順天（スンチュン）へバスの旅/みなみやま釜山、順天（スンチュン）・麗水（ヨス）、チョンジュ（全州）、釜山オフ会の旅１/

2009/02/09 - 2009/02/12

11:50関空発。13:00釜山金海空港着。
ポイントは、翌日の「順天シティバスツアー」の予約が取れるかどうかが鍵だった。『ガイドブック韓国』（2008年10月）p.169
第一コース（火・木・金・土曜日）順天駅→ドラマセット場→仙厳寺→楽安邑村→順天湾→順天駅9:50〜17:30
1日目　関空〜釜山キメ（金海）空港、釜山〜順天（スンチュン）〜
　　　　麗水（ヨス）、　　　　　　　　　　順天（スンチュン）泊
2日目 「順天シティバスツアー」〜チョンジュ（全州）・
サムチョン洞マッコリコルモク　、　　　　　　　　　全州泊
3日目　チョンジュ（全州）〜ソテジョン・西大田駅〜
　　　　テジョン・大田駅〜釜山駅、　釜山オフ会　　　　　釜山泊
4日目　釜山キメ（金海）空港〜関空

画像は麗水（ヨス）のデポチプのマルチプ
鄭　銀淑著「マッコルリの旅」に紹介されていた。
　　　　　　本を頼りに探す。その後、一時休んでいたが、
　　　　　再び開店。ただし、酒母（ジュモ）は変わったようだ。　

エリア 釜山(韓国)

• 旅行の満足度: 4.0

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: 鉄道 高速・路線バス 徒歩 飛行機
• 旅行の手配内容: 個別手配

まずは、大阪京橋から環状線で新大宮へ。そこから南海空港特急ラピートで関西空港に到着。
2時間前だ。
飛行機は乗りなれていない。４階アシアナカウンターへ。
釜山行き便は、このときANAとのコードシェア便だと分る。

oz１４３はゲート15でずいぶん先だった。
平日で乗客は日本人と韓国人が半々か？

定刻より10分遅れで出発した。

離陸して、大きく西に旋回して、淡路島の上空を通過した。
ただし、ソウル行きとは違い、ほぼ西に向かって飛行したようだ。

飛行時間が短いので、退屈はしないが、食事があわただしかった。
すしとそばが入り、冷たいが美味しかった。

飛行機は、エアバス３２０-２００と表示されていた。
片側3列で、満席だった。
席は窓側で、すぐ外はエンジンが見えた。
モニターには、飛行ルートが示されている。
これで釜山の位置が確認できるでしょう。

釜山は、曇っており、着陸時雲の中に突入した。
そのときに、窓に水滴が見えたので釜山が雨だと分った。

着陸すると案の定、路面がぬれわずかだが雨が降っていた。

金海空港は、2回目だが、前回は仮設。
今回は、国際線が新しいターミナルだった。
しかし、規模は小さい。
一部軍用機が使用している。

エスカレーターで、1階に下りる。
入国審査も簡単だった。
荷物も預けなかったので、すぐに到着ロビーに出てしまった。
入国口を出ると、左に新韓銀行（銀行口座を持っている）右に釜山銀行がある。
出国ロビーは２階で反対の構造だ。

今回は、まず手持ちの現金を久しぶりに預金して通帳も記入した。
また、今回は２万円だけ両替したが、すぐに封筒入りのウォンが出された。
約２万８千ウォン。

早「速釜山広域市インフォメーション」（ここがポイント）に行き、日本語が分るかというと少しとの返事。
それで、観光公社『ガイドブック』で、順天市バスツアーを見せて、予約をお願いした。ずいぶん厚かましいのだが、旅先ではこれが大事だ。
自分で連絡しても、言葉の壁がある。
通じたつもりでもダメなときがある。
公けの案内所から電話予約が信用があって一番だ。
これは正しかったようだ。
予約できた。（その日のうちに現地で翌日の予約が確認できた。）
それで、今日は市外バスで順天に直行することにした。

釜山には、北にある釜山総合バスターミナルと西部バスターミナルが大きい。 外国人に便利なのは、老圃（ノッポ洞）だ。
西部バスターミナルは、ローカルなので間違えやすいかも。
みなみやまは、今回は西部バスターミナルを選んだのだった。

空港の外には①②③のバスストップ。
③バスストップは、201番西面行き、300番下端、東亜大学、307番亀浦、東莱温泉、海雲台行き座席バス。
ハナロカードが使えて運賃は1500ウォン。
307番亀浦行きに乗る。
バスは北上し、地下鉄三号線の駅へ。
洛東江（ナクトンガン）を渡り、コーレール亀浦・クポ駅へ。

バスは、一度南下して、Uターン徳川方面へ。
そこから、一気にトンネルを抜け、東莱温泉へ。

左が地下鉄3号線クポ駅。
右手にKORAIL亀浦駅がある。クポヨク側に曲がると正面にkorailクポ駅がある。
クポ駅周辺を探検。
モーテルも多い。宿泊地として考えても見た。

階段を登ると正面に今度は地下鉄3号線クポ駅だ。
駅は高架で、すぐに地下にもぐる。

一駅で地下鉄2号線に乗り換える予定。
3号線クポ駅は、新しくきれいな駅だ。
交通カード・ハナロカードにチャージをすることにした。どうしたか？
駅事務室に行って、チャージをお願いする。
すると若い駅員が、チャージ機まで案内して、簡単な英語でチャージの仕方をやってくれる。
「マノン。」
これでチャージが出来た。
礼を行って、ホームへ上がる。

ホームは、ホームドアが設置されている。これが乗換えを示す案内板。
電車が入ってきた。

車両も新しくきれいな車両だ。
混雑はしていない。
車両間には、ドアがなく、先の車両までよく見える。
大胆にも？様子を撮影した。

トクチョン駅で乗り換えた。
ただし、最初についたのは2号線梁山行きホーム。
反対側に渡るのに少し迷う。

地下鉄2号線トクチョン（徳川）駅

そして、2号線ササン駅に到着。
ここに西部バスターミナルがあるのだ。

長いエスカレーターを上がる。
思い切って、地上に出てみた。

突然、チャンゴの太鼓と鐘の音が聞こえてきた。
花笠をかぶった何かの祭りの行列が長く続いていた。

警官が出て、交通規制をしている。
バスターミナル前でしばらく横断で傷のこの行列を眺めていた。
やはり、韓国の地方では、時間の流れがゆったりしている。
そんなゆったりしている時間を楽しんでいる自分に満足していた。

横断歩道を歩いて渡り、青地に白で「市外バスターミナル」の案内板がある階段を上がる。
商業ビルの中にの市外バスターミナルの案内がある。

初めてではないのに、気をとられてエスカレータを登り３階へ来てしまった。
３階は映画コンプレックスだった。

２階を抜けると釜山西部市外バスターミナルが出てきた。
いつもは駆け足で通過するので、今回始めて撮影が出来た。

2012年現在釜山西部バスターミナルは改装されて新しくなっている。切符売り場で、「スンチョン」と言う。
通じたようだ。
しかし金額がわからない。
１万札を出す。
足りない。もう一枚。
売り場のお姉さんは、やはり怖い。（汗）
乗り場は、１階だ。
階段を下りる。

乗り場は３０番乗り場。漢語表記がある。（日本語ではなく中国語）
このバスは、順天・康津・木浦（モッポ）行きバスだった。

このあたりが難しいところ。
順天（スンチュン）は途中駅になる。

２９番は、オクポ（玉浦）、チャンスンポ（長承浦）行き。
ここは、巨済島の港がある。釜山港沿海旅客船トミナルから高速船が出ている。
バスより早いのだが、運賃はバスの方が安い。
2012年現在、巨済（コジェ）島、統営は大橋が出来たので、時間がずいぶん短縮された。船は、廃止されたようだ。

バスは、定刻に出発した。
あとで購入した「１月号時刻表」では約３時間。
ただ、実際はもっと早く到着した。
特に途中までは、２時間で着きそうな勢いだった。

セブサン(西釜山)の標識が読み取れる。

まずは、洛東江（ナクトンガン）を渡る。
ここまでは、金海空港行きと同じだ。
その後、高速国道に入る。
インターは西釜山インター。

２時間走って、順天直前でパーキングで１５分休憩だった。パーキングは、ソンジンガンと英語表記もある。
場所は、光陽市に近い。
ポスコの製鉄所がある工業都市だ。

休憩時間後、運転手が乗客数を確認して、静かに出発した。

このあたりで、korail慶全線と並行して走る。
まだ、単線だ。

光陽駅は、貨物線が多く作られている。
その線路の上に高架が作られていた。
バスは、光陽駅の線路を越えて、しばらく進むとすぐに順天市内に入った。
市外バスは、光陽インターで高速国道を下り、一般道へ。
ここからは夕方の渋滞があって、その後順天市内に入った。

順天市外バスターミナルに着いたのは６時少し前だった。

順天市外バスターミナルへ6時前に到着した。
古いバスターミナルである。
バスターミナルの周りにモーテルがあると思っていたのだが。
今回は、明日のこともあるので、とりあえず順天駅まで行くことにした。
道路を越えて、反対側の市内バス停で順天行きのバスに乗る。
順天駅を越えたところで、市内バスを降りた。その先には在来市場がある。

順天駅に戻って、順天市観光案内所へ向かった。
まだ、人がいて、明日のシティーバスツアーの予約の確認をした。
これも、明日に向けてのパフォーマンスだった。

順天駅前には、モーテル、荘旅館、ヨインスク（旅人宿）が数多くあった。
いざ入ろうとすると、休業だったり、人がいなかったり。
結局、このモーテルにした。
しかし、この日はこれで終わりではなかった。
荷物を置いて、すぐに、出かけた。
行き先は麗水（ヨス）である。さてその理由は？