ダムリ エアポートバス バス系
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空港のバスターミナルはダムリ以外にも各地行きのバスも
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大型の空港バス
Wifi完備で快適そうな車両
ブロックM行ダムリ エアポートバス バス系
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バスの発車案内画面がフリーズして
この後再起動。
案内表示はあてにならない。 -
次から次へとバスが来ます。
頼りは正面の行先表示と配車係員の大きな声。
大声で行先を告げて歩く。 -
バスがなかなか来ないので野良猫と遊んで過ごす。
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暗くなりついにマンガドゥア行バスが来たが、
なぜかダムリではない謎の中型バス。
ダムリの切符を買っちゃったけど問題無いのだろうか?
問題ありませんでした。 -
第2ターミナルから第1ターミナルを回り空港から市内へ、
途中から車掌が乗り込みその際に飲み物や軽食の物売りがやってきた。
その後高速道路で市内は市内の街中に入る手前から渋滞
バスのルートが事前に調べたルートと違う!
コタ駅手前降りる人がいたのでくっついて降りる。
バスはどこでも途中下車可能らしい。
本当はもっと手前で降りたかった。ジャカルタ コタ駅 駅
-
コタ駅前からトランスジャカルタでホテルへ向かう。
まずトランスジャカルタのプリペイドカードを買おうと窓口で
「Eチケット プリーズ」と言ったが通じない。
結局近くにいた英語が分かるオジサンに助けてもらい何とかEチケットを確保。
B12系統のバスに乗りたいのだが待てども一向に来ない。
空港で痛い目に逢ったので仕方なく頻繁に来るB1バスで遠回りしてホテルに向かうことに。 -
ハーモニ駅でB1からB3系統の乗換え、
ところがこのB3バスが満員でなかなか乗れない。
ようやく乗れたがあまりの混雑に次の駅で一旦下車。
一本待って次の乗換駅グロゴル駅へ。
そこで今度はB9系統に再度乗換え。 -
乗り換えたバスは車内混雑はひどくなかったがトランスジャカルタとて
渋滞でほとんど動けず。 -
イスラム国家なので前部の赤いシートは女性専用です。
空いていても男性は座ってはいけません。 -
空港から約3時間半かけてようやくホテルに到着しました。
タクシーで来たなら約30分ちょっとで着く距離です。ホリデイ イン エクスプレス ジャカルタ プルイト シティゲート ホテル
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夕食はもう疲れたのでホテル直結のモール内にある中華の名店「鼎泰豐
で中華料理を。
中国や台湾の鼎泰豐は結構高いですがジャカルタの店は比較期リーズナブルです。
外国人だと分かると英語のできる店員さんが接客にきました。
中華の店なので中国語も通じるかと思ったらダメでした。ホリデイ イン エクスプレス ジャカルタ プルイト シティゲート ホテル
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トランスジャカルタのEチケット
カードが20,000Rp,20,000Rpがチャージされています。 -
トランスジャカルタのEチケットの案内
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ダムリバスの切符
市内のマンガドゥア、ガンビール、ブロックMまでは
全て35,000Rpでした
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