地下鉄工事で幹線道路封鎖！大渋滞必至！旧市街・中華街周辺の道路事情を見てきた

2013/06/21 - 2013/06/21

王宮やワット・ポーなど観光名所がある旧市街や中華街周辺にはまだ鉄道が通っていない。なので、都心からこれらの場所に行くにはエクスプレス・ボートを使って水路で行くか、バス・タクシーを使って陸路で行くかしかない。ちょっと不便なのだ。しかし、数年後には地下鉄（ＭＲＴ）で中華街やワット・ポーに行けるようになる。ＭＲＴブルーラインの延長工事が現在進行中でフアランポーン駅から中華街、旧市街を通るルートが2015年に開通予定になっているからだ。

問題は、完成するまでの間、工事のため周辺道路の車線が減らされたり、迂回を強いられたり、さらには幹線道路が閉鎖されたりして不便を強いられることだ。この地域は狭い道が迷路のように走っており一方通行も多いため、ただでさえ、渋滞が醜いことで悪名高い。そんな地域の各所で工事とくれば大渋滞が発生するのは必至。

都心から陸路で旧市街・中華街の観光地へ行こうと考えている方（特に路線バスを使う方）は、あらかじめ道路事情を把握しておかないととんでもないことになるので注意。ということで、実際にこの地域を歩いて道路事情の現状を調べてきたので、ご参考まで。

エリア バンコク(タイ)

• 旅行の満足度: 4.5
• 観光: 5.0
• ホテル: 4.0
• グルメ: 5.0
• ショッピング: 4.0
• 交通: 4.0

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: 鉄道 高速・路線バス 徒歩

都心にいるとわからないが実はバンコク周辺部では新しい地下鉄路線の建設工事が一気に進行中なのだ。その中でも観光客にとって関係が深いのがＭＲＴブルーラインの延長だ。現在、バンスー駅からフアランポーン駅まで開通しているこの路線をフアランポーン駅からバーンケー駅まで西に13.9キロ延長する工事が進行中で、2015年に開通予定となっている。

中華街への最寄り駅となるワット・マンコン駅、インド人街パフラットや泥棒市場として知られるクロントムが周囲にあり将来はパープル・ラインとの接続駅となるワン・ブラパー駅、そしてワット・ポーのすぐ南に位置するサナーム・チャイ駅と観光に便利な駅ができるので開通が待ち遠しい。

問題は、完成までの間、工事で道路がとんでもない状態になってしまうことだ。

まずは延長工事の始点となるＭＲＴフアランポーン駅周辺から見て行こう。

ＭＲＴフアランポーン駅は国鉄フアランポーン中央駅と接続する現在のＭＲＴブルーラインの終点で、駅前を東西の大動脈であるラーマ４世通りが通っている。この通りは片側５車線もあるのだが、道路の真ん中にかなり大規模な工事現場があるため、ここで片側３車線に減らされておりボトルネックが起きる原因となっている。

３番出口を出てラーマ４世通りの東側を見たところ。道路の中央に工事現場が設けられているので片側１車線づつ減らされている。

ラーマ４世通り西側には道路の幅以上に大きなスペースを取っている工事現場が見える。このスペースを確保するため西行きの道路を新たな橋を架けて南側に大きく移動させた。

この部分では片側３車線にまで車線が減少しているのでボトルネック現象が起きる原因となっている。

南側から見ると新しく臨時の橋を架けたのがよくわかる。

西行き道路はここでヤワラー通りへ抜けるミッタパープ・タイチン通りと地下鉄が通るこのチャルンクルン通りと分岐するが、チャルンクルン通りは右側一車線が工事現場で塞がれており二車線に減少している。

しかし、ほとんどの車がヤワラー通りへ抜けるため、ここではあまり渋滞はない。チャルンクルン通りはこの先の五叉路で一方通行の方向が逆向きに変わるので右折して北方面へ抜ける車しか通らないからだ。

次は中華街への最寄り駅となるワット・マンコン駅周辺の工事現場の状況。

ここでは周辺の建物を取り壊して工事現場のスペースを確保している。チャルンクルン通りは王宮方面からフアランポーン駅へ抜ける東方面への幹線道路だが工事区間では四車線が一車線に減少してしまう。そのため工事区間へ入る際にボトルネック現象が起きてかなりの渋滞になっている。

周囲の建物を取り壊して建設スペースを確保。

中華食材が揃うイッサラヌパープ通りへの入口。

イッサラヌパープ通りから工事現場の北側を見たところ。

二車線のように見えるが幅が狭く実質一車線しか通行できない。

歩道も工事により塞がれており、ここより西へは行けないので注意。西へ行くには手前の小さなソイを右手に入りワット・マンコンの周囲をぐるっと回って遠回りしなければならない。

この先歩道が行き止まりとなってしまったため歩行者が来なくなり周辺の商店は大打撃だ。やってられないよとしゃがみ込んで頬杖をつく食材店の店員のやるせない表情がなんとも哀れだ。

迂回路を通ってマンコン通りへ出て工事現場を西側から見たところ。四車線あったチャルンクルン通りはこの先で一車線となるためラッシュ時でないのに渋滞していた。

さらに西へ進んで南方向への幹線道路チャクラワット通りと交わるＳＡＢ交差点に出ると、ここでも工事は行われていた。ここも四車線が一車線になるボトルネックで大渋滞。こんなふうに四車線になったり一車線になったりの繰り返しで至るところで渋滞が起きていた。

そしてボリパット通りの先で、なんと幹線道路であるチャルーンクルン通りは封鎖されていたのだ！

ボリパット通りと北方面への幹線道路であるマハチャイ通りの間は周囲の立ち退き工作が失敗したらしく工事現場を設けるスペースがないため道路を封鎖して工事をしているのだ。ここは将来パープル・ラインとの接続駅となるワン・ブラパー駅を建設するためかなり大規模な工事現場となってた。

封鎖箇所の中はこんな感じ。

反対側の封鎖箇所があるサムヨート交差点。北方向へ迂回せよとの指示が出ている。

その先にあったサムヨート・プラザは跡形もなく取り壊され工事現場と化していた。

チャルンクルン通りはサムヨート交差点から西側では対面（両方）通行であったが工事によってブラパー通りからマハチャイ通りまでは東方向への一方通行に変わっていた。それでも四車線から三車線へと一車線分は減らされてる。

では通行止区間をどのように迂回するかというと、まずマハチャイ通りをルアン通りまで北上（この区間は対面通行だったが現在は北方向のみの一方通行）。そして、ルアン通りを右折（ルアン通りは西方向への一方通行だったが、マハチャイ通りとボリパット通りの間を対面通行へと変更）。そしてボリパット通りを右折（ボリパット通りは対面通行だったが、南方向への一方通行へと変更）。そしてチャルンクルン通りへ戻る。

一方で、ブラパー通りとマハチャイ通りの間でチャルンクルン通りが東方向への一方通行となったためヤワラー通りから王宮方面へ抜けるルートも迂回する必要が出てきた。

迂回経路は２つあって、一つ目がヤワラー通りからまっすぐピラポン通りへ進み左折してブラパー通りを南下、右折してパフラット通りへ、再び右折してトリペット通りを北上、左折してチャルンクルン通りへ進む経路。

もう一つは、右折してマハチャイ通りを北上し、左折してロマニナート公園の周囲を左回りでシリチャイ通り、シリパット通り、シリポン通りと辿った後、右折してチャルンクルン通りへ進む経路。

どちらも細い道をくねくねと曲がって行くので渋滞する。ヤワラー通りはＭＲＴの経路でないので工事の影響は受けないとたかをくくっていたが、思わぬところで大きな影響を受けていたのだ。

そして、バス利用者には悩ましい問題も出てきた。ヤワラー通りとマハチャイ通りの交差点にあるメガ・プラザ（元メリーキング・デパート）の前からバスに乗る場合だ。

これまでは全てのバスが上の図の本来のバス停に停車していたが、迂回経路が２種類あるため経路１を進むバスはここではなく、ピラポン通りの入口にある臨時バス停（バス停自体はないのだが、そのあたりに停車する）に停車するのだ。

※写真が新しくできたメガ・プラザ

そこで、どのバスが経路１を進み、どのバスが経路２を進むのかを調査すべく、しばらく様子を伺ってみた。結果は、運転手の気まぐれで経路を決めるようで、同じ番号のバスでも経路１を進むものもあれば経路２を進むものもあった。

両者のバス停は近いようで以外と離れており、片方のバス停で待っていて目的のバスが違うバス停へ停車するとわかった時点で走って行っても間に合わないのだ。これは困ったものだ。なんとか統一してもらいたい。

※ピラポン通り。この前が臨時バス停になっている。

チャルンクルン通りをさらに西へ進んでアッサダン通りと交わるサパーン・モーン交差点。ここでも工事をやっており、東行き車線は一車線のみになっていた。

そしてワット・ポーのすぐ南、サナームチャイ駅周辺の工事現場。

ここでは、マハラート通りとプラ・ピピ通りの間でサナームチャイ通りが北方向への一方通行となっていた（これまでは双方通行）。元は四車線あったものが今では一車線のみ。ここに辿り着いたのはもう夜だったので渋滞は見られなかったが、昼間は渋滞している可能性大。

プラ・ピピ通りは、歩道の部分が工事中。

パックロン生花市場からサナームチャイ通りの工事現場を見たところ。夜でも工事は止めません。

この駅ができれば都心からＭＲＴでワット・ポーのすぐ南まで来れることになるので、王宮周辺の観光には超便利。

しかし、これまで見てきたように完成までは醜い渋滞にハマることになるため陸路を避けてエクスプレス・ボートを利用するか、王宮前広場からラーチャダムヌーン・クラーン通りを経由してサイアム方面へ至る経路を選択することをおすすめする。

また、工事現場周辺は道が悪くなっているので、足下に気を配りながら歩くことを忘れないように。

この旅行記へのコメント （2）

• seghersさん 2013/10/29 21:25:38

  さすが。。。

  
  尊敬します。
  
  さて、今度のタイでヤワラはあきらめたほうがいいようですね。
  私はバス族なんですが…、

  yazzさん からの返信 2013/10/30 02:51:07

  RE: さすが。。。

  seghersさん、おはようございます。
  
  毎度、投票ありがとうございます。
  
  ヤワラーの件ですが、今回も行ったところ、朝夕の渋滞ピーク時を除けば、それなりに流れているので、あきらめることはないと思います。
  
  気になるようでしたら204番で北からラーチャウォン通りを南下してヤワラーに出るという手もあります。
  
  ＭＲＴフアランポーン駅から歩いても、それほど遠くない距離ですし・・・
  
  以上、今後ともよろしくお願いします。