バンコク エアポートレールリンク(Airport Rail Link)　ドタバタ乗車記

2012/07/14 - 2012/07/22

2007年8月に完成予定が、延期に延期を重ね2010年に正式開業。
２人で移動すると、タクシー代と余り変わらないのが玉にきず
ですが、１回位使ってみようと言うことで乗ってきました。

ただ、おおらか（いい加減？）な気質か、時間にはかなりの
余裕を持って利用されることをお勧めします(^_^;)。

＜運賃＞

Express Line（特急列車）
空港駅⇔パヤータイ駅（SVB-PTH）・・・片道90Bath、往復150Bath（有効期限2週間）
空港駅⇔マッカサン駅（SVB-MAS）・・・片道90Bath、往復150Bath（有効期限2週間）

City Line（各駅列車）
15〜45Bath
※隣駅までは15Bath、先は一駅ごとに5Bath加算されます。

エリア バンコク(タイ)

• 旅行の満足度: 4.0
• 交通: 4.0

• 同行者: カップル・夫婦
• 一人あたり費用: 15万円 - 20万円
• 交通手段: 鉄道 船 飛行機
• 航空会社: チャイナエアライン バンコクエアウェイズ
• 旅行の手配内容: 個別手配

ＢＴＳチョンノンシー駅

定宿からＢＴＳで、シーロム乗換パヤータイ駅へ。
シーロム駅は、同じホームでスクンビット線に
乗り換えられるので楽ちんです。
ただ、通勤時間帯に大きな荷物を持って乗ると
混雑しているので、チョット大変でした。

エアポートレールリンク　パヤータイ駅

ＢＴＳの改札から、連絡通路が出来ていました。
以前は、１階まで降りて、また登って来たそうです。

City Line（各駅列車）のチケットは、自動販売機で
購入できます。
Express Line（特急列車）は、改札横にある窓口で
購入。　次の特急の時間が表示されています。

ここで「試練１」
次の列車は「8:20」と表示。　ん・・・。
オフィシャルＨＰで、時刻表を調べた時は、8:00って
書いてあったはず。　まあ、時間に余裕を持って
出てきたので、まあいいか・・。

http://airportraillink.railway.co.th/en/index.html

１０分前まで、ホームへは上がらせてくれません。
ホームには、冷房設備が無いため改札を抜けた先に
ある、待合所（椅子と扇風機のみ）で待機。
とは言っても、ここも暑いです(^_^;)。

また、ホームへ上がるには写真のエレベーターしか
ありません。　しかも、荷物を持った人が４人も
乗れば一杯です。　あとは、奥の階段を登るのみ！

更に「試練２」
電車が来ません・・・(T_T)。

待てど暮らせど、特急は来ません。

その間に、各駅は２本出発していきました。

やっと来ました。。。

時計は、8:40を過ぎています。
既に、1時間待っていたことに。

だったら、１本前にも乗れたんじゃないの(-_-)。

車内

ピンぼけでスミマセン。
１時間空いたにしては、乗車率は５０％ほど。
やはり、安い各駅を使う人が多いんですかね。

スワンナプームが見えてきました。

１８分で繋ぐはずが、朝のラッシュの影響か
結局３０分弱掛かりました。

チェックインは、結局ギリギリの４５分前。
間に合って良かった(^^;)。

帰りは、発車１分前に飛び乗れました。
しかも定刻発車。

順調に約２０分でパヤータイ駅へ。
ＢＴＳに乗換、ホテルまで延４５分で到着
しました。　夕方にこの時間で着けるのは
有り難いですね。

スワンナプームの駅は、パヤータイ行きと
マッカサン駅のホームが左右で分かれて
いるので、間違わないように！

最後に、くれぐれも時間に余裕を持って
利用して下さいネ！