航空自衛隊入間航空祭2012

2012/11/03 - 2012/11/03

今年は晴れた(といいつつ快晴ではなくきれいに写真撮るにはなかなか難しい状況)。
そのためか去年の３割り増しで22万人の人出とか。
年々前の方の場所取るのが難しくなってきてます。
開門予定時刻の９時では完全にアウト。
来年は８時半目指すかな。

写真は地上展示のC-1。

入間基地：http://www.mod.go.jp/asdf/iruma/
入間基地：http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%85%A5%E9%96%93%E5%9F%BA%E5%9C%B0
C-1：http://www.mod.go.jp/asdf/equipment/04_c1.html
C-1：http://ja.wikipedia.org/wiki/C-1_(%E8%BC%B8%E9%80%81%E6%A9%9F)


過去の入間航空祭
2011年：http://4travel.jp/traveler/takahide14/album/10619380/
2010年：http://4travel.jp/traveler/takahide14/album/10518298/
2009年：http://4travel.jp/traveler/takahide14/album/10396074/
2008年：http://4travel.jp/traveler/takahide14/album/10285283/

エリア 狭山・入間(埼玉)

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 1万円未満
• 交通手段: JRローカル 私鉄
• 旅行の手配内容: 個別手配

YS-11FC(&U-125)

YS-11、いつまで見れるでしょう。
旅客線からの廃止も老朽化ではないので、まだしばらくは安泰？

YS-11FC：http://www.mod.go.jp/asdf/equipment/04_ys11.html
YS-11FC：http://ja.wikipedia.org/wiki/YS-11#.E8.88.AA.E7.A9.BA.E8.87.AA.E8.A1.9B.E9.9A.8A
U-125：http://www.mod.go.jp/asdf/equipment/06_u125.html
U-125：http://ja.wikipedia.org/wiki/U-125_(%E8%88%AA%E7%A9%BA%E6%A9%9F)

航空総隊司令部飛行隊・入間のT-4指揮連絡機

ベテラン揃いの自称シルバーインパルス。
横方向の飛行展示はブルーインパルスより綺麗かも。

T-4指揮連絡機：http://www.mod.go.jp/asdf/equipment/07_t4.html
T-4指揮連絡機：http://ja.wikipedia.org/wiki/T-4_(%E7%B7%B4%E7%BF%92%E6%A9%9F)

航空総隊司令部飛行隊・入間のT-4指揮連絡機

４機編隊のままで横に一回り。
ブルーインパルスには無い演目です。
シルバーインパルスの演目にも以前は無かった様な気も。

航空総隊司令部飛行隊・入間のT-4指揮連絡機

360度ターン終了。
平均年齢50歳以上とは思えない操縦です。

C-1の5機編隊が会場左手より接近

こちらは去年と同じ演目。
状況は良かったのに、上手く写真が撮れませんでした。
ご興味ある方は去年のをご参照ください。
http://4travel.jp/traveler/takahide14/album/10619380/

C-1：http://www.mod.go.jp/asdf/equipment/04_c1.html
C-1：http://ja.wikipedia.org/wiki/C-1_(%E8%BC%B8%E9%80%81%E6%A9%9F)

救難捜索機として運用されているU-125A

U-125：http://www.mod.go.jp/asdf/equipment/06_u125.html
U-125：http://ja.wikipedia.org/wiki/U-125_(%E8%88%AA%E7%A9%BA%E6%A9%9F)

C-1は巨大なだけあって本当に迫力があります。
長いレンズでなくとも撮影し易い点も良いし。

今年は例年通りの離陸方向(会場右から左)だったので、離陸前のタクシーは全く見れずに残念。
着陸後、先頭機は旗を掲げてタクシーしていました。

航空救難団・百里所属のUH-60J救難ヘリコプター

ヘリは撮るのが難しい。
シャッタースピード速いとローターが止まるし、
シャッタースピード遅いとぶれる。


UH-60J：http://www.mod.go.jp/asdf/equipment/05_uh60j.html
UH-60J：http://ja.wikipedia.org/wiki/UH-60J_(%E8%88%AA%E7%A9%BA%E6%A9%9F)

航空救難団・入間所属のCH-47J輸送ヘリコプター

今年の荷物には、「2012がんばろう」「日本」の文字が記されています。
ちなみに去年は「絆」と「STAND UP JAPAN」でした。


CH-47J：http://www.mod.go.jp/asdf/equipment/04_ch47j.html
CH-47J：http://ja.wikipedia.org/wiki/CH-47_(%E8%88%AA%E7%A9%BA%E6%A9%9F)

ロンドンオリンピック女子レスリング47kg級金メダリストの小原日登美１等陸尉

小原日登美：http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B0%8F%E5%8E%9F%E6%97%A5%E7%99%BB%E7%BE%8E

１等陸尉：http://ja.wikipedia.org/wiki/1%E7%AD%89%E9%99%B8%E5%B0%89

ロンドンオリンピックレスリングフリースタイル55kg級銅メダリストの湯元進一２等陸尉

湯元進一：http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%B9%AF%E5%85%83%E9%80%B2%E4%B8%80

２等陸尉：http://ja.wikipedia.org/wiki/2%E7%AD%89%E9%99%B8%E5%B0%89#.E8.87.AA.E8.A1.9B.E9.9A.8A

ロンドンオリンピックボクシングバンタム級銅メダリストの清水聡３等陸尉

清水聡：http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%B8%85%E6%B0%B4%E8%81%A1_(%E3%83%9C%E3%82%AF%E3%82%B5%E3%83%BC)

３等陸尉：http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B0%91%E5%B0%89

岐阜基地飛行開発実験団所属のF-2

今年は去年と色が違い試作1号機(63−8501)が来ました。
個人的には去年の塗装の方が好き。
(一昨年着た第3飛行隊所属の50周年記念の方が更に好き)

F-2：http://www.mod.go.jp/asdf/equipment/01_f2.html
F-2：http://ja.wikipedia.org/wiki/F-2%E6%94%AF%E6%8F%B4%E6%88%A6%E9%97%98%E6%A9%9F

去年：http://4travel.jp/traveler/takahide14/pict/23714633/src.html
一昨年：http://4travel.jp/traveler/takahide14/pict/20662104/src.html

F-2テイクオフ！

F-2

設計が古くてもやっぱり戦闘機は違います。
(ブルーインパルスのT-4は練習機)

音も凄い。

岐阜基地飛行開発実験団所属のF-15J
リモートでの参加につき離着陸はなし。


F-15J：http://ja.wikipedia.org/wiki/F-15J_(%E8%88%AA%E7%A9%BA%E6%A9%9F)

岐阜基地：http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B2%90%E9%98%9C%E5%9F%BA%E5%9C%B0

飛行開発実験団：http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%A3%9B%E8%A1%8C%E9%96%8B%E7%99%BA%E5%AE%9F%E9%A8%93%E5%9B%A3

F-15J

例年地上展示だけで帰投もしないので、入間で飛行するF-15は初めて。
今年はブルーインパルスよりこっちが見たかった。

F-15J

小回り効かないので大変そうでしたが、飛行機はやはり戦闘機に限る。

T-4ブルーインパルス(第４航空団第11飛行隊・松島)

ウォークダウン開始


ブルーインパルス：http://www.mod.go.jp/asdf/pr_report/blueimpulse/

Gスーツ着用中の6番機井上英昭一等空尉


Gスーツ：http://ja.wikipedia.org/wiki/G%E3%82%B9%E3%83%BC%E3%83%84

一等空尉：http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%A7%E5%B0%89

今年の１番機、飛行隊長は去年後部座席にいた田中公司２等空佐。
後部座席は友田要３等空佐。


２等空佐：http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%AD%E4%BD%90
３等空佐：http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B0%91%E4%BD%90

『ダイヤモンド・テイクオフ』

１番機から４番機がフィンガーチップ隊形で離陸し、直後に菱型のダイヤモンド隊形に形を変えます。


ダイヤモンド・テイクオフ＆ダーティターン：http://www.masdf.com/blue/diamondtakeoff.shtml

『ダーティターン』

ダイヤモンド隊形のまま旋回し、正面から通過。

『ダーティターン』続き

『ローアングル・キューバン・テイクオフ＆ロールオン・テイクオフ』

同時テイクオフは初めて見ました。
(これが本来のあり方？)

６番機は去年に続き井上英昭１尉が操縦。後部座席は新人の奥山敬仁１尉です。
５番機乃万3佐操縦？後部座席は？？？


ローアングル・キューバン・テイクオフ：http://www.masdf.com/blue/lowangle-takeoff.shtml
ロールオン・テイクオフ：http://www.masdf.com/blue/rollon-takeoff.shtml

『ローアングル・キューバン・テイクオフ＆ロールオン・テイクオフ』続き

６番機は脚を上げたまま一度右へ振った後左へロール。 ５番機は６番機が上昇後も超低空飛行で脚を上げ、 滑走路エンド付近で突然急上昇し、ループに入ります。

『ローアングル・キューバン・テイクオフ＆ロールオン・テイクオフ』続き

５番機はループ後、６番機と逆方向に抜けます。

『ファン・ブレイク』

『ダーティターン』のダイヤモンド隊形まま会場左から背中を見せながら大きな左ターン。


ファン・ブレイク：http://www.masdf.com/blue/fanbreak.shtml

『４ポイント＆ロール』

５番機が会場左から進入。90度ごとに動きを止めての右ロール。


４ポイント＆ロール：http://www.masdf.com/blue/4pointroll.shtml

『チェンジ・オーバー・ターン』

１〜４番機と６番機が縦一列の隊形で右から進入。

続きはこんな感じ。
http://4travel.jp/traveler/takahide14/pict/20661802/src.html
http://4travel.jp/traveler/takahide14/pict/23714888/src.html


チェンジ・オーバー・ターン：http://www.masdf.com/blue/changeoverturn.shtml

『チェンジ・オーバー・ターン』

徐々にデルタ隊形に変形します。

『チェンジ・オーバー・ターン』

デルタ隊形を保ちつつ、各機の間隔をつめて行きます。

『インバーテッド＆コンテニュアス・ロール』

５番機が左から進入。右180度のロールで背面になって滑走路上空を通過。


インバーテッド＆コンテニュアス・ロール：http://www.masdf.com/blue/invertedcontenuusroll.shtml

『インバーテッド＆コンテニュアス・ロール』続き

滑走路通過後に左旋回。

『レイン・フォール』

１〜４番機と６番機が会場左からデルタ隊形で進入。上昇後360度のループを行い５方向に分かれる。


レイン・フォール：http://www.masdf.com/blue/rainfall.shtml

『チェンジ・オーバー・ループ』

会場後方から、縦一列の隊形で１番機から４番機が進入。


チェンジ・オーバー・ループ：http://www.masdf.com/blue/changeoverloop.shtml

『ハーフスローロール』

５番機と６番機が右側より進入。５番機がハーフロール、６番機ハーフバレルロールを行い左側に抜ける。


ハーフスローロール：http://www.masdf.com/blue/halfslowroll.shtml

『レターエイト』

会場後方よりダイヤモンド編隊で進入。頭上を通過し正面にて１〜３番機は右へ旋回し、４番機は左へ急旋回。併せて８の字を描いた後４番機は１〜３番機に追いつきます。


レターエイト：http://www.masdf.com/blue/lettereight.shtml

『フォー・シップ・インバート』

会場右手より滑走路上をダイヤモンド編隊で進入。１,４番機が背面になり続いて２,３番機が背面になり、そのまま左方向へ離脱。


フォー・シップ・インバート：http://www.masdf.com/blue/4shipinverted.shtml

『バーティカルキューピッド』

５番機と６番機が正面で垂直上昇を行いながらそれぞれハートの片側を描きます。
続いて４番機が左より進入し、ハートをスモークの矢で射抜きます。

今年は風が強くて４番機が矢を描く前にハートが崩れてしまった…。


バーティカルキューピッド：http://www.masdf.com/blue/verticalcupid.shtml

『ワイド・トゥー・デルタ・ループ』

会場後方から６番機を除く５機がデルタ編隊で進入。頭上を通過後そのままループに入ります。

ワイド・トゥー・デルタ・ループ：http://www.masdf.com/blue/widetodeltaloop.shtml

『デルタ・ロール』

左側より６機のデルタ編隊で進入。編隊を維持したまバレルロールを行います。


デルタ・ロール：http://www.masdf.com/blue/deltaroll.shtml

『デルタ・ループ』

今度は右側から６機のデルタ編隊で進入。


デルタ・ループ：http://www.masdf.com/blue/deltaloop.shtml

『デルタ・ループ』続き

正面で急上昇し直径2000mの円を描きます。

『デルタ・ループ』続き

ループ終了後はそのまま左側へ離脱します。

『ボントンロール』

６機編隊が一斉に右ロールを行います。


http://www.masdf.com/blue/bontonrolls.shtml

『上向き空中開花』

会場正面で垂直上昇しスモークを出す。そのまま編隊をブレイクさせ空中にスモークの花を咲かせます。


上向き空中開花：http://www.masdf.com/blue/kuchukaika.shtml

『スタークロス』

空中開花の５機がループ後に星型を描きます。

スタークロス：http://www.masdf.com/blue/starcross.shtml

ここで２番機に異常発生。

操縦には影響ないとのことでしたが、先に着陸となりました。
これをもって飛行展示は中断。

よ〜く見ると左前の色が少し変わっています。

２番機の操縦は今年で最後の里見祥延３等空佐。

バードストライクの跡。

続いて１番機から帰還。

今年も当日は松島に帰投しませんでした。
(って去年あたりから放送がかかるようになった)

でも油断している間に、F-15が帰投。
狙っていたにも関わらず写真撮りそびれました。