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山歩きが趣味の兄を案内して、スイスアルプスを周遊しています。<br /><br />快晴のオーバーランド三山を、ユングフラウ鉄道で満喫しました。<br />壮大な景観、清涼な空気、花が咲き乱れる高原・・・ <br />特に山好きでも鉄道マニアでもありませんが、この爽快感は格別です。ヴェンゲルンアルプ鉄道でクライネ・シャイデックへ。さらにユングフラウ鉄道に乗り換えてユングフラウ・ヨッホまで。<br />前日の雲は見事に掻き消えて、予定を一日伸ばした甲斐がありました。<br /><br />《行程》<br />成田(前泊)〜チューリッヒ(1泊)〜(ベルン経由)〜グリンデルワルト(2泊)〜ツェルマット(2泊)〜シャモニーモンブラン(1泊)〜モントルー(1泊)〜ルツェルン(1泊)〜チューリッヒ空港(1泊)。<br /><br /><br />

初夏のユングフラウ鉄道/スナップ紀行

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2012/05/21 - 2012/05/24

286位(同エリア1053件中)

2

50

極楽人

極楽人さん

山歩きが趣味の兄を案内して、スイスアルプスを周遊しています。

快晴のオーバーランド三山を、ユングフラウ鉄道で満喫しました。
壮大な景観、清涼な空気、花が咲き乱れる高原・・・ 
特に山好きでも鉄道マニアでもありませんが、この爽快感は格別です。ヴェンゲルンアルプ鉄道でクライネ・シャイデックへ。さらにユングフラウ鉄道に乗り換えてユングフラウ・ヨッホまで。
前日の雲は見事に掻き消えて、予定を一日伸ばした甲斐がありました。

《行程》
成田(前泊)〜チューリッヒ(1泊)〜(ベルン経由)〜グリンデルワルト(2泊)〜ツェルマット(2泊)〜シャモニーモンブラン(1泊)〜モントルー(1泊)〜ルツェルン(1泊)〜チューリッヒ空港(1泊)。


交通手段
鉄道
航空会社
スカンジナビア航空
  • 朝5時半起床。<br /><br />ホテルの庭に出てみると、ユングフラウに朝陽が当たっています。<br />昨日までの雲はなく、どうやら快晴のようです。

    朝5時半起床。

    ホテルの庭に出てみると、ユングフラウに朝陽が当たっています。
    昨日までの雲はなく、どうやら快晴のようです。

  • 30分ほどして兄が起きてきた頃には、正面のアイガーも陽を浴びて光っていました。<br /><br />一日待って、正解でした。

    30分ほどして兄が起きてきた頃には、正面のアイガーも陽を浴びて光っていました。

    一日待って、正解でした。

  • ホテルの朝食を早めてもらい、チェックアウトをします。<br /><br />荷物は、午後までホテルで預かってもらうことにしました。<br />もともとの予定では、この日の朝にツェルマットへ向かう筈でした。

    ホテルの朝食を早めてもらい、チェックアウトをします。

    荷物は、午後までホテルで預かってもらうことにしました。
    もともとの予定では、この日の朝にツェルマットへ向かう筈でした。

  • 小さなリュックに水だけの軽装で、グリンデルワルトの鉄道駅へ向かいます。<br /><br />この登山電車は、鉄道パスを示せば25%引きになる筈です。しかし駅員さんは「パスは役に立たない!(Das spielt keine Rolle!)」「※▼#@・・・」<br />結局は値引きされましたが、こういう事がしばしばありました。スイスパスは種類が多く、細則も複雑で関係者まで周知されていないのです。<br />このときは同僚の駅員が知っていて何とかなりました。<br />割引後でも、往復で128chf!

    小さなリュックに水だけの軽装で、グリンデルワルトの鉄道駅へ向かいます。

    この登山電車は、鉄道パスを示せば25%引きになる筈です。しかし駅員さんは「パスは役に立たない!(Das spielt keine Rolle!)」「※▼#@・・・」
    結局は値引きされましたが、こういう事がしばしばありました。スイスパスは種類が多く、細則も複雑で関係者まで周知されていないのです。
    このときは同僚の駅員が知っていて何とかなりました。
    割引後でも、往復で128chf!

  • そして乗車。<br />先ずは中間点のクライネ・シャイデックまで、ヴェンゲルンアルプ鉄道です。<br /><br />

    そして乗車。
    先ずは中間点のクライネ・シャイデックまで、ヴェンゲルンアルプ鉄道です。

  • 電車は発車後すぐに、一旦谷底(Grund)駅まで下ります。<br />ここでたくさんの団体客が乗車してきました。<br />駅の外には、観光バスの駐車場も見えます。

    電車は発車後すぐに、一旦谷底(Grund)駅まで下ります。
    ここでたくさんの団体客が乗車してきました。
    駅の外には、観光バスの駐車場も見えます。

  • スイッチバックして、ゆっくりと丘の斜面を上り始めました。<br /><br />アイガー・メンヒ・ユングフラウと連なるオーバーランド三山が、5月の朝もやに煌めいています。

    スイッチバックして、ゆっくりと丘の斜面を上り始めました。

    アイガー・メンヒ・ユングフラウと連なるオーバーランド三山が、5月の朝もやに煌めいています。

  • 「進行方向右の車窓がお薦め」とガイドブックにありましたが、<br />どうしてどうして、左もなかなか。

    「進行方向右の車窓がお薦め」とガイドブックにありましたが、
    どうしてどうして、左もなかなか。

  • 車内では日本のツアー客と相席になりましたが、<br />お互い歓談しつつもカメラのシャッターを切りっぱなしの道中となりました。

    車内では日本のツアー客と相席になりましたが、
    お互い歓談しつつもカメラのシャッターを切りっぱなしの道中となりました。

  • 電車はアイガー北壁を回りこみ・・・

    電車はアイガー北壁を回りこみ・・・

  • 白銀の世界へと踏み込みました。

    白銀の世界へと踏み込みました。

  • 前を進む電車。<br /><br />お客の数に応じて、2両3両と繰り出すようです。

    前を進む電車。

    お客の数に応じて、2両3両と繰り出すようです。

  • 黄色と緑の車体は、どこかで見たことがあります。<br />そう、わが町の『江ノ電』です。<br /><br />

    黄色と緑の車体は、どこかで見たことがあります。
    そう、わが町の『江ノ電』です。

  • がんばれ、アルプスの江ノ電!

    がんばれ、アルプスの江ノ電!

  • クライネ・シャイデック駅が見えてきました。<br /><br />標高2,061m。<br />アイガー北壁へのベースキャンプとしても有名です。

    クライネ・シャイデック駅が見えてきました。

    標高2,061m。
    アイガー北壁へのベースキャンプとしても有名です。

  • ここで、ホームの向かい側に停まっている赤い電車に乗り換えます。<br /><br />いよいよユングフラウ鉄道へ。<br /><br />

    ここで、ホームの向かい側に停まっている赤い電車に乗り換えます。

    いよいよユングフラウ鉄道へ。

  • 遠い引込み線にいるのは、旧型でしょうか。

    遠い引込み線にいるのは、旧型でしょうか。

  • 創業100年。<br />1912年は、日本なら明治45年(大正元年)。<br />タイタニック号が沈没したのも、確かこの年でした。<br /><br />そんな昔に、すごい鉄道を作りました。

    創業100年。
    1912年は、日本なら明治45年(大正元年)。
    タイタニック号が沈没したのも、確かこの年でした。

    そんな昔に、すごい鉄道を作りました。

  • 我々は新型車両に乗って、ヨーロッパの屋根を目指します。<br /><br />この鉄道は「シュトループ式のラックレールを用いたラック式鉄道」だそうで、「最大勾配は250パーミル。日本で最も急な勾配がある区間より、さらに三倍ほど急な傾斜」(Wikipediaより)だということです。

    我々は新型車両に乗って、ヨーロッパの屋根を目指します。

    この鉄道は「シュトループ式のラックレールを用いたラック式鉄道」だそうで、「最大勾配は250パーミル。日本で最も急な勾配がある区間より、さらに三倍ほど急な傾斜」(Wikipediaより)だということです。

  • 遠くアイガーの白い峰が、

    遠くアイガーの白い峰が、

  • 下方にはグリンデルワルトの町が見下ろせますが、<br />アイガーグレッチャー駅から先は終点までトンネルになります。<br /><br />アイガー、メンヒの岩盤を刳り貫いた鉄路を、電車は上昇し続けます。

    下方にはグリンデルワルトの町が見下ろせますが、
    アイガーグレッチャー駅から先は終点までトンネルになります。

    アイガー、メンヒの岩盤を刳り貫いた鉄路を、電車は上昇し続けます。

  • 途中にふたつの停車駅が。<br /><br />最初はここ、アイガーバント駅。『アイガーの壁』の名の通り、北壁を刳り貫いた駅です。<br /><br />5分間の停車に、乗客が窓にとり付きます。<br />汚れたガラスの向こうに、北壁の断崖下が望めます。

    途中にふたつの停車駅が。

    最初はここ、アイガーバント駅。『アイガーの壁』の名の通り、北壁を刳り貫いた駅です。

    5分間の停車に、乗客が窓にとり付きます。
    汚れたガラスの向こうに、北壁の断崖下が望めます。

  • 発車ベルとともに、乗客があわてて車内に戻ります。<br /><br />兄からは「走らないほうがいい」と言われていましたが、つい・・・。<br />標高のせいか、息切れがして頭が重く感じられます。<br />

    発車ベルとともに、乗客があわてて車内に戻ります。

    兄からは「走らないほうがいい」と言われていましたが、つい・・・。
    標高のせいか、息切れがして頭が重く感じられます。

  • ふたつ目は、アイス・メアー駅。<br /><br />北壁の窓は、もともと工事用に作られたものだそうです。<br />どちらか忘れましたが、映画『アイガーサンクション』でクリント・イーストウッドがぶら下ったのがここだとか。あれは、つまらない映画でした。<br /><br />ここも5分間停車です。<br />

    ふたつ目は、アイス・メアー駅。

    北壁の窓は、もともと工事用に作られたものだそうです。
    どちらか忘れましたが、映画『アイガーサンクション』でクリント・イーストウッドがぶら下ったのがここだとか。あれは、つまらない映画でした。

    ここも5分間停車です。

  • 『氷の海』と言うとおり、展望窓からは壮大な氷河が見られます。<br /><br />帰路はふたつの停車駅を通過してしまうので、どうしても見ておかなくちゃ。

    『氷の海』と言うとおり、展望窓からは壮大な氷河が見られます。

    帰路はふたつの停車駅を通過してしまうので、どうしても見ておかなくちゃ。

  • クライネ・シャイデックから停車時間を入れて約50分、<br />終点のユングフラウヨッホ駅に到着しました。<br /><br />標高3454mは富士山に匹敵する高度。<br />もちろんヨーロッパでは最も高い場所に作られた鉄道駅です。<br />標高も運賃も志も、とにかく“ぶっちぎり”に高い鉄道です!<br /><br />駅舎は岩を広く刳り貫いた中にあり、レストランや売店など設備も充実。<br /><br />スフィンクス展望台へは、更にエレベータで上ります。

    クライネ・シャイデックから停車時間を入れて約50分、
    終点のユングフラウヨッホ駅に到着しました。

    標高3454mは富士山に匹敵する高度。
    もちろんヨーロッパでは最も高い場所に作られた鉄道駅です。
    標高も運賃も志も、とにかく“ぶっちぎり”に高い鉄道です!

    駅舎は岩を広く刳り貫いた中にあり、レストランや売店など設備も充実。

    スフィンクス展望台へは、更にエレベータで上ります。

  • 展望台は標高3573m。<br /><br />狭いエリアは観光客でごった返していました。<br />日本のTVクルーも取材で来ていて、タレントと思しき女性がレポートしていました。“旅の仁義”と思い、声をかけたのですが完全に無視されました。<br /><br />*はなままさんから「旅サラダのスタッフですよ」と教えていただきました。<br />

    展望台は標高3573m。

    狭いエリアは観光客でごった返していました。
    日本のTVクルーも取材で来ていて、タレントと思しき女性がレポートしていました。“旅の仁義”と思い、声をかけたのですが完全に無視されました。

    *はなままさんから「旅サラダのスタッフですよ」と教えていただきました。

  • それはともかく、アレッチ氷河。

    それはともかく、アレッチ氷河。

  • こちらが、ユングフラウの頂上で4158m。<br /><br />

    こちらが、ユングフラウの頂上で4158m。

  • 説明パネルを参照に、オーバーランド三山を見比べます。<br /><br />山に素人の自分には、どこも同じようで見分けがつきません。

    説明パネルを参照に、オーバーランド三山を見比べます。

    山に素人の自分には、どこも同じようで見分けがつきません。

  • 雪原を歩む人々。<br /><br />兄も行きたそうですが、今回は軽装。<br />しかも、もう歳です。

    雪原を歩む人々。

    兄も行きたそうですが、今回は軽装。
    しかも、もう歳です。

  • 眺めるだけでも、充分満足できます。

    眺めるだけでも、充分満足できます。

  • 1時間ほど満喫して、乗車券と一緒にもらった『登山記念パスポート』にスタンプを押して、

    1時間ほど満喫して、乗車券と一緒にもらった『登山記念パスポート』にスタンプを押して、

  • 帰りの電車に乗りました。<br />帰路は寄り道がないので、クライネ・シャイデックまで35分。

    帰りの電車に乗りました。
    帰路は寄り道がないので、クライネ・シャイデックまで35分。

  • 停車中の電車は“上り”でしょうか。

    停車中の電車は“上り”でしょうか。

  • ちょうどお昼になっていました。<br />ここでしばらく休憩をとることにしました。

    ちょうどお昼になっていました。
    ここでしばらく休憩をとることにしました。

  • 停車中の電車は、観光客の人気者です。<br />いろんな国の人たちが、とっかえひっかえ写真に収めていました。

    停車中の電車は、観光客の人気者です。
    いろんな国の人たちが、とっかえひっかえ写真に収めていました。

  • 駅の周辺には、レストランにお土産店。博物館もあって賑わっています。<br />盛夏には、このあたりまでが緑に覆われるそうです。

    駅の周辺には、レストランにお土産店。博物館もあって賑わっています。
    盛夏には、このあたりまでが緑に覆われるそうです。

  • 腹ごしらえは、シンプルな焼きソーセージ。<br />用心していないと、鳥に持って行かれます。

    腹ごしらえは、シンプルな焼きソーセージ。
    用心していないと、鳥に持って行かれます。

  • 食後は、ほんの周辺を散策。<br /><br />アイガーの麓に、グリンデルワルトの町が見えます。

    食後は、ほんの周辺を散策。

    アイガーの麓に、グリンデルワルトの町が見えます。

  • 「・・・」

    「・・・」

  • ここからも、たくさんのトレッキングコースが延びていました。

    ここからも、たくさんのトレッキングコースが延びていました。

  • ヴェンゲルンアルプ鉄道に乗り換えて、グリンデルワルトを目指します。<br /><br />力いっぱい登ってきた急勾配を、今度は慎重に下ってゆきます。

    ヴェンゲルンアルプ鉄道に乗り換えて、グリンデルワルトを目指します。

    力いっぱい登ってきた急勾配を、今度は慎重に下ってゆきます。

  • やがて草原へ。

    やがて草原へ。

  • アイガーの麓へ。

    アイガーの麓へ。

  • 『草原の輝き』はナタリー・ウッドかアグネス・チャンか・・・

    『草原の輝き』はナタリー・ウッドかアグネス・チャンか・・・

  • 『大草原の小さな家』は、確かマイケル・ランドン・・・

    『大草原の小さな家』は、確かマイケル・ランドン・・・

  • 「あれはリンゴの木だよ」と、隣の席の人が教えてくれました。

    「あれはリンゴの木だよ」と、隣の席の人が教えてくれました。

  • 更に下って、新緑の草を食む牛など見ながら、

    更に下って、新緑の草を食む牛など見ながら、

  • 満足しつつグリンデルワルトの町に戻ってきました。<br /><br />午後2時すぎ、ホテルの荷物を取って次の目的地ツェルマットに向かいます。<br /><br />(つづく)

    満足しつつグリンデルワルトの町に戻ってきました。

    午後2時すぎ、ホテルの荷物を取って次の目的地ツェルマットに向かいます。

    (つづく)

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この旅行記へのコメント (2)

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  • はなまま さん 2012/06/18 20:59:03
    ほんとにスイスって・・
    極楽寺さん、こんばんは!(^^)!

     ほんとにスイスは夢のような美しさですね!
    私は「ハイジ」で育った世代ですので、スイスは遠いけれどその美しさは
    体の中に沁み込んでいて、心のふるさとでもあります。
    一生に一度は訪れてみたい国です。

     ところで、スフィンクス展望台には極楽寺さんと同じ時期に「旅サラダ」の撮影隊が行っていたんですね。
    6月いっぱいはスイスのリポートをやっています。

     愛想が悪かったかもしれませんが、「旅サラダ」の方もとても良いですよ。
     
                       はなまま(*^_^*)

    極楽人

    極楽人さん からの返信 2012/06/18 22:58:42
    RE: ほんとにスイスって・・
    はなままさんへ

    たいへん失礼しました。
    『旅サラダ』という番組を知りませんでした。
    『モヤモヤさまぁ〜ず2』なら家族がよく見てるんですが・・・

    貴重な情報、ありがとうございました。(笑)

                        極楽人



    > 極楽寺さん、こんばんは!(^^)!
    >
    >  ほんとにスイスは夢のような美しさですね!
    > 私は「ハイジ」で育った世代ですので、スイスは遠いけれどその美しさは
    > 体の中に沁み込んでいて、心のふるさとでもあります。
    > 一生に一度は訪れてみたい国です。
    >
    >  ところで、スフィンクス展望台には極楽寺さんと同じ時期に「旅サラダ」の撮影隊が行っていたんですね。
    > 6月いっぱいはスイスのリポートをやっています。
    >
    >  愛想が悪かったかもしれませんが、「旅サラダ」の方もとても良いですよ。
    >  
    >                    はなまま(*^_^*)

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