改善プロジェクト進行中！エアポートレイルリンク・マッカサン駅を見なおそう

2013/06/22 - 2013/06/22

バンコク・スワンナプーム国際空港からバンコク都内へ出る方法として人気なのがエアポート・レイルリンク（空港鉄道）。各駅停車のシティーラインを利用しても都心まで約30分、運賃も終点パヤタイ駅まで45バーツと安い、そして渋滞がないのがなにより嬉しい。

しかし、重いスーツケースをころがして行くにはいろいろと問題もある。ひとつは駅を降りてからの接続だ。マッカサン駅はMRTペッチャブリー駅と接続しているが両駅はかなり離れていている。また、駅前にタクシーがほとんどいない。一方のパヤタイ駅はスカイウォークでBTSパヤタイ駅に接続しており、駅前がパヤタイ通りでタクシーもすぐ拾える。なので、ほとんどの旅行者がパヤタイ駅を利用してマッカサン駅を避けている。

そこで、なんとか利用者を増やそうとマッカサン駅改善プロジェクトが始動した。その目玉となるMRTペッチャブリー駅へのスカイウォークがもうじき完成するというので現状を見に行ってきた。


【追記】
スカイウォークは2013年8月7日にようやく開通。利用してみた感じは以下の旅行記で。
■空港から市内へ：マッカサン駅にオープンしたスカイウォークを使ってみた
http://4travel.jp/traveler/yazmataz/album/10821666/

エリア バンコク(タイ)

• 旅行の満足度: 4.5
• 観光: 5.0
• ホテル: 4.5
• グルメ: 5.0
• ショッピング: 4.5
• 交通: 4.0

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: 鉄道

エアポート・レイルリンク（空港鉄道）の空港駅はバンコク・スワンナプーム国際空港ターミナルと地下で直結しているので便利だ。地下に行くエスカレーターも、こんなふうに荷物があっても乗りやすい段差のない方式だ。

エアポート・レイルリンクには各駅停車のシティーラインと途中の駅に停車しない急行が２種類、マッカサン駅行きとパヤタイ駅行きがある。しかし、急行はダイヤ改悪で１時間に１本と減便になってしまったので時間が合わないと利用価値がない。さらに、シティーラインと急行の所要時間はわずか４分しか違わず、運賃は２倍の90バーツと高いので、ほとんどの旅行者がシティーラインを使っているのだ。

そして、ほとんどの旅行者が終点のパヤタイ駅で降りる。

なせなら、この駅はスカイウォークで隣接するBTSスクンビット線のパヤタイ駅に接続しており、ここからBTSに乗り換えて都内各駅へ出ることができるからだ。

また、駅を降りるとすぐ前が幹線道路のパヤタイ通りでタクシーも捉まえやすいのだ。

エアポート・レイルリンクの各駅はエスカレーター＆エレベータ完備なので大きなスーツケースをころがしての移動も問題ない。BTSでもパヤタイ駅には、このような大きな荷物を持った人用に入場しやすい入り口を設けており・・・

親切にも係員が通りやすいように扉を開けてくれたりするのだ。

改札階からホームへの上りエスカレータも完備されているので重い荷物があっても大丈夫。

これがBTSの電車。これに乗り際すれば都内各駅に楽に行けるように思えるが・・・

目的地で電車を降りるとホームから改札階への下りエスカレータがないのだ！

エレベータも身体障害者専用で駅の係員に頼まないと動かしてくれない。なので電車を降りてから重いスーツケースを持っている人は苦労することになるのだ。

改札階から地上へのエスカレーターもない。一部の駅は改札階から隣接するビルへスカイウォークでつながっているが少数派。

なので重すぎて階段を下ろすのに苦労するスーツケースを持っていく人にはおすすめできない。

唯一、乗換駅であるサイアム駅にはホームから改札階へのエスカレーターがある。サイアム駅は隣接するショッピングモールとスカイウォークでつながっているのでモールに入って地上までモール内のエスカレーターで下るということもできる。

ではマッカサン駅はどうなのか？

まず駅前にほとんどタクシーがいないのが大きな問題で、たいがい１、２台しかいないのだ。

タクシーを拾ったり、接続駅であるMRTペッチャブリー駅へ行くには、まず駅の出口から幹線道路であるアソーク通りまで歩いて行かなければならないが・・・

駅が通りからかなり奥まったところにあるので２５０メートルも歩く必要がある。

アソーク通りまで出ればタクシーを拾うのは容易だ。だが、ここまで重たい荷物を持って歩くのはかなりしんどい。

MRTペッチャブリー駅へ行くには、ここからさらにアソーク通りを南に90メートル歩く。が、最初の難関が駅の南に通っているマッカサン通りを横断することだ。ここには信号も横断歩道もない。こんなふうに途切れなくやってくる車やバイクの間をぬって横断しなければならず、かなり危険。

しかも道がでこぼこしているのでスーツケースをころがしにくい。

ここをクリアすれば、あとはアソーク通り沿いの歩道をつたってMRTペッチャブリー駅の３番出口へ辿り着く。

MRTは地上から改札階そしてホームへの上下エスカレーターが全駅に完備されているので乗るときも降りるときも問題がないのがBTSとの大きな違いだ。

なので大きなスーツケースを持った人にとっては、MRTのほうがBTSより楽なのだ。しかし、マッカサン駅からペッチャブリー駅までの過酷な歩行環境を経験した旅行者は、もう２度と利用するものかと思うのだ。

そこで改善プロジェクト第一弾として、駅出口からアソーク通りまでこのカートで無料送迎するサービスを開始した。これを利用すれば、アソーク通りまで歩く必要がないので通りに出てタクシーを拾う人にとって便利になった。

しかし、MRTに接続する人にとっては、ここから危険な道路横断という難関が待っており、問題は解決されていない。

なお、カートの運行時間は、午前７時から１１時、そして、午後２時から午後７時半のみ。それ以外の時間に到着した人は利用できないので注意。

改善プロジェクト第二段では、駅構内にタクシー・カウンターを設置した。

駅３Fの改札階にタクシー・カウンターがあり英語のできる係員が待機している。乗客がここで目的地を言うと、係員が無線でタクシーを呼んでくれるのだ。

タクシーが見つかると係員が同階にあるタクシー乗り場まで案内してくれる。１Fまで歩く必要がないので楽だ。

荷物も積んでくれて送り出してくれるサービスぶり。もちろん無料サービスで空港のようなチャージもない。

このサービスが開始されたことにより、この駅からタクシーを利用する乗客の利便性は大きく改善された。これならパヤタイ駅に出てメーターで行ってくれるタクシーを捜すよりはるかに楽で安心だ。

ただし、アソーク通りは右折禁止なので、スクンビット方面へ直接行くことはできない。一旦、左折して遠回りして行くことになることは覚えておこう。タクシーはけして地理に疎い旅行者をぼったくるために遠回りしているのではないのだ。

そして改善プロジェクトの目玉がマッカサン駅からMRTペッチャブリー駅へのスカイウォークの建設だ。

改札階である３Fから直接スカイウォークを通ってMRTペッチャブリー駅まで行けるようにすることで、過酷な歩行環境を改善するのが目的だ。

スカイウォークはアソーク通りを超えて

右折してエアポート・レイルリンクの高架線路の下を通過し

MRTペッチャブリー駅の

１番出口に接続する。

もちろん上下エスカレーター完備だ。

工事はほぼ完成しており、早ければ６月末には開通できるという。たぶん、もう少しかかることになると思うけど・・・

これが完成すれば、歩く距離はかわらないが歩行環境は大きく改善されるのでマッカサン駅の利用者増加が期待されている。

なにせMRTの場合、電車を降りた後もバリアフリーなので大きなスーツケースを持っての移動が楽だ。

ただし、MRTにはセキュリティー・チェックがあるのだ。だから、駅に入る前にスーツケースを開けてチェックしてもらう必要がある。まあ形式的なチェックなので中をかきまわされることはないが、めんどくさいことは確かだ。

さらに、最近のバンコクは電力不足になっており地上から改札階までの下りエスカレーターが省エネのため止まっていることも多いのだ。

少なくともペッチャブリー駅の接続出口はエスカレーターを止めないらしい。


【追記】
スカイウォークは2013年8月7日にようやく開通。利用してみた感じは以下の旅行記で。
■空港から市内へ：マッカサン駅にオープンしたスカイウォークを使ってみた
http://4travel.jp/traveler/yazmataz/album/10821666/

この旅行記へのコメント （4）

• くろたかさん 2013/07/18 23:16:54

  7/16現在まだ使えませんでした

  はじめまして
  
  7/13と16にマッカサン駅を使用しましたがまだこのスカイウォークはまだ使えないようでした。見た目はきれいに完成しているようなのですが。何かの記念日に合わせて開通式でもやる予定なんでしょうかね。
  初めてタイに行きましたが歩行者にはほんと厳しい環境ですね。交差点で立ちつくしてしまいました。
  私もそうでしたが、空港から来てここで初めてタイの道路に降り立つ人もいると思うので余計印象が悪くなるのかもしれませんね。

  yazzさん からの返信 2013/07/19 10:06:59

  RE: 7/16現在まだ使えませんでした

  くろたかさん、こんにちは
  
  スカイウォークの現状報告ありがとうございます。こちらも帰国してしまったのでその後どうなったか気になってたところなので感謝です。
  
  見た目で完成しているということは、今後計画されているイベントに合わせてオープンさせる可能性が高いですね。
  
  まず、明日７月２０日（土）にFMラジオ局FAT98主催のイベントTシャツフェスティバルがマッカサン駅で開催されます。再結成した往年の人気バンドFUTONなどが出演するコンサートもある大規模なイベントで、若者中心に相当な人出が予想されるのでスカイウォークが開通しないと周辺の道路はかなり混乱すると思います。ソフトオープニング的に１日のみテスト開通して、問題点を改善して正式開通するのかもしれません。
  
  というのも８月９日から１８日にかけて財務省主催の母の日イベント開催が控えています。こちらは政府主催の大事なイベントなので問題が起きてはならないという事情があるからです。少なくともこの日までには開通している可能性が高いと思います。

• SuperManさん 2013/06/23 11:53:41

  マッカサン駅って確かに使いにくい駅ですよね

  ｙａｚｚさん
  
  こんにちは！初めまして。
  こんなプロジェクトをしているなんて知りませんでした。
  
  確かマッカサン駅は特急に乗る時は飛行機のチェックインも
  出来たと思います。
  本当は便利な駅なんですがアクセスの問題有りました。
  
  マッカサン駅で地下鉄に乗り換え何度かしましたが凄く不便ですよね。
  確かにもう絶対嫌って思います。
  最近は私もパヤタイでＢＴＳに乗り換えますが
  スーツケースが有るので結局ホテルの最寄りのＢＴＳの駅から
  ＴＡＸＩに乗る事になります。
  最寄りの駅からＴＡＸＩだと今度は近過ぎて乗り難いので困ります。
  スーツケースが有ると歩くには遠く、ＴＡＸＩには近過ぎる。
  バイタクだとスーツケースが？
  マッカサン駅のＴＡＸＩサービス？知りませんでした。
  マッカサンからＴＡＸＩだと丁度良いですね。
  でも日本人の場合はスクムビット方面に行く人が多いと思います。
  ここでＴＡＸＩ乗ると凄く遠回りさせられそうですね。
  スカイウォークで地下鉄の駅に行ければ便利になりますね。
  早く出来ると良いですね。
  
  貴重な情報有難うございます。
  
  
  

  yazzさん からの返信 2013/06/24 14:46:10

  RE: マッカサン駅って確かに使いにくい駅ですよね

  SuperManさん、こんにちは。
  
  飛行機のチェックイン、タイ国際航空のみなんですよね。しかもフライトの３時間前が締め切りなので空港に着いてから時間がかなり余ってしまいます。なので現在でも１日の利用者が５人から１０人と言ってました。係員の人超暇そうで話しかけると非常に嬉しそうでした。
  
  でも、12時間前からチェックインできるので深夜便利用の場合、ホテルをチェックアウトしてここで荷物を預けてしまえば、手ぶらで観光とかできるのでいいと思うのですが・・・
  
  タクシーもスクンビット方面にすぐ行けないというのは問題だと思います。駅のすぐ南を通っているマッカサン通りに出られるように道を作ればよいのですが、なにせ国鉄の在来線が横を通っているので簡単には行かないようです。