東京駅は工事中　 ２０１０

2010/09/17 - 2010/09/19

三菱一号館　カフェ１８９４　へ行った時から

　東京駅の工事のようすが　変に気になって

丸ビル　マルキューブへ行く時　帰る時と　写して来ました

このような写真を写すのは変でしょうか？

東京駅丸の内駅舎保存　復元工事　鹿島建設
http://www.kajima.co.jp/tech/tokyo_station/index-j.html

赤レンガの東京駅を愛する市民の会
http://www.toshima.ne.jp/~akarenga/index.html

エリア 丸の内・大手町・八重洲(東京)

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 1万円未満
• 交通手段: JRローカル
• 旅行の手配内容: 個別手配

９月１７日

　グループ展をみて

　三菱一号館へ

　東京駅前を

すっかり覆いされた東京駅

初めて　新しい東京駅を見た　ような。

　気になりながら　三菱一号館へ

カフェ１８９４で　ゆったり　時間を過ごし

　東京駅へ　クレーンが映える

中央郵便局　も　工事　

　東京駅付近も大きく変わる

交差点を　東京駅南口に向う

　夏の空　

工事中なのに　騒音が聞こえてこない

　付近が騒がしいから？

工事に気を使っているから？

三菱一号館で美味しいコーヒーのんで良い時間を過ごし

　　　１７日はこのまま帰宅

１９日 再度訪問

　東京駅　ホーム

　　空襲被害の跡を残してあった

　　　南ドームが見える

１９１４（大正３年）創建　三菱一号館に遅れること２０年です。

かの　「辰野　金吾」設計で。　辰野　金吾　６０歳

安田工業（株）様　ＨＰ　辰野　金吾
http://www.ysd-kk.co.jp/kingo.html

当時は皇居に近いということで　

東京駅はおろか鉄道も引かれませんでした。

そう　山手線は一周されていません。

大宮駅から品川駅へは　赤羽駅乗換え新宿駅まわり　品川駅へ

工事中の　中央口から　出て

北ドームを望む

　三階に　ドームも円形に復元予定

　中央口付近　出口

北切妻付近を

中央部　見えてます

　レンガ造りの一部が

更に

　

昭和２０年（１９４５）空襲で被害

ドーム　屋根　内装　焼失

戦後　二階建てに復興

北ドーム

信号を渡り

北口ドーム方面　中央口を

中央口　南口ドーム　中央郵便局工事現場を　

　　　皇居に向って

　正面全景

全長３２０メートル

丸ビル前から

創建当時の失われつつある技術（漆喰　擬石塗等の左官　銅版葺）

を生かして復元

最新の技術も当然の事

　　明治　大正　昭和　平成の技術の集大成

南ドーム

丸ビル三階休憩室より

　正面に見える

南ドーム

南切妻　中央部

日々変化の景色は　二度と見られません

　完成後が楽しみ

南ドーム　レンズ　いっぱいに

覆いの中　透けて見える現場

　此処だけは　一部　以前の姿が見えて　うれしいです。

御車寄せ

　　下部を掘っている様子

尚　ここの大理石も再利用

外壁化粧レンガ　天然スレート

（宮城県登米産と聞いてます登米御紹介
http://4travel.jp/traveler/jiiji/album/10268267/）
天然スレート
http://staff.aist.go.jp/sudo-gsj/chishitsu569/chishitsu569-1.html

　ガラスも再利用

これで精一杯の現場風景

北ドーム　切妻部

２０１２年　完成予定

東京駅　内　工事中を　品川駅へ

　　　　　「原美術館」「御殿山公園」へ向う


　　　　　　　　　　完　　　　　　　　　　
　　

　　　　　　　　　　参考　平成２０年８月１２日　写す

　　　　　　　　　　　　 工事はじまった頃　南ウイングあたり

参考　　　　　　平成２０年　８月１２日　写す

　　南ドーム部

参考　　　　　　平成２０年８月１２日　写す

　　南ウイング　ホテル部分

参考　　　　　平成２０年８月１２日　写す

参考　　　　　　平成２０年８月１２日　写す

参考　　　　　　平成２０年８月１２日　写す

参考　　　　　平成２０年８月１２日　写す

中に工事の人が見える

参考　　　　平成２０年８月１２日　写す

北口

参考　　　平成２０年８月１２日　写す

東京中央郵便局　移転　

　新築　工事はじまる

　　　　 完

参考　　　　　平成１８年１２月１０日　写す

参考　　　　　平成１８年１２月　写す

参考　　　　　　平成１６年１０月４日写す

参考　　　　　平成１６年１０月４日写す


　この姿の　復元　も　楽しみ

見慣れた風景も見られなくなる　寂しさ

参考　　　　　　　　平成１６年６月１８日　写す

参考　　　　　　平成１６年６月１８日　写す

参考　　　　　　　平成１６年６月１８日　写す

参考　　　　　　　平成１６年６月１８日　写す

参考　　　　　　　　平成１６年６月１８日　丸ビルより　写す

参考　　　　　　　平成１６年６月１８日　写す

参考　　　　　　　　　　平成１６年６月　写す

参考　　　　　　　　　　平成１６年６月　写す





　　　　　　　　　　　

参考　　　　　平成１５年１１月写す




　　　　　　　　　全　　　　完

この旅行記へのコメント （2）

• 横浜臨海公園さん 2010/09/22 09:45:00

  東京駅

  義臣さま、おはようございます。
  
  
  東京駅丸ノ内本屋復旧工事で先般、特別に工事現場を見学する機会を得て中を拝見して参りました。
  シンボルとなるドーム鉄骨部が空襲被災時の高熱が原因で劣化が著しい事が判明し、大規模な交換が必要だそうです。
  撤去した鉄骨は空襲被災時の劣化が目線で解る程、損傷していました。
  完全復旧の日が待ち遠しく思っております。
  
  
  
  横浜臨海公園

  義臣さん からの返信 2010/09/22 10:02:45

  RE: 東京駅

  > 義臣さま、おはようございます。
  >
  >
  > 東京駅丸ノ内本屋復旧工事で先般、特別に工事現場を見学する機会を得て中を拝見して参りました。
  > シンボルとなるドーム鉄骨部が空襲被災時の高熱が原因で劣化が著しい事が判明し、大規模な交換が必要だそうです。
  > 撤去した鉄骨は空襲被災時の劣化が目線で解る程、損傷していました。
  > 完全復旧の日が待ち遠しく思っております。
  >
  >
  >
  > 横浜臨海公園さま
  
  コメントお待ちしてました
  やはり現場ご覧になっていたのですね。
  私も　完全復旧の日を待っています。
  南ドームの空襲跡など消されてしまうのでしょうね。
  　　　　　　　　　　　　　　　義臣