東南アジア・スリランカ旅行記８

2012/05/02 - 2012/05/02

今回のゴールデンウィークは休みの並びが悪かったので、多分どこにも行けないと思っていたのですが、社長から前半と後半連続して休みを取っても構わないと許可をもらった。その許可をもらったのが、1週間前。あまりの突然の事で困る。しかし、急いで韓国までの飛行機チケットをとりあえず手配した。問題は行き先。今まで行ったことのない場所…。南アジアへは行ったことが無かったので、とりあえず「スリランカ」へ行くことにした。

ゴールデンウィーク前は何かと忙しかった。スリランカといっても何があるのかさっぱりわからず…。地球の歩き方を買って読み始めたのも、乗り継ぎ先のシンガポールに着いてからだった。

4月27日　夕方の便にて関空を出発。ソウルへ【ソウル泊】
4月28日　ソウルからシンガポール乗継でコロンボへ【コロンボ泊】
4月29日　早朝バスでキャンディーへ向かい、その後ダンブッダへ【ダンブッダ泊】
4月30日　トゥクトゥクを貸切りシーギリアロックとポロンナルワへ【ダンブッダ泊】
5月1日　 早朝、バスにてキャンディーへ【キャンディー泊】
5月2日　 列車とバスを乗り継ぎ、ゴールへ。その後コロンボに戻る【コロンボ泊】
5月3日　 コロンボ観光・買い物・夜空港へ移動【機内泊】
5月4日　 シンガポール到着後、すぐジョホールバルアウトレットモールへ【機内泊】
5月5日　 韓国で乗り継ぎ後、日本へ帰国

エリア キャンディ(スリランカ)

この日はスリランカ国鉄でコロンボへ向かいます。鉄道旅が大好きな私はうきうき気分。朝5時半にホテルを出発して、駅には5時40分頃到着した。駅前には人の行列が…。何の行列か先頭へ行くと切符を買い求める人々の行列でした。パッと見た感じ200人以上人が並んでいます。

切符の窓口が１つしかないのがそもそも問題。私は前日に6時台のコロンボ行き特急列車の切符を手配しておいて本当に良かったと思った。

前日に切符を買っていたので、行列をかき分けゆうゆうと駅の構内に入ることが出来た。今回コロンボまで向かう特急列車は左側に止まっている列車です。

旅の出発はキャンディー。ここからコロンボまでは2時間半の鉄道旅です。

列車の先頭。電化はされておらず、ディーゼルです。色がなんかハンガリー国鉄っぽい。

私が乗るのは一等車。二等車でも良かったけど、前日切符を買う時に「一等しかないよ」と言われ、選択の余地無く一等車。価格は850スリランカルピー。コロンボまで考えると、ノーマルバスの約6倍、エアコン付きインターシティーバスと比べると約3倍の価格。それでも、シートはゆったりしてるし、エアコンは効いてるし、綺麗だし…。そして何より私が大好きな鉄道旅が出来る。という事で、大満足。

一等車だけは車両の塗装が異なる。車両は先頭に一両のみだった。特急の名前は「Rajadhani号」と言うらしい。意味は分かりません。

この車両には専用の車掌？が2人乗っていて、切符を見せると中に案内してくれた。車両は無茶苦茶綺麗！ボロボロの車両を予想していたので、びっくりしました。座席のリクライニングも当然効きます。

そして、他の車両とは違うところ。それは、エアコンがついている事！それも、パナソニック製の家庭用エアコンが1つの車両に４期ついていました。ON OFF等々はリモコンで操作。スリランカは暑いので、エアコンがフル稼働してました。

フムフム。なるほど！さすがスリランカ国鉄が誇るエアコン付き車両です。

キャンディー駅のプラットフォームにて。

２等車も覗きに行ってみました。別に２等車でも十分だったな。と改めて思うも、駅で聞いた時に満席という事なので、仕方なし！

あと、一等車には薄型テレビでビデオなんかも流されていました。確か内容はNational Geographicのビデオだったかな!?テレビはソニー製。日本人なので、やっぱり日本製品が使われていると、嬉しくなる。

列車は定刻通り出発。

高度が高い場所を走ったり…

バナナ!?の木が見えたり…

そして、１つ目の駅に到着。反対側の列車を待ち、列車が到着したところで再び出発。この駅にはたくさんの人々が列車を待っていました。

そして、また高い所を走り、

時には平坦な場所を走ったり、

水田地帯を走ったり…。

線路も複線となり、終点のコロンボ・フォート駅近くに近付いてきました。

普通列車とすれ違い。

そして、コロンボフォート駅に到着。駅は本当に人が多い！

コロンボ・フォート駅には荷物の預かり所なんかがあって、一回でお金を支払い、荷物を２階へ持ってあがって、大きなロッカーの中に入れて、自分が持っている南京錠をかける。この荷物預り所は本当によく使えて、私は２日続けて荷物を預けました。

コロンボ・フォート駅前にて。