橋本散歩・スペシャル～さようならテレビカー(旧3000系)撮影02～後編

2013/03/09 - 2013/03/09

2013年3月10日で、京阪電鉄が気合いで導入した（？）、画期的でモダンな車両『旧型3000系（8030番台車両系）のテレビカー』が引退するそうです。
主に特急で使用される車両で、鳩のマークが付いているヤツです。
こまは鉄道撮影の極意は全く判りませんが、小さい頃から見て乗って親しんできた『テレビカー』が無くなると聞いて、カメラに納めておこうと思いました。

旧3000系ネット→http://www.keihan.co.jp/traffic/railfan/3000/

地元ながらも、鉄道を寄り良く撮るポイントまでは理解していなかったこまは、田んぼでの撮影で意気消沈｡｡｡そのまま次の車両に望みを託し、リベンジに燃えるのでした。

果たしてその結果や如何に！

扉画像は、逆光の府道沿いを疾走する8030系（旧3000系ダブルデッカ-・テレビカー）特急列車。



橋本散歩・スペシャル～『さようならテレビカー・ありがとう旧3000系特急車』撮影～その２

エリア 八幡・城陽(京都)

それでは前編からの続きを再開しましょう！

走り去る8000系を西日が包んで行きます。

他の2人が逆光でもバチバチ撮っているので、どんな者かとこまもパチリ！

逆光嫌いなので、敢えて撮ろうとしていませんでしたが、そこそこ撮れますね。

縦撮りの醍醐味ショット♪

今日お初の9000系です！
輸送力増強、混雑率緩和を目的として新造した車両です。
基本的には7200系と同仕様としましたが、ラッシュ時間帯の特急列車に運用するため、3扉セミクロスシートの座席配置を採用し、塗色も濃淡グリーンの間にパステルブルーのラインを入れて一般車と識別していました。中之島線の開業に合わせて3扉セミクロスシートの3000系を投入したため、バケットタイプのオールロングシートに改造しました。
（KEIHANのHPより：http://www.keihan.co.jp/traffic/railfan/vehicle/9000.html）

回送列車だったので撮ったらお初ものでした♪

いつ来るか判らない回送なので、、、

連続撮影。

今日のこの瞬間に同席していたお二人。

向こう側のたぬきおじさんが京阪に詳しい人です。
チャリで来られていましたので、同じ橋本住民か周辺町の方だと思います。

現場では判りませんでしたが、おじさん流行のミラーレス！
ちょっと前のモデルで、パナソニック初期モデルミラーレスのLUMIX GF1だと思います。
レンズは、手元に旧モデルラインナップの資料がなくて不明･･･

･･･もっとお話ししておけば良かった｡｡｡

何処からか来ていたおにいちゃんは、ニコンの一眼にタムロンの18-270VC-PZD。

鍔付きの5000系普通列車ですが、何となく縁起の良さそうな『5555』の聯辧ですね！

テール側の番号は別物ですけど。

ここに来て、漸く普通列車がホームでランデブーしました！

こちらに向かってくる2200系淀屋橋行き普通列車。
2200系は本日お初でしたね。

各停用の2000系スーパーカーに続いて新造した急行用車両です。車体は2000系を踏襲しましたが、性能的には経済性を重視しMT編成としました。
昭和49年からの昇圧準備工事では親子昇圧方式を採用し、併せて冷房化も実施し、旅客サービスの向上を図りました。
また、昭和59年から同63年にかけて車体改修工事を行い、制御装置の8M1C化などを実施しました。なお、途中から制御装置を添加励磁方式に取り替え、発電ブレーキを回生ブレーキ化し、省エネと主抵抗器からの排熱削減を図りました。
（KEIHANのHPより：http://www.keihan.co.jp/traffic/railfan/vehicle/2200.html）

目的の車両はもうそろそろやって来ます。
ただ大阪方面から来るので、２つ上の写真のような全景はムリのようです。

16時10分が過ぎた頃、やって来ました！！

前を通過中もパチリ！

テレビカーの文字が欠けちゃいましたが、駅に停まらない通過列車なので、まあ仕方が無いですねぇ。

ダブルデッキは10日で見納めですから、しっかり撮っておきました！

陽の当たったハンサム顔をパチリ！

パンタが切れちゃったのが残念かも･･･

やっぱり｡｡｡
あの全身美が撮れませんでした。

これを見て気付きましたが、同じ車両が往復しているんですね（大阪側の番号が3006で同じ）。

尚、通常運航業務で橋本駅の京都ホームをを通過するのも、明日の8本で最後ですね。

さて、目的は果たしたものの、この方向はやはり納得がいきませんねぇ･･。
出町柳発16:44のB1609Aが5時10分頃に通過するので、それを狙いたくなってきました｡｡｡

尚、この若い方のお兄さんとは、その3度目のトライ撮影でも会うので、ずっとここで撮って居るみたいでした。

では、3度目のトライでまたまたまた登場です！！
（ようやる･･･）

さっきは回送車両（9052）でしたが、今度は急行でやって来た9000系。
連結車両の影がきついなぁ｡｡｡

この日の傾きが災いして、かなり影がのってますね｡｡｡

今度は準急が並びました。
夕方5時以降のダイヤが、日中の固定ダイヤから変わるからですね。

古さが隠せない2800系｡｡｡

黄緑ボディからの塗り替えってのが丸見えです。

橋本駅通過列車撮影用の「キャンバス」です♪

尚、線路脇には金網フェンスがあるのですが、今居るところには丁度ガードレールがあるので、その上でつま先立ちでバランス取っております。
先日朝方、脹ら脛が攣った時の後遺症が出ていて、ヘタするとまた攣りそうな感覚が有り、結構微妙な状態です。
理想的な高さを稼ぐ為には、どうしてもつま先立ちをしなければならないので、傷みとの駆け引きで頑張っております♪（そうしないと、軌道敷側にある手前のポールが、せり上がった状態で写ってしまう）

この特急の後です。
その前に、各駅停車の普通列車が入ります。

この京津行きの特急は、八幡の先の鉄橋辺りで、京都から来る特急とランデブーします。
そっちも取りたい気分ですね（てっちゃん化してきている･･･）。

普通が来ました！

残念！
ラッシュダイヤか土日ダイヤのせいで、京都方面のとランデブーしない！

さあ、来たぞ〜！！

初めて使う『連写モード』で取りました。

フォーカスが固定されるのかな？

おっと、頭切れ！

連続で取っていると、こんなのも混ざっちゃいました･･･

全景撮れました！
でも、ピントが少しボケてて残念です｡｡｡
もう少し後之壱でのショットもあるのですが、かなりのピンボケなのでカットしました。
でもって、連結車両の影も惜しいなぁ｡｡｡

惜しい事だらけでしたが、一応恰好良く撮れていました。

明日の天気も良かったら、近いのでまた来てみようっと（ははは）。

帰りもチャリで、線路際の狭い路地を走ります。

何が通過するのかな？

8000系の特急でした。

路地から、橋本名物の遊郭住宅のある所へ向かいます。

その路地から見える『おけいはんのある風景』。

お！
この鍾馗さん、なんで今まで見付けられなかったんでしょう！

この路地にある足つぼ神社（水嫌地蔵）の前の家に居られました！

ここです。

鍾馗さんは、この画像の右手前のお宅に鎮座されていました。

いつもの通りで、スナック前のお宅の鍾馗さん。

歯医者の向いのお宅の屋根上に居る鍾馗さん。

でもって、こまの友達の鍾馗さん。

「久し振り！」

「･･･って、何回も前通ってたぞ！」

「無視したンちゃうで！列車のダイヤが有るから」

「まあ仕方ないな」

「レンズ変えたから、大きく撮れるで！」

「わしゃ前から大きいぞ！」

「また下ネタかい！！」

このおっさんは、この「賃貸くん」の表示があるお向かいに鎮座されています。

地主さん宅の水仙も満開です♪

この子達、八重で綺麗でしょ♪

同じく白梅も。

夕日が当たってほんのりオレンジ♪

すると、ゼッケン付けた人が3人通過。

最近、この町並みを見に来る観光客が増えているのですが、ゼッケン付きは初めてです。

良く見てみると、「100kmウオーク」って書かれていました。
京都の平安神宮から堺市まで行くみたいです。

何かを狙って写真を撮るのは、中国の名勝旧跡を除けばそんなに有りません。

でも、目的がある撮影も面白いですね。

ウチのネジネジオキザリス。

ほんと、復活して良かったぁ〜♪


以上、さようならテレビカーの撮影記録でした♪