小笠原正月旅行（2）1/1 東京＞おがさわら丸＞父島へ

2013/01/01 - 2013/01/06

013年に向かう年末年始は1月4日の金曜日が休みだと９連休となる理想的な曜日の巡り。
この時に小笠原への旅行が行いやすい日程で、おがさわら丸の運行が実施されました。
29日（土）と元旦に東京から父島へ向かう便。３日と６日（日）に東京に到着する戻り便が運行されるというのです。
気づいたときにはもう29日の便は満員でしたが、元旦発で６日戻りの日程なら席に残りがあったので、この日程で小笠原に初訪問をしました。
例によって※無駄に詳細な※レポートをお送りします。必要な内容を上手にピックアップして読んでくださいね（笑）

エリア 父島(東京)

• 同行者: カップル・夫婦（シニア）
• 一人あたり費用: 10万円 - 15万円
• 交通手段: 船 新幹線
• 旅行の手配内容: 個別手配

小笠原。
たぶん、世界で一番遠い場所のひとつです。
特に関西国際空港まで１時間ほどの場所に住む私達。にとって
「東京に前泊しないと、行けない（ほぼ唯一の）場所」
それが、小笠原諸島、になるのです。
（始発の新幹線は危険。夜行バスは寝不足が怖いし）

さらに今回、多客期にあたり、ほぼ満員の「おが丸」。
mixiなどで事前に情報を集め、いろいろな意見もある中
我々が選んだのは「朝早くから窓口に並ぶ」
「早い順番で船に乗り、二等では上の階層のCデッキを狙う」
ということでした。

おおまかに１００番以内の「席ナンバー」なら
このCデッキに乗ることができる、とのこと。
さらに、同じCデッキでも一番若い番号は、中央の枠が確実。
という情報があったからです。

元旦の朝。桟橋まで「ゆりかもめ」一本で着けるよう選んだ
お台場の「ホテルサンルート有明」を7時前に出発し
7時半過ぎに、竹芝桟橋駅に到着。

さすがに窓口から数えるほどの位置に並ぶことができました。
最後まで情報がわからず「最悪はターミナルの外に行列か」
と覚悟していたのですが、実は8時半出港の別島への高速船もあり
開いていたターミナルの建物内に入れたのは嬉しかったですね。

また、途中、ちょうど初日の出をゆりかもめの車内から
拝むことができたのも、お台場の宿を取って正解だったかな？

既に開いていた売店で、パンとおにぎりを買って
行列しながら朝ごはん。
8時にはお土産コーナーも開店し、
時間を潰している間に窓口オープンです。
（このときには行列は屋外にまで伸びていました。好天で良かった）

さて、ここでまず受け取るのが「乗船券」ここに打ってある
通しナンバー順に乗船口へと歩く権利を、まず得ることができます。

とは言え、乗船開始まで、さらに１時間。
「1〜100番」と書かれた看板の前で、再行列です。
その間に、窓口近くの会議机で配布される
「小笠原情報」と「25時間の船旅を楽しむ方法」をゲット。
列を抜け出して、接岸しているおが丸の写真を取ったりしながらその時を待ちます。
さあ9時30分。最初の２分ほどは「特２等以上の予約席の人」だけ。

そして、続いて、我々「２等」の客が、順々におが丸に向かいます。
約200ｍほどでしょうか。通路を進み、階段を登り、エスカレーターも使い
乗船口に到着です。
タラップを渡って船に到着したところで
「ファミリールーム」「レディースルーム希望者」にはそこの番号が、そして、それ以外の人には、グループ毎に、続き番号の札が渡されます。
私達の前のグループでもファミリー、レディースを指定する人がおり、窓口の順よりはだいぶ若い番号をゲットすることができました。

さあ、船内へ。と
まさに狙い通り、Cデッキの、中央部のエリアに陣取れました。

席が確保できたら早速上部甲板へ移動。せっかくなので出港するところを、良い場所から見たいじゃないですか。

ほどなく定刻。ドラが鳴り、汽笛がなって、出港。

離岸したあと、方向転換をし、ゆっくりと湾内を進むおが丸。

レインボーブリッジをくぐり、ほどなく羽田沖。

白く輝く富士山をバックに旅客機が飛び交う姿に、みな興奮気味。
でも横浜沖くらいからは、我々も暖かい船内に戻りました。

さて、ここでおもむろに出てくるのが、大阪から携えてきた折詰。
実は大阪駅の駅ナカで、小さなおせち料理を買っていたのです。
船内で購入したビールと、コンビニで買った紙パックの日本酒で、ささやかながら、お正月気分を海の上で味わいます。

そうこうするうちに、出港から３時間。そろそろ、東京湾を出て、海の色が変わるよね。と、甲板にでることを考えていると、ぐらり。。。
船が揺れ始めるではありませんか。

乗船前から、おがさわら丸の揺れを防止してくれる得意技
「スタビライザー」が「故障して出ない」という情報は得ていたものの
天気図から「海は荒れない」と予測していたにも関わらず、なんと、海面に近いCデッキはもちろん、上層Aデッキの甲板へも完全に立ち入り禁止となってしまったのです。

ひょっとすると数航海前に、外洋で甲板から客が落下（当然死亡）という事件があったことも、影響していたのかも知れない。などと思ったのは素人の浅はかさ（笑）
しばらくすると、左右を見る窓に「空と海が交互に映る」、てな状況になってきました。。。

予想よりも高い波が、スタビの無いおが丸をぐらり、ぐらりと左右にロールさせる状況。閉めて当然ですね。
さらには、嫁さんが「一番イヤ」と言っていた「波に乗りあげた船が、どーんと落ちる」状況も、ちょいちょい発生。

写真のとおり、毛布の乱れは仕方ないとして、各人の占有スペースを宣言してくれる「マット」も揺れにともなってどんどん移動してゆきます（笑）

が、この上下の動揺れを「一番小さく感じる」のが、Cデッキの後端になる我々が乗った場所、でした。ラッキーです。
相当な速度で前進し続ける船にとって、波を乗り越える際の「重心」は、最重量物であるエンジンより少し後ろになるようなのです。

船の中をあちこちと探検してみたところ、最後に乗船した人たちが割り当てられる
「最下層、Eデッキの２等客室」は、実は結構船の前方で、この「持ちあがって、どーん」の動きがストレートに。。。。

どちらかというとリピーターや、地元の人が多いという最後の方に船に乗る人たちにとっては「おが丸は、着くまでじっとしてる場所」なので、平気なようですが、私達のように「揺れたらイヤだなあ」な人間としては、あの環境はちょっと（泣）

後で聞くと満員には200名ほど余し、500余名の乗客だったそうで、Eデッキに回った最後のお客さんたちは「適当に広く使ってね」。だったらしいのですけどね。それでもね。

そんな状況の中、ずっと二等客室にいてもしんどいのでまず、向かったのが再上層、Aデッキ後端にある「展望スナック」。カクテルも出すティールームのような施設です。

窓際の5席ある座席が運よく空き、そこに腰かけて飲みものとアップルパイ（なかなか美味）を頂きました。

この時に使った「ふた付カップ」は捨てること無く持ち帰り、のちのちまで大活躍してくれた働き者です。

続いて見つけた居場所は、Bデッキの踊り場。ちょうどココは左右に窓のある展望スペースがあり数少ない「夕日を見ることができる場所」でした。
（展望スナックメインレストランの窓も東向きなのです）

ここに座り込めるよう、かねて用意の敷物とキャンプ用の「背もたれ椅子」を持ち出しまして、日没までの2時間ほどを、ゆったりとすごさせてもらいました。

相変わらず、窓から「海と空が交互に見えたりする」
そんな状況でしたが、日没ぎりぎりまで太陽は見え
30人弱のヒトが、Bデッキの踊り場から夕陽を楽しんでおりました。

日が沈むと、もう、することがありません（笑）6時のオープンを待ち兼ね、レストランに突入です。

ビールのアテにちみちみ食べられる「サバ味噌煮定食」と嫁さんは「トマトソースハンバーグ定食」を。価格は950円、1000円。スキー場価格ってトコかな？
そうそう。デザートに食べた「焼きプリン」もふくめお味の方は美味しかったので、よかったよかった。
食べ終わってから、消灯の10時までは、本を読んだり、クロスワードパズルを解いたり
そして、朝まで、ぐっすり。。。。

が、旅行中の目覚めは見事なもので、5時半にはぱっちり！
うろうろとAデッキをしていると、だいぶ海が静かになったのか午前6時、予定表通りに外部デッキが開放されました。

日の出の時刻は6時30ごろ。残念ながら雲が多くご来光とは行きませんでしたが、きれいに焼ける雲を拝めました。
時速50キロ近い船足であるがゆえ強いながらも、ふと気が付くと、だいぶ「なまぬるい」のです。風が。

そこで、Aデッキの後端にあるテーブルに座り朝ごはんを頂くことにしました。

元旦の朝に買ったインスタントコーヒー、紅茶を展望スナックでもらったカップに入れ、
同じくコンビニで購入して持ち込んだパンとカップスープ。
（おが丸では、熱湯は使い放題なのです）

ついでに、酔った時対策のバナナも食べちゃって
気持ち良い、朝ごはんを満喫させてもらいました。

そうこうするうちに、島影が。
父島列島の北にある「聟（むこ）島列島」。
もうすぐ、小笠原に到着です。