2013/10/22 - 2013/10/22
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マキタン2さん
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東京駅は、東京都千代田区丸の内一丁目にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)・東海旅客鉄道(JR東海)・東京地下鉄(東京メトロ)の駅である。
東京の表玄関とも言うべきターミナル駅で、プラットホームの数は日本一多く、在来線が地上5面10線と地下4面8線の合計9面18線、新幹線が地上5面10線、地下鉄は地下1面2線を有しており、面積は東京ドーム約3.6個分に相当する。赤レンガ造りの丸の内口駅舎は辰野金吾らが設計したもので、1914年に竣工、2003年に国の重要文化財に指定されている。
当駅の位置は、江戸時代からの繁華街である京橋側ではなく、建設当時はまだ野原だった丸の内側に建設された。皇居の正面に設定され、丸の内口の中央に皇室専用貴賓出入口が造られたことから分かるように、国家の象徴的な位置付けであった。
駅本屋は、辰野金吾と葛西萬司が設計した深谷市産の鉄筋レンガ造り3階建て総建坪9,545m²・長さ330mの豪壮華麗な洋式建築である。当時は南北にドーム状の屋根があり、また丸の内南口が乗車口、丸の内北口が降車口と分かれていた。
(フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』より引用)
復元(ふくげん、復原)とは、「元の位置や形態に戻す(戻る)」という意味である。
文化財(建造物)の分野で、失われた建物を当時のように再現すること、あるいは推測に基づく場合を「復元」、一方、改修等で形が変わっていたものを当初の姿に戻すこと、あるいは旧部材(部分品や材料)や文献等が残っており、根拠が確かな場合を「復原」と使いわけることがある。
(吉野ヶ里遺跡の住居は復元、東京駅は復原)。
(フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』より引用)
東京駅の保存復原については・・
http://www.jreast.co.jp/tokyostation/
http://www.kajima.com/tech/tokyo_station/index-j.html
http://www.obayashi.co.jp/works/keyword/workkeywords_tag4/work_H688
新丸の内ビルディングは、東京都千代田区丸の内一丁目の超高層ビル。2007年4月19日に竣工、4月27日に商業施設フロアの一般開放が始まった。通称は新丸ビル。
1952年に建設された8階建ての「新丸ノ内ビルヂング」を建て替えたもので、東京駅丸の内口の目の前、同じ三菱地所の手がけた丸の内ビルディングとは行幸通りを挟んで向かい側にあり、1998年から始まった丸の内再構築、いわゆる丸の内マンハッタン計画においては、これと丸の内オアゾ、東京ビルディングに次ぐ第3の商業施設、オフィスフロアを兼ね備えた複合ビルであり、オフィス用途のみを含めた全体では6番目にあたる。
地下で東京駅に直結し、地下道を通じて丸の内一帯のビル群や駅に行くことができる。
7階レストランゾーン:街のゲストハウスとしての空間「丸の内ハウス」
(フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』より引用)
新丸ビルについては・・
http://www.marunouchi.com/top/shinmaru
- 旅行の満足度
- 4.0
- 観光
- 4.0
- 同行者
- 一人旅
- 一人あたり費用
- 1万円未満
- 交通手段
- JRローカル
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