メルボルン　街歩き　（唐人街　以外）

2012/02/18 - 2012/02/18

メルボルン、半日だけ歩きました。　ＣＲＯＷＮ、と言うカジノから始まり、運河沿いを歩き、そして唐人街を経て、その周辺で時間切れとなり、空港へ戻りました。　その間、３時間程の道行を記録として。

オーストラリア全体統計の貿易部分をご紹介しながら、画像をお楽しみ下さい。

では、スタート。

エリア メルボルン(オーストラリア)

• 旅行の満足度: 4.0
• 観光: 5.0
• グルメ: 3.5
• ショッピング: 4.0
• 交通: 3.5

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 3万円 - 5万円
• 交通手段: 鉄道 タクシー 徒歩 飛行機
• 航空会社: カンタス航空
• 旅行の手配内容: 個別手配

メルボルンは、オーストラリアの右下側に位置し、連邦制立憲君主国として、州で分かれており、「ビクトリア州」に属する。　「ビクトリア州」には、約５５５万人の人口、即ち国民全体の約四分の一（２５％）が居住する。　ちなみに、シドニー、キャンベラが在るニューサウスウェールズ州は、約７２４万人（３２．４％）が居住する。

更に細分化すると、メルボルンの人口は、２０１０年６月統計によると、３９９万５，５００人。　シドニーは、４５０万４，５００人となる。

運河の船舶用係留具。

１７７０年、ジェームス・クックが、ボタニー湾に到着後、１７８８年に船団が同じくボタニー湾到着、その後、シドニー・コーブに移動して、植民地としての領有を宣言、政府を作った。既に、２２４年程前の話である。

その後、調査探索を進めて、１８３５年にはメルボルンを植民地として開設、以来１７７年の時が経ている。

当初、英国では「島流し」の場として犯罪者植民地と言う形での位置付けが為された。　故に、「羊泥棒の末裔」だったりする人々も、実はいらっしゃる。　確かヨシモトのオーストラリア芸人も、そんな事をネタにしているし、実際にそうらしい。

１８５１年、ゴールド・ラッシュの幕開けとなる。　とともに、中国人移民も増え、結果、反中国人暴動まで起きる。（１８６１年）

１８８８年には、オーストラリア入植１００年記念、メルボルンで国際博覧会開催され、日本もそれに参加している。　その頃、人口総数は３００万人に達する。

連邦の首都として、キャンベラを選定したのが、１９０８年。　１９１０年には紙幣発行開始。　１９１３年には、キャンベラが正式にオーストラリア連邦首都と呼ばれる様になる。

１９２０年、カンタス航空営業開始、１９２７年、連邦政府機関がメルボルンからキャンベラに移る。

１９３８年、日本都の新通商条約締結。

１９５６年、メルボルンオリンピック、翌５７年、日豪通商協定調印。

１９５９年、人口、１，０００万人。

１９８６年、憲法上でも英国から分離。　人口１，６００万人。

２００４年、人口２，０００万人突破。

観光客用の馬車

オーストラリアの貿易について。
輸出＝一次産品（鉄鉱石、羊毛、小麦、石炭、等）
輸入＝高度加工品（最終製品）、
と言う構図が長く続いており、端的に示すと、広大な自然に頼んだ資源や原材料を対外的に供し、出来上がった物を輸入して自国民に供している、となる。
因って、国内産業は製造部分ではあまり発展していない事が見られる。

駅舎。

２００９年実績数値で、輸出額ベースで世界第２３位、輸入額ベースで世界第１９位。　貿易収支は、原材料価格の高下浮沈に多く左右され、良かったり、悪くなったりする。

路面電車。

コンテナ定航船状況も、単体ビジネスとしては世界全体傾向だがふるわず、原材料を扱う船の方で何とか稼ぎ出している、と言う状況と聞く。

輸出貿易品目で順位をみると、一位は石炭となる。　日本、インド、中国の順で輸出されており、日本のエネルギー資源でオーストラリアに頼る部分が大きい事も伺える。（金額ベース）

輸出貿易品目、第二位は、鉄鉱石。

輸出貿易品目、第三位は、非貨幣用金。

ついで、第四位、原油、第五位、天然ガス、となる。

輸出相手国では、中国の占めるシェアが増しており、オーストラリアにとって最大の貿易相手国は、日本から中国へ、その座は移動した。　中でも、鉄鉱石が、金額、量ともに大きく占めている。

輸入をざっと見ると、１．自動車、２．原油、３．精油、４．医療品、５．非貨幣用金、と続く。

相手国では、１．中国、２．米国、３．日本の順となり、タイ、シンガポール、ドイツ、韓国、ニュージーランド、英国等が続く。