2013/02/28 - 2013/03/09
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Hiroking-7さん
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(その8)のまとめ
中国東方航空にホスピタリティーを期待してはいけないの巻
学生時代に果たせなかった「アンコールワットの夜明けを見る」という目標を達成する旅です。
サラリーマンの少ない小遣い範囲内での旅行なので贅沢は出来ませんが、エアコン無しのゲストハウスに耐えれない気力と体力の年齢になってしまったので、宿泊は事前にagodaで予約しています。
いろんな場面でボッタくられる事になる覚悟で日本を出発しました。
① 広島→上海/上海→ホーチミン
② ホーチミン
③ ホーチミン→プノンペン→シェムリアップ
④ シェムリアップ2日間
⑤ シェムリアップ→バンコク
⑥ バンコク→ホーチミン
⑦ ホーチミン
⑧ ホーチミン→上海 ← ★イマココ
⑨ 上海→広島
- 旅行の満足度
- 5.0
- 観光
- 5.0
- ホテル
- 3.0
- グルメ
- 3.0
- ショッピング
- 3.0
- 交通
- 3.0
- 同行者
- 一人旅
- 一人あたり費用
- 5万円 - 10万円
- 交通手段
- タクシー 徒歩
- 航空会社
- 中国東方航空
- 旅行の手配内容
- 個別手配
-
ホーチミン最終日
朝6時に目が覚めたので、レロイ通→ドンコイ通→マジェステックホテル→ハムギー通→ベンタイン市場のコースで街中を散歩。
既に、早朝からヘロヘロ状態。
ホテルの朝食を取って、荷物をパッキングして、午前10時にチェックアウト。
ホテルの前を通りかかったビナサンタクシーを拾って空港に向かいます。 -
タンソンニャット国際空港
-
今回の旅行前、中国東方航空のホーチミン着が深夜なので、宿代を浮かす為に空港で一夜を明かせないかと考えた事がありました。朝5時台に出発する便もある位なので、深夜でも営業しているレストランやカフェがあるはずだから、そこで一夜を過ごそうと考えたのです。
しかし、空港内のレストランの場所や営業時間等を調べてみたのですが、なかなか良い資料がありませんでした。空港公式HPはベトナム語表示のみ、ベトナム航空のHPにもターミナルビル内の説明図も無し。地球の歩き方に掲載されている説明図は構造の概略を理解は出来るものの、レストランの営業時間は一切不明でした。
そこで、空港内で一夜を明かせそうな所を探してみました。
3階出発ロビーの上、4階にレストランがあるのを発見。 -
3階出発ロビーから4階のレストランに向かうにはどこから向かうのか?
出発ロビー内を探し回りましたが階段が見つからず。
空港職員に聞いてみると、出発ロビーから一度外に出て、出入口の近くにある階段とエスカレーターで4階に上れとの事。到着ロビー階へもその階段とエスカレーターで行けるらしい。
ん〜〜〜、よくわからない構造だぁ
レストラン到着
店員さんに深夜も営業しているのかと聞いたら、開いているとの答え。ここで一夜を明かす事は可能かな?
ちなみに、海外の旅行情報サイトを読むと、レストランで寝ると追い出されるとか、搭乗チケットが無いと追い出されるという書き込みがあったので要注意でしょうか。 -
階段とエスカレーター付近
端っこの方に昼寝をしている兄ちゃんやお姉ちゃんが数名いました。昼間の休憩には使えそうなエリアですが、ここで野宿となると人目にもつかない場所なので危険そうです。 -
残り少ないベトナム通貨を使い切りたいし、中国東方航空の機内食はたぶん期待できないと思われるので、バーガーキングで早めに昼食を取りました。
出発ロビーの出入口を背にして、左側端にバーガーキング、右側端にドミノピザがあります。 -
中国東方航空 MU790便
ホーチミン→上海浦東
機体はエアバスA320-200型(B6637)
今回のA320は比較的新しい機体のようです。
定刻13時10分発でしたが、12時55分にドアがクローズして出発。
※写真は使い捨てカメラで撮影 -
中国東方航空、ホーチミン→上海の機内食
またまた、お菓子の詰め合わせ!!
バーガーキングでガッツリ食べておいて正解
上海→ホーチミン間の機内食の内、デニッシュがソーセージ入りのロールパンに変わった程度のほぼ同じ粉物のオンパレード!
ドリンクサービスも食べ終わるまで来ません。
しかも、コーラもスプライトもオレンジジュースも生ぬるい…
流石に完食できずにお返し致しました… -
ミールサービスが終わると客室乗務員はお休みタイム。
客室後部の乗員用シートに腰掛けて、私物(?)のタブレット端末を使って遊んでました。遊んでいる姿がトイレに入る乗客から丸見えですがお構い無し。客室前部から歩いてきたパーサーが注意するのかと思い見ていたら、端末を覗き込んで一緒に歓談…
普通は定期的に客室を巡回したりするでしょう〜 -
上海到着
※写真は使い捨てカメラで撮影
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