２０１２　東京駅丸の内駅舎生まれ変わる　その前に　４

2012/09/24 - 2012/09/24

明治人の美意識　技術　努力の結晶

　東京駅丸の内駅舎

ＪＲ東日本
http://www.jreast.co.jp/tokyostation/

明治２２年（１８８９）新橋神戸間　開業
明治４１年（１９０８）東京駅工事
大正　３年（１９１４）１２月２０開業
昭和２０年（１９４５）５月２５日東京大空襲　焼夷弾着弾
昭和２０年（１９４５）８月修理開始
昭和２２年（１９４７）とりあえずの修理、、３階撤去
平成１９年（２００７）　４月　復元修理開始
平成２４年（２０１２）１０月　復元　修理完了

義臣旅記
２０１０　東京駅は工事中
http://4travel.jp/traveler/jiiji/album/10502323/
２０１２　５月復元まじかの東京駅
http://4travel.jp/traveler/jiiji/album/10672148/

２０１２　東京駅丸の内駅舎生まれ変わる　その前に　１
http://4travel.jp/traveler/jiiji/album/10710623/
２０１２　東京駅丸の内駅舎生まれ変わる　その前に　２
http://4travel.jp/traveler/jiiji/album/10710751/
２０１２　東京駅丸の内駅舎生まれ変わる　その前に　３
http://4travel.jp/traveler/jiiji/album/10710823/
２０１２　東京駅丸の内駅舎生まれ変わる　その前に　４
http://4travel.jp/traveler/jiiji/album/10710825/

エリア 丸の内・大手町・八重洲(東京)

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: JRローカル
• 旅行の手配内容: 個別手配

中央部で取材のテレビクルー

　　そこから写したいのですけど。。

　　　と言いたいけど、、言えない。。

彼らの仕事では仕方ない。

南ドーム目指して　立ち去る事に

１０月３日からタクシー乗り場変わります。

ステーションホテル入口

　招待客　受付　暇そうです

　　先ほどはまだ　

　　　「最後尾はここです」の　札を持ってた人が居たのですが。

ザ　トウキョウステーションホテル

入れないので　横から写すだけ

仮囲い、、通路、、

ガラス屋根、、ここは何に使われるのでしょう

　　バス乗り場？　タクシー乗り場？

南口へ戻りました。

そのまま南ウイングをはとバス乗り場方面へ歩きます

囲いもなく、すっかり仕上がって見えます、

　関係者は中へ入って行きます

　　内装関係の人でしょう。

良いですね。。。

はとバスか帰ってきました、

　お客さん　ぞろぞろ

横断歩道を渡って

バスがまだ、、いる、、車内整理しているのでしょう。

南ウイング全景

最上階の窓から灯り、、

　公開されているので

　　照明でしょう。

この姿もたまりません

　

バスから降りたお客さんたちも南口へと

交差点を渡り　

最終コーナー　東京駅丸の内駅舎南口へ

四方を

見上げてる人、、

　急ぎ立ち去る人

　　来たばかりの見えた２階通路の公開招待の人もいません。

来る　１０月１日の多くの人達の姿見えるよう。

　今日は　ドーム天井はまだ見られませんが

　　　次のお楽しみにします。　　

色々な角度から写してみる

出口を写し

全体を写し

帰宅の途に

　八重洲口もなにやらクレーンが立ち並び

　　新しいビルが出来るよう

東京駅丸の内駅舎

敷地　　　　約１１７，０００?
建築面積　　約　　９，８００?
延面積　　　約　４３，０００?
軒高　　　　約　　　　　１７，７ｍ
最高高　　　約　　　　　４６，１ｍ

　重要文化財指定

　　　　終わり