武蔵所沢　日本最初の飛行場となった『所沢航空記念公園』散歩

2012/02/06 - 2012/02/06

日本最初の飛行場となった所沢航空記念公園を訪問しました。

所沢市は日本の航空発祥の地といわれているのは、明治４４年（１９１１）４月、所沢に日本初の飛行場が開設された事によります。
明治４２年（１９０９）７月、勅令により臨時軍用気球研究会が発足し、航空機に関する研究が開始されました。
気球研究会は設置直後から試験場候補地を検討しました。
栃木県大田原や千葉県下志津なども候補地にあがりましたが、旧所沢町と松井町にまたがる地域に決定されました。
気象条件や地形の起伏などが選定の理由であったとされています。
開設当初所沢飛行場の敷地面積は約７６．３へクタールで飛行機格納庫、気象観測所、軽油庫、東西方向に幅約５０ｍ、長さ約４００ｍの滑走路を持つ飛行場でした。
この県営所沢航空記念公園は、所沢飛行場の跡地に造られた都市公園であります。
所沢飛行場での初飛行は明治４４年（１９１１）４月５日の早朝に開始されました。
まず、徳川好敏（とくがわよしとし）大尉がアンリ・ファルマン機で飛上し、約１分で着陸、続いて日野熊蔵（ひのくまぞう）大尉がライト機で３分３０秒の飛行時間を記録しました。
所沢の住民はもとより、多くの見学者が一目見ようと、近在各地から集まり、訓練日には桟敷が設けられ、飛翔のたびに歓声が上がったといわれています。（説明板）

当駅下車しますと駅前広場にＹＳー１１の機体が堂々と鎮座していましてその大きさに改めて感じ入ったしだいです。
現代的な街路を進みますと記念公園が視野に入りますが、天候不良の月曜日で公園内は人影まばら、公園内の展示館は休館で最悪の状況でしたが日本の航空発祥の地に足跡を残しましたし静態保存機（Ｃー４６）を見ることもできましたので満足しています。

エリア 所沢(埼玉)

• 交通手段: 私鉄 徒歩

航空公園駅ビル

最寄の駅名はズバリ「航空公園駅」と命名されています。駅ビルは航空発祥の地であることから航空機アンリ・フォルマン号をイメージした特徴的なデザインとなっています。

駅前のオブジェ

駅前の「航空発祥の地」と刻印されたオブジェが印象的です。

文化コミニュティ交差点

当交差点の文化コミニュティと所沢警察署の間を入っていきます。周辺は市役所を始め官公庁の棟が立ち並んでいます。

航空記念公園

遠方に放送塔が建っていますが、開放的な公園が拡がっています。

航空記念公園案内地図

野外ステージ、野球場や池が造られています。

ＹＳ?１１

国産唯一の飛行機ＹＳー１１ですが実物が駅前公園に鎮座しています。

フォール大佐像

大正９年（１９１９）日本航空技術指導のためフランス航空団団長として来日、陸軍の将校や技術者を対象に学科の教授と飛行訓練を行い、日本の航空技術のみならず工業の発展に貢献しました。

日本庭園

公園中央部に茶室「彩翔亭」があるそうです。

広い公園道路

生憎の雨模様で散策の人はまばらです。

Ｃー４６型中型輸送機

Ｃー４６機が静態保存されています。アメリカのカーチス・ライト社製で自衛隊では「空のデゴイチ」として災害時の緊急物資輸送などに活躍したそうです。

記念碑

Ｃ−４６機の傍らには航空発祥の地として記念碑が配置されています。

Ｃ?４６勇姿

再度記念館からＣー４６機を望みます。

航空発祥の地説明

航空発祥記念館

記念館がありますが訪問当日は休館日のため入場できません。

記念館入口の案内板

残念ながら月曜日は休館です。

格納庫

カマボコ型の格納庫が記念館と繋がっています。

「こうくうこうえん」

格納庫の前に「こうくうこうえん」と読める樹木が配置されています。

駅前公園のＹＳー１１

航空公園駅前に展示されたＹＳー１１の勇姿が見えます。戦後サンフランシスコ平和条約により飛行機製造が可能となり官民共同特殊法人、１９５９年日本航空機製造（株）が設立され、設計・開発・試作を経て１９６２年初飛行、１８２機の生産をしたそうです。

もう一度ＹＳ?１１

近くで見ますとやはり大きいです。自分も３０数年前に大阪伊丹から鳥取米子をＹＳー１１で飛んだ事があります。プロペラ機のため騒音が大きかった事を記憶しています。

ＹＳー１１特別公開日

年間特別公開日が設定されています。