RP-C3332で行き、タンブリビーチウェストに泊まるセブ島旅行ー往路

2012/01/21 - 2012/01/26

①成田まで
　この日は早朝から王子駅付近で火災があり、東北本線、高崎線、京浜東北線が全て抑止。成田エクスプレスも遅延が発生していたので、山手線で上野へ出る。
　京成上野発成田高速鉄道アクセス線経由のスカイライナー（１９号、ＡＥ４、２０１１年東急車輌製、２０１１年度ブルーリボン賞受賞車両、８号車乗車）で空港第２ビルへ。スカイライナーの乗車率は約３０％。

②チェックイン
　Ｅチケットには１２：２５受付開始と記載されているが、１２：１４には既に開始されていた。窓側か通路側かと聞かれ通路側をお願いし、４２Ｇ席となる。荷物はロックした上で預ける。尚、フィリピン航空のＡ３３０型機は、８列席から３１列席が欠番のため、４２列席は丁度主翼の真上となる。
③搭乗　（成田１４：２５発　セブ１９：４５着）
　折り返しの４３３便は１３：１５に到着。
エアバスＳＡＳ社製Ａ３３０－３０１だ。
今日の機体はＲＰ－Ｃ３３３２，エンジンはＣＦ－６－８０型、２００８年３月２５日納入機。
尚、Ａ３３０型機はＢ７７７と異なり座席にはテレビが無い。
マブハイクラスは背広姿の１名のみ、フェスタクラスは約３０％の搭乗率。

１３：５２、機内へ。１４：２１、定刻比４分早発でバックで動き出す。
１４：４３、消灯した上で離陸。
１４：５８、ナルシソ機長のアナウンス、日本人客乗が翻訳する。直後に税関・入国書類が配布される。
１５：２２、食事配布（離陸から３９分経過）。チキンかビーフの選択。当然ビーフ。飲み物はビールとする。クアーズだった。
Ａ３３０型機種は横配列が２－４－２。Ｇ席は４列席であり、横３列共空席なので、アームレストを跳ね上げ横になる。食後は消灯され、遮光幕も降ろされることから室内は真っ暗。良く寝られた。
１９：３０、着陸、定刻比１１分早着で１９：３４停機。
降機時、客乗から「エンジョイ、セブ！」と言われる（「シェブ」ではなかったので、日本語的に発音してくれている）。
乗客が少なかったこともあり、入国審査・荷物受取はすぐに終了。税関は書類を出すだけ。ドアも無く、気が付いたら施設外に出ていた。荷物受取室の柱には、本空港が日本のＯＤＡに拠り建築された旨の銘板がある。
屋内ではあるが、出てすぐ右には両替屋の掘っ立て小屋が４つ並んでいる。日本語で「（レートは）みな同じ」と呼び込みにならない呼び込みをしている。肝心のレートはＳＭより悪い０．５４だった（レート編をご参照ください）。
１万円分を両替すると、使い途の無い千Ｐ札５枚と１００Ｐ札４枚を渡される。
ツアーの方はここでお迎えがいるけど、俺はタクシー乗り場へ。
このフロアでタクシーを拾うと割高でかつトヨタＶＩＯＳとなってしまう。
ビルを右へと進み、左の横断歩道を渡り、１階へのスロープを登って出発棟へ。
売店「D’Lindth」でビール３本と缶コーヒー１７９．５Ｐ分購入し千Ｐ札をくずす。
２０：２０、現地人と中国人しか並んでいないタクシー乗り場へ。かなり並んでいるが順調に進み５分位でトヨタカローラ４８６９号車に乗車。警備員が車両ナンバーを記載した紙を渡してくれ、荷物をトランクに入れ、いざ乗車。ホテル名を言っても判らないらしく、旅行誌の地図を見せ漸く出発。
AirportRd.からマリーナモールで右折しQuezonNationalHighwayへ。マリバゴホテル前で左折しBuyongRd.へ。この道の突き当たりがタンブリビーチクラブとなる。門で警備員から部屋番号を聞かれるが、今日チェックインすると回答すると通してくれた。
２０：５５到着、賃走メーターは１６９．００Ｐ、プラスチップ現払い。

エリア セブ島(フィリピン)

• 旅行の満足度: 4.0
• 観光: 4.0
• ホテル: 2.5
• グルメ: 2.5
• ショッピング: 3.0
• 交通: 3.5

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 10万円 - 15万円
• 交通手段: タクシー
• 航空会社: フィリピン航空
• 旅行の手配内容: 個別手配

９：４０京成上野発スカイライナー１９号。２０１１年東急車輛（当時）製ＡＥ４−８（８号車）乗車。
日暮里発車時で凡そ４０％の乗車率。車掌、遮光幕開。
１０：２１空港第２ビル着。

９２番ゲートに向かうナショナルＯＴＩＳ製車両。
降りた直後の案内カウンターにも成田スタンプ有り。

ＰＲ４３３便
エアバスＡ３３０−３０１
ＲＥＧ ：ＲＰ−Ｃ３３３２
エンジン：ＣＦ６−８０Ｅ１Ａ２
２００８年３月納入機だそうです

機体後部

機内食